În scopul eliminării „cartonașului galben” pentru pescuitul INN (Partea 1): Cartonaș galben

Se preconizează că, în iunie 2024, Comisia Europeană (CE) va vizita Vietnamul pentru a cincea inspecție la fața locului privind combaterea pescuitului ilegal, neraportat și nereglementat (INN), pentru a lua în considerare eliminarea avertismentului „Cartonaș galben” pentru fructele de mare vietnameze. Se preconizează că Thanh Hoa va fi una dintre localitățile cheie incluse în această inspecție.

Pentru a depăși limitările apărute după a 4-a inspecție a CE, la 8 martie 2024, președintele Comitetului Popular Provincial a emis Deplasamentul Oficial nr. 04/CD-2024 privind implementarea unor soluții urgente pentru combaterea pescuitului INN în provincie.

Echipa interdisciplinară de inspecție a provinciei a patrulat, controlat și a promovat reglementările privind pescuitul INN pentru pescari.

Anul 2017 a fost un an extrem de tulburător pentru industria fructelor de mare din Vietnam, când CE a emis un avertisment împotriva pescuitului ilegal, neraportat și nereglementat (INN). În ultimii 6 ani, de la ministere și sucursale centrale până la localități, inclusiv Thanh Hoa, s-au depus numeroase eforturi pentru a depăși această situație. Cu toate acestea, teama de schimbarea culorii în roșu încă „planează” chiar dacă recomandările nu au fost complet rezolvate.

Video : Echipa interdisciplinară de inspecție a provinciei a patrulat, controlat și a promovat reglementările privind pescuitul INN pentru pescari.

Programul de pescuit INN a fost emis de CE în 2008 și este în vigoare din 2010, având ca scop prevenirea, descurajarea și eliminarea tuturor activităților de pescuit ilegale. În mod normal, țările care pescuiesc ilegal în scopuri INN vor primi un avertisment „cartonaș galben” în termen de 6 luni. În cazul în care aceste țări nu iau măsuri corective adecvate, riscă să primească un „cartonaș roșu”, ceea ce înseamnă o interdicție pe termen lung de a exporta fructe de mare către piața UE.

Pe 23 octombrie 2017, CE a decis să retragă „cartonașul galben” pentru fructele de mare vietnameze din cauza încălcării principiilor din Programul de combatere a pescuitului INN. Cu toate acestea, grupul de lucru al CE a vizitat Vietnamul de patru ori pentru a inspecta implementarea luptei împotriva pescuitului ilegal, avertizând că „cartonașul galben” pentru Vietnam nu a fost eliminat deoarece există încă numeroase deficiențe.

Bărci ancorate în portul de pescuit Lach Bang (orașul Nghi Son).

În portul de pescuit Lach Bang, districtul Hai Binh (orașul Nghi Son), dimineața devreme, multe bărci de pescuit și de cumpărare a fructelor de mare așteaptă să acosteze după o lungă călătorie pe mare. Vremea din primele zile ale anului a fost favorabilă, așa că pescuitul de fructe de mare a fost mare, iar bucuria bărcilor de pescuit „pline” a făcut ca atmosfera din port să fie și mai animată.

Printr-o scurtă conversație cu pescarii de aici, am aflat că mii de muncitori locali practică spontan profesia de navigator, exploatând liber pe baza experienței, așadar există întotdeauna riscul dezastrelor naturale, al unei exploatări instabile; adesea exploatând în zone greșite, ceea ce duce la riscul distrugerii resurselor marine. În plus, după zile întregi petrecute în derivă pe mare, navele de pescuit acostează adesea în mod tradițional, spontan, oriunde, deși consumul produselor este destul de ușor, accesul la serviciile logistice este limitat, iar costurile sunt ridicate. Ca să nu mai vorbim de faptul că în porturile spontane nu există multe afaceri și comercianți cu capacitatea de a achiziționa o producție mare, așadar eficiența economică nu este ridicată.

Încă de dimineață, multe bărci de pescuit au acostat în portul de pescuit Lach Bang pentru a vinde produse.

Fiind legat de mare de decenii, de fiecare dată când menționa profesia tradițională a tatălui său, domnul Le Hoang Phuong, armator și căpitan al navei TH-91591-TS din orașul Nghi Son, ochii i se întunecau. El a spus: „Oamenii din districtul Hai Binh în special și din multe comune și districte de coastă ale orașului Nghi Son în general trăiau în principal din pescuit și datorită mării. Cu mulți ani în urmă, bărcile de pescuit exploatau liber, ceea ce a dus la o scădere bruscă a producției de pescuit, multe ambarcațiuni de mică capacitate care pescuiau în apropierea țărmului trebuiau să se întoarcă cu mâinile goale, insuficiente pentru a acoperi costurile cu forța de muncă și materialele. Mulți proprietari de ambarcațiuni nu au vrut sau nu au putut merge în larg, dar mulți oameni au ignorat pericolul și au riscat să meargă mai departe pentru a găsi surse de fructe de mare în speranța îmbunătățirii producției. Mersul pe mări mai îndepărtate prezintă întotdeauna pericole potențiale, în special pentru ambarcațiunile de mică capacitate.”

Scenă animată de comerț cu fructe de mare în portul de pescuit Lach Hoi.

Președintele Comitetului Popular al districtului Hai Binh, Tran Van Son, a declarat: „În ultimii ani, pâraiele mari de pește nu au apărut în mod regulat, produsele prinse de pescari fiind în principal pește de gunoi, pești mici... ceea ce duce la o producție anuală de fructe de mare care nu este cea așteptată. Principalul motiv al acestei situații se datorează obiceiurilor de pescuit și conștientizării pescarilor, ceea ce duce la epuizarea resurselor. Prin urmare, pe lângă navele recuperate, există și zeci de nave locale care s-au înregistrat pentru a se converti, a crește capacitatea de a naviga în larg și a extinde zona de pescuit.”

Situația pescuitului bazat pe experiență, obiceiuri și nerespectarea reglementărilor de către pescarii din zonele maritime nu numai că duce la riscul epuizării resurselor acvatice, dar este și una dintre cauzele încălcării reglementărilor din Legea pescuitului și împotriva pescuitului INN. De exemplu, nava cu numărul de înmatriculare TH-91744-TS a domnului Do Van Tiep, din districtul Quang Tien (orașul Sam Son), a fost odată avertizată de personalul Reprezentanței Consiliului de Administrare a Portului de Pescuit Thanh Hoa din Portul Lach Hoi că nu ține un jurnal de pescuit conform reglementărilor. Conform explicațiilor armatorului și echipajului, din cauza conștientizării limitate, aceștia au crezut că procesul de pescuit a fost înregistrat pe dispozitivul de monitorizare a călătoriei. Mai mult, în zilele în care au plutit în derivă pe mare, întregul grup s-a concentrat doar pe exploatarea și căutarea surselor de fructe de mare, fără a realiza „necesitatea” ținerii unui jurnal de pescuit.

Multe ambarcațiuni și nave mici exploatează adesea pe baza experienței și tradiției, încălcând fără intenție reglementările privind pescuitul INN.

Sau situația unor nave care părăsesc portul pentru a pescui fără a îndeplini toate procedurile și a se prezenta echipei de serviciu din portul de pescuit, conform instrucțiunilor; situația navelor și ambarcațiunilor care acostează spontan în porturile de pescuit tradiționale din apropierea zonelor rezidențiale pentru a schimba și vinde produse... sunt acte ale pescarilor, fie ele intenționate sau neintenționate, dar care duc la încălcări alarmante ale misiunii de pescuit anti-INN a provinciei.

Conform evaluării Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale, recent, în multe provincii există încă o situație în care pescarii exploatează în mod deliberat în ape străine, exploatează cu impulsuri electrice, explozibili, lipsesc echipamente de siguranță... încălcând pescuitul ilegal, nerecomandat de lege (INN), care trebuie eliminat imediat. De fapt, piața UE este ca un credit care dovedește valoarea și reputația produselor agricole și acvatice vietnameze și este, de asemenea, baza pentru ca alte piețe să aplice controlul asupra exporturilor de fructe de mare ale Vietnamului.

În scopul eliminării „cartonașului galben” pentru pescuitul INN (Partea 1): Cartonaș galben - avertisment roșu...

Portul de pescuit Lach Hoi, orașul Sam Son.

Prin urmare, cea de-a 5-a inspecție a CE este o oportunitate pentru Vietnam de a retrage „cartonașul galben” pentru pescuitul INN, contribuind la îmbunătățirea valorii și competitivității fructelor de mare vietnameze. Dacă încălcările continuă în diverse forme, produselor din fructe de mare vietnameze li se va acorda un „cartonaș roșu” și li se va interzice complet exportul către Europa. Acest lucru va cauza daune economice industriei fructelor de mare și activităților de export, făcând imposibilă creșterea valorii fructelor de mare, afectând locurile de muncă și veniturile a zeci de milioane de oameni de pe coasta țării. În special, „interdicția” de a exporta către această piață mare și potențială va avea, de asemenea, un impact pe termen lung asupra exportului de bunuri, afectând reputația și onoarea țării pe scena internațională.

Prin urmare, de acum până în iunie 2024 este momentul ideal pentru ca provincia Thanh Hoa să depună eforturi pentru a depăși deficiențele și limitările existente și să colaboreze cu întreaga țară pentru a elimina „cartonașul galben” pentru pescuitul INN.

Grupul de reporteri

Sursă