Încă neterminat după mai multe prelungiri.

În ciuda numeroaselor extinderi, proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 7 (QL7), care se întinde pe aproape 28 km, rămâne neterminat. Construcția este incompletă, multe secțiuni nefiind încă predate.

Autostrada Națională 7, care a primit investiții de peste 1,3 trilioane de VND și traversează trei districte din provincia Nghe An , rămâne neterminată în ciuda multiplelor extinderi. Foto: Dien Bac.

La 18 martie 2022, Ministerul Transporturilor a emis Decizia nr. 333 prin care a aprobat proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 7, un tronson de 27,5 km care traversează trei districte: Dien Chau, Yen Thanh și Do Luong (provincia Nghe An). Investiția totală pentru proiect este de peste 1.300 de miliarde VND, împărțită în trei pachete de construcții cu o valoare totală de 778,724 miliarde VND. Proiectul este programat să fie finalizat în 2024, urmând ca secțiunea de la km0 la km5 (intersecția Dien Chau până la nodul de autostradă) să fie finalizată în 2023.

Cu toate acestea, în ciuda termenului limită prelungit, proiectul rămâne neterminat din diverse motive. Principala cauză a întârzierii o reprezintă problemele legate de achiziția terenurilor de-a lungul traseului. Unele gospodării ale căror terenuri sunt afectate de proiect nu au acceptat planurile propuse de compensare și relocare. Unele gospodării nu și-au finalizat documentele, în timp ce altele sunt implicate în litigii și procese.

Mai exact, la sfârșitul lunii noiembrie, doar 53,927 km/55,402 km (97,34%) din teren fuseseră predați, inclusiv atât partea stângă, cât și cea dreaptă a traseului. În prezent, mai sunt 1,475 km de teren rămași (inclusiv atât partea stângă, cât și cea dreaptă), ceea ce afectează 105 parcele (46 de parcele pe partea stângă și 59 de parcele pe partea dreaptă). Mai exact, districtul Dien Chau mai are 657 m de teren rămași în comunele Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat și Minh Chau (afectând 57 de parcele); districtul Yen Thanh mai are 818 m în comunele Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh și My Thanh (afectând 48 de parcele). Districtul Do Luong mai are 102 m de teren rămași în secțiunea de trotuar din comuna Luu Son.

De fapt, la începutul lunii decembrie 2024, multe secțiuni ale Autostrăzii Naționale 7 modernizate erau încă neterminate, în mare parte din cauza lipsei de predare a terenurilor pentru construcție. Unele secțiuni fuseseră predate, dar doar unele scurte, neavând suficient spațiu pentru ca unitatea de construcții să realizeze proiectul.

Dl. Nguyen Hong Long (cu domiciliul în comuna Vien Thanh, districtul Yen Thanh) a declarat: „Întârzierea proiectului a avut un impact semnificativ asupra fluxului de trafic și asupra vieții locuitorilor de-a lungul traseului. În plus, lucrările prelungite de construcție poluează mediul și prezintă numeroase riscuri de accidente rutiere.”

În ceea ce privește întârzierea cauzată de problemele legate de achiziția de terenuri, dl. Vu Tuan Dung, președintele Comitetului Popular al Districtului Yen Thanh, a declarat: „În prezent, există încă 48 de parcele de teren aparținând a 42 de gospodării afectate de proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 7, care nu au aprobat încă planul de defrișare din diverse motive. În ultima perioadă, autoritățile locale au desfășurat campanii active, au diseminat informații și au organizat dialoguri. Cu toate acestea, multe gospodării încă nu sunt de acord cu planul de defrișare pentru a permite unității de construcții să continue proiectul. Comitetul Popular al Districtului a elaborat un plan de protejare a șantierului pentru a continua implementarea proiectului.”

Confruntat cu întârzierea proiectului din cauza problemelor legate de achiziția terenurilor, la 29 noiembrie 2024, Consiliul de Management al Proiectului 4 a prezentat raportul nr. 2879 Administrației Drumurilor din Vietnam și a propus ca Ministerul Transporturilor și Comitetul Popular din provincia Nghe An să îndrume Comitetele Populare din districtele Dien Chau și Yen Thanh să se concentreze pe diseminarea informațiilor și convingerea populației să respecte politicile de compensare, sprijin și relocare stipulate de stat. De asemenea, au fost îndemnați să accelereze finalizarea documentelor și procedurilor necesare pentru predarea terenului antreprenorului în vederea construcției. În plus, au solicitat autorităților locale să organizeze protecția construcțiilor în decembrie 2024 pentru gospodăriile neeligibile pentru compensare; gospodăriile care au construit structuri ilegale în zonele tampon ale drumurilor; și gospodăriile care au fost angajate în dialog și eforturi de persuasiune, dar nu s-au conformat.

Informațiile de la Consiliul de Management al Proiectului 4 (Ministerul Transporturilor) indică faptul că proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 7 nu este încă finalizat conform planificării. Multe secțiuni ale traseului încă nu au fost predate terenurilor de către autoritățile locale către unitatea de construcții. Întârzierile continue în defrișarea terenurilor împiedică finalizarea proiectului la timp, afectând semnificativ siguranța traficului, salubritatea mediului pe Autostrada Națională 7, aflată în funcțiune în prezent, precum și obiectivele și eficacitatea investițiilor, în special secțiunea de la intersecția Autostrăzii Naționale 7 cu autostrada expres până la Autostrada Națională 1.

Se înțelege că Consiliul de Management al Proiectului 4 prezintă în prezent o propunere Administrației Drumurilor din Vietnam, Ministerului Transporturilor, pentru ajustarea termenului de implementare a proiectului în vederea prelungirii acestuia până în 2025. În ceea ce privește progresul construcției pachetelor proiectului, Ministerul Transporturilor l-a prelungit temporar până la sfârșitul lunii decembrie 2024. Investitorul va continua să solicite prelungiri pentru finalizarea pachetelor, cu date de finalizare cuprinse între aprilie și iulie 2025, după implementarea ajustărilor programului proiectului.

Sursă: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html