Dl. Phan Tung - un rezident din apropierea podului Phong Thu - a declarat că ambuteiajul de pe podul Phong Thu a început aseară (23 decembrie) între orele 17:00 și 20:00, ceea ce a îngreunat foarte mult deplasarea.
„Deoarece la această oră elevii nu mai merg la școală și oamenii se întorc acasă de la serviciu, traficul este aglomerat, întinzându-se chiar pe sute de metri, mai ales când trenul trece de gara Nong Son (la aproximativ 300 de metri de pod). Abia în jurul orei 20:00, Poliția din comuna Dien Tho a ieșit să regleze traficul”, a declarat dl. Tung.
Prezenți la podul Phong Thu în această dimineață, 24 decembrie, reporterii ziarului Quang Nam au consemnat că ambuteiajele apar în continuare din cauza fluxului dens de trafic. Se estimează că în fiecare oră aproximativ 100 de mașini și camioane traversează podul, inclusiv numeroase camioane containere și camioane grele care urcă și coboară pe autostradă și de la poarta de frontieră Nam Giang transportând minereu.
[ VIDEO ] - Traficul este dens pe podul Phong Thu:
Domnul Phan Quan Nam, care locuiește lângă pod, a spus că trebuie să existe o forță de poliție pentru a regla traficul, altfel ar fi foarte periculos pentru că nu numai că s-ar bloca, dar s-ar putea provoca și accidente rutiere cu ușurință. „Am văzut ieri că vehiculele circulau liber pe pod, în special camioane lungi de containere, când un vehicul urca și altul cobora, se crea un ambuteiaj, așa că trebuie să existe o forță de poliție pentru a regla traficul, altfel ar fi foarte periculos pentru participanții la trafic, în special pentru elevi de fiecare dată când merg și se întorc la școală” - a reflectat domnul Nam.
Intrarea în Liceul Hoang Dieu este situată pe partea podului Phong Thu. De fiecare dată când elevii ies de la școală, acest loc devine un punct cu aglomerație constantă a traficului.
În special, cea mai îngrijorătoare problemă este siguranța podului în fața traficului intens. Conform observațiilor, podul Phong Thu este în prezent într-o stare gravă de degradare; balustradele și grinzile s-au desprins, expunând oțelul, iar de fiecare dată când un vehicul trece peste pod, acesta se cutremură destul de puternic.
În plus, din cauza suprafeței înguste a podului, intrarea în pod este ascunsă (direcția Dai Loc coboară spre Dien Ban), ceea ce face imposibil ca vehiculele care urcă pe pod să vadă vehiculele care coboară pe acesta, ceea ce prezintă numeroase pericole potențiale pentru participanții la trafic.
Pe 23 decembrie, Podul Cau Lau a fost închis oficial traficului pentru reparații. Vehiculele care circulau pe Autostrada Națională 1 prin Podul Cau Lau au fost nevoite să își schimbe direcția pe alte rute, inclusiv DT609 de la Dien Ban la Dai Loc, prin Podul Giao Thuy la Nam Phuoc, districtul Duy Xuyen și invers, conform regulamentului de circulație.
Locuitorii din apropierea podului se simt neliniștiți în ultima vreme, neștiind cât va mai rezista podul.
„În mod normal, podul s-ar prăbuși cu doar câteva vehicule, dar acum, când volumul traficului a crescut la mii de vehicule pe zi, nu știu dacă podul poate face față. Casa mea este în apropiere și nu pot dormi noaptea. De fiecare dată când un vehicul urcă pe pod, acesta se cutremură. Autoritățile ar trebui să ia măsuri preventive la timp înainte de a fi prea târziu. Sper să nu se întâmple nimic neașteptat”, și-a exprimat îngrijorarea un locuitor din apropierea podului.
De la sfârșitul anului 2019, Comitetul Popular Provincial a aprobat proiectul de investiții pentru modernizarea și extinderea Podului Phong Thu, cu o investiție totală de 125 de miliarde VND, cu o lungime proiectată de 74 m și o lățime de 18,9 m. Conform planului de la acea vreme, proiectul urma să fie implementat între 2022 și 2025. Cu toate acestea, potrivit reprezentantului Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute din Provincia Quang Nam, proiectul de investiții pentru Podul Phong Thu nu a putut fi implementat din cauza unui deficit de capital public de investiții în comparație cu planul. Prin urmare, proiectul ar putea fi construit după 2025, după alocarea capitalului public de investiții.
Sursă: https://baoquangnam.vn/un-u-giao-thong-qua-cau-phong-thu-3146533.html






Comentariu (0)