Calea către potențialul de trezire

În timpul recentei sale vizite și sesiunii de lucru cu Comitetul permanent al Comitetului de Partid din Provincia Quang Ngai, prim-ministrul Pham Minh Chinh a convenit, de asemenea, asupra politicii de implementare a autostrăzii expres Quang Ngai - Kon Tum , în sensul că cele două provincii se vor ocupa de curățarea amplasamentului, iar partea de construcție va fi alocată din bugetul central. Capitalul total de investiții pentru această autostradă este de peste 35,3 trilioane de VND.

Întregul traseu are o lungime de 136 km, secțiunea prin Quang Ngai are 58 km, iar secțiunea prin Kon Tum are 78 km. Scara proiectului este de 4 benzi complete, fiecare bandă având o lățime de 3,75 m și 2 benzi de urgență, cu viteze proiectate de la 80 la 100 km/h. Punctul de plecare al traseului se intersectează cu autostrada Nord-Sud în est, în orașul Duc Pho, apoi trece prin districtul Ba To (Quang Ngai) și 2 districte Kon Plong, Kon Ray (Kon Tum), iar punctul final se intersectează cu autostrada Nord-Sud în vest, în orașul Kon Tum. Se preconizează că acest traseu trebuie finalizat cel târziu până în 2028.

Dacă limita de viteză este conform așteptărilor, distanța de 136 km de la Quang Ngai la Kon Tum va dura doar mai mult de o oră cu mașina, fără a fi nevoie să treceți prin trecătoare montane șerpuitoare precum actuala Autostradă Națională 24.
Dar poate că această autostradă nu servește doar la facilitarea călătoriilor între cele două regiuni, ci mai ales la trezirea potențialului pe care atât Quang Ngai, cât și Kon Tum l-au văzut de mulți ani, dar nu l-au putut realiza din cauza distanței cu feribotul. Potențialul mării și al pădurii va fi, de asemenea, realizat rapid.

În primul rând, potențialul turistic . Zona turistică Mang Den este cunoscută la nivel național ca un al doilea Da Lat de pe platou, dar călătoria este extrem de dificilă. Vizitatorii de departe iau un avion până la aeroportul Pleiku și apoi se întorc la Kon Tum 50 km, urmând Autostrada Națională 24 pentru încă 70 km pentru a ajunge la Mang Den. Vizitatorii care călătoresc pe șosea trebuie să treacă prin extrem de periculoasa trecătoare Vio Lac. Dar când există o autostradă, a ajunge la Mang Den pe calea aerului sau pe șosea nu este deloc o problemă.

Dacă este bine planificat, Mang Den va deveni o destinație atractivă datorită climatului său răcoros pe tot parcursul anului, a vastelor păduri de pini care sunt încă neatinse și a numeroaselor alte puncte de check-in care vor satisface mulți turiști din apropiere și de departe. Aceasta va fi, de asemenea, cea mai frumoasă autostradă din regiunea Centrală, deoarece va trece prin mulți munți și păduri primitive rare care au rămas în această regiune nordică a Munților Centrali.

Un alt potențial este acela că transportul mărfurilor din zonele joase către zonele înalte și invers este extrem de convenabil. Poarta de frontieră Bo Y (Kon Tum), nodul de frontieră Vietnam - Cambodgia - Laos, a fost, de asemenea, reluată, astfel încât Quang Ngai să se poată „conecta” cu Laos și Cambodgia prin această poartă de frontieră.

Se așteaptă ca drumul expres Quang Ngai - Kon Tum să devină „ghidul” pentru a debloca întregul potențial al Kon Tum și Quang Ngai.

TRAN DANG

Sursă: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/