De ce sunt bicicletele publice neatractive?

Serviciul public de biciclete va fi implementat în orașul Hai Phong începând cu 2023 (fotografie documentară).

Oamenii nu sunt familiarizați

După ce a experimentat biciclete publice într-o locație din apropierea lacului Tam Bac, dna Nguyen Thi Lanh, din districtul Hong Bang, a împărtășit: „Locația publică pentru biciclete este lângă casa mea, așa că la început am folosit acest serviciu pentru a-mi duce copiii la școală și la serviciu, atât pentru serviciu, cât și pentru a face mișcare. Dar după doar câteva încercări, mi-am dat seama de multe inconveniente. Bicicleta nu este potrivită pentru călătorii pe distanțe lungi, pentru transportul multor bagaje sau când plouă. Infrastructura limitată mă face să trebuiască să merg pe jos o anumită distanță de la locația de parcare până la serviciu. Procesul de deschidere a aplicației, ridicare și returnare a bicicletei necesită timp.”

Proiectul pilot de servicii publice de biciclete, investit de Tri Nam Group Joint Stock Company în orașul Hai Phong, a fost implementat din februarie 2023, cu 500 de biciclete amplasate în 39 de stații amenajate de Comitetul Popular al orașului pe trotuarele din districtele: Le Chan, Hong Bang și Ngo Quyen. Fiecare stație are o lățime de 10-15 m², cu 10-20 de biciclete amplasate în spații separate. Odată implementat, afacerea se așteaptă să atragă un număr mare de turiști , în special pe itinerariile Foodtour și Citytour.

bicicletă(1).png — Bicicletele publice sunt amenajate de Tri Nam Group Corporation pe unele străzi centrale.

La început, serviciul a fost bine primit atât de localnici, cât și de turiști. Domnul Pham Van Hai, un șofer de taxi cu motocicletă care ia adesea pasageri lângă punctul public de adunare pentru biciclete de pe strada Hoang Ngan, a declarat: „La început, am văzut mulți turiști alegând biciclete publice pentru a explora centrul orașului, a vizita locuri celebre precum muzee, teatre... și apoi tururi gastronomice. Cu toate acestea, recent am observat că numărul de persoane care circulă cu bicicletele scade treptat. Uneori nu există pasageri toată ziua. Acum, bicicletele se mișcă.”

Înainte de orașul Hai Phong, în mai 2022 (vechiul oraș Hai Duong ) a fost a treia localitate din țară care a implementat un serviciu public de biciclete. Tri Nam Group Joint Stock Company a fost, de asemenea, unitatea de implementare. Compania a amenajat 6 stații și 120 de biciclete la Sala de Sport Provincială, Parcul Bach Dang, strada Thanh Nien, strada Ton Duc Thang și piețele 30/10 și Thong Nhat. Cu toate acestea, după puțin peste un an de implementare, acest serviciu din Hai Duong a trebuit să înceteze să funcționeze.

Potrivit unui reprezentant al Tri Nam Group Joint Stock Company, motivul pentru care bicicletele publice nu au atras clienți se datorează obiceiurilor sedentare. Mulți oameni sunt reticenți în a merge cu bicicleta din cauza vitezei reduse și nu vor să meargă câteva sute de metri până la stația de autobuz. Alții nu sunt dispuși să plătească pentru acest serviciu. Numărul persoanelor care folosesc biciclete publice a scăzut treptat, ceea ce a dus la creșterea costurilor de întreținere, pierderea de capital de către întreprinderi și la încetarea implementării acestora în multe localități.

Trebuie să găsim oportunități pentru reamenajare

În luna mai a anului trecut, compania pe acțiuni Tri Nam Group a oprit serviciul public de biciclete din orașul Hai Phong.

Deși programul de biciclete publice s-a oprit, privind spre viitor, acest serviciu încă joacă un rol în dezvoltarea urbană verde. În iunie 2025, orașul Hai Phong a obținut al 5-lea Certificat de Oraș cu Potențial Sustenabil din punct de vedere Ecologic (COR). Pentru a obține acest certificat, orașul trebuie să îndeplinească criteriile de dezvoltare durabilă, inclusiv managementul de mediu, utilizarea eficientă a resurselor, conservarea biodiversității și reducerea poluării. În plus, există criterii privind proporția de copaci, calitatea aerului, suprafața spațiului public și gestionarea deșeurilor. Aplicarea tehnologiei verzi în transport este, de asemenea, unul dintre factorii importanți. Prin urmare, serviciul public de biciclete, deși o parte mică, contribuie la crearea condițiilor pentru ca orașul să obțină această certificare.

Dl. Nguyen Minh Xo, președintele Asociației de Turism din Hai Phong, a comentat: „Bicicletele sunt un mijloc de transport popular în multe țări dezvoltate. În condiții adecvate, mersul cu bicicleta ajută la economisirea energiei, la reducerea emisiilor și la protejarea mediului. Orașul Hai Phong are toate condițiile pentru a continua dezvoltarea bicicletelor publice, către un transport ecologic și un oraș curat. Pentru ca acest model să revină, este nevoie de o coordonare între stat și companii, politici preferențiale, prețuri rezonabile și o acceptare ușoară pentru oameni. Gama de servicii trebuie extinsă, conectând multe locații pentru o utilizare convenabilă. Numai atunci când vor fi îndeplinite condițiile, oamenii își vor forma obiceiul de a merge cu bicicletele publice.”

Potrivit domnului Nguyen Dang Khoa, reprezentant al Tri Nam Group Joint Stock Company, pentru a depăși limitele bicicletelor tradiționale, compania intenționează să aducă biciclete electrice în orașul Hai Phong. Noul tip de bicicletă îi ajută pe oameni să meargă mai repede, economisește energie și poate transporta bunuri voluminoase convenabil. Acesta este un pas important în planul de readucere a serviciilor publice de biciclete în multe localități.

Deși serviciul este suspendat temporar, locuitorii și firmele din Hai Phong încă speră că, printr-un calcul atent și cu obiectivul „Hai Phong Verde”, bicicletele publice vor fi îmbunătățite și vor deveni un mijloc de transport ecologic popular în viitor în Orașul Portuar.

HAI MINH

Sursă: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html