Da Nang este al patrulea oraș ca mărime din Vietnam, după Ho Chi Minh City, Hanoi și Hai Phong, în ceea ce privește urbanizarea și dezvoltarea socio -economică. Situat pe coasta Mării de Est, la estuarul râului Han, Da Nang este unul dintre orașele portuare strategic amplasate din Vietnamul Central și unul dintre cele cinci orașe guvernate central.
1. Locație geografică
Orașul Da Nang are o suprafață naturală de 128.488 de hectare (1.284,88 km2), inclusiv districtul insular Hoang Sa de 30.500 de hectare. Orașul are 6 districte: Hai Chau, Thanh Khe, Son Tra, Ngu Hanh Son, Lien Chieu, Cam Le și 2 districte: Hoa Vang și districtul insular Hoang Sa (suprafața totală de teren: 97.988 hectare).
Da Nang are o linie de coastă de aproximativ 92 km, cu un golf cu ape adânci și portul maritim Tien Sa, precum și un platou continental cu o adâncime de 200 m, formând o zonă extinsă cu ape puțin adânci, potrivită pentru dezvoltarea unei economii marine cuprinzătoare și a schimburilor internaționale. Linia de coastă se mândrește cu numeroase plaje frumoase, precum Non Nuoc, My Khe, Thanh Khe, Nam O, Lang Van... cu multe peisaje naturale fascinante, oferind o valoare deosebită pentru turism și dezvoltarea stațiunilor.
Harta districtelor și comunelor orașului Da Nang (Sursa: Conform Anuarului Statistic 2018)
Orașe importante și conexiuni în zona extinsă Da Nang.
Zona metropolitană Da Nang cuprinde patru provincii și orașe: Da Nang, Thua Thien Hue, Quang Nam și Quang Ngai, cu o populație totală de aproximativ 5,8 milioane de locuitori. Principalele orașe aflate pe o rază de 100 km de zona metropolitană Da Nang sunt Hue, Hoi An și Tam Ky.
a. Port maritim
Portul maritim din Da Nang se extinde.
Portul Da Nang este principalul port din Vietnamul Central și al treilea cel mai mare port din țară. Situat în Golful Da Nang, acoperind o suprafață de 12 kilometri pătrați și beneficiind de un sistem de transport convenabil, Portul Da Nang este în prezent o verigă crucială în lanțul de servicii logistice din Vietnamul Central. Portul Da Nang a fost, de asemenea, ales ca punct final al Coridorului Economic Est-Vest, care leagă patru țări: Myanmar, Thailanda, Laos și Vietnam, servind drept principală poartă de acces către Marea de Est pentru întreaga regiune.
Sistemul portuar maritim, legat de serviciile logistice, a fost identificat ca fiind unul dintre cele cinci sectoare economice cheie descrise în Rezoluția 43-NQ/TW a Biroului Politic privind construcția și dezvoltarea orașului Da Nang până în 2030, cu o viziune până în 2045. Portul Lien Chieu este un proiect inclus în Planul General al orașului Da Nang până în 2030, cu o viziune până în 2045. Investiția totală (preconizată) pentru Portul Lien Chieu este de 7.378,1 miliarde VND. Din această sumă, statul va investi 3.426,3 miliarde VND, iar sectorul privat va investi 3.951,8 miliarde VND. Proiectul are investiții eșalonate din 2020 până în 2025.
b. Aeroport
Pentru a susține traficul aerian în creștere, Terminalul 2 de la Aeroportul Internațional Da Nang a devenit operațional în 2017. În plus, a fost propus un Terminal 3 pentru a spori și mai mult capacitatea operațională a aeroportului. Cu toate acestea, Aeroportul Da Nang are și potențialul de a coopera cu alte aeroporturi din zona extinsă Da Nang pentru a crește capacitatea operațională. În special, Aeroportul Phu Bai și Aeroportul Chu Lai sunt situate la 64 km nord, respectiv 86 km sud de Aeroportul Da Nang.
Aeroportul și conectivitatea din Da Nang se extind.
c. Integrare
Aeroporturile și porturile maritime din zona metropolitană Da Nang sunt în prezent bine conectate prin autostrăzi expres și autostrăzi naționale. Prin urmare, integrarea acestor infrastructuri cruciale și îmbunătățirea conectivității dintre ele vor crește potențialul turistic și logistic al orașului Da Nang, creând astfel un cluster logistic robust pentru zona metropolitană Da Nang.
d. Topografie regională
Peisajul din jurul orașului Da Nang este o combinație de dealuri interioare și câmpii de coastă. Altitudinile din zonă variază de la 0 m de-a lungul coastei în est până la 1.800 m, atingând vârfuri în vest de-a lungul versanților lanțului muntos Truong Son. Altitudinile mari din vest, între Da Nang și districtul Phu Loc, pot deconecta de nordul Vietnamului și spre vest de Laos. În plus, aceste zone sunt caracterizate în principal de pante care depășesc 40%. Acest lucru limitează potențialul de dezvoltare în aceste zone, creând o dezvoltare discontinuă între provincii, ducând la o concentrare a dezvoltării de-a lungul coastei.
Hartă a altitudinii și pantei zonei extinse Da Nang.
e. Hidrologie regională
Principalele lacuri și râuri din jurul și din interiorul orașului Da Nang includ sistemul fluvial Vu Gia - Thu Bon din Quang Nam, râurile Cu De și Han care curg prin Da Nang și zona lagunei Tam Giang din districtul Phu Loc, provincia Thua Thien Hue. Împreună, aceste surse formează principala sursă de apă pentru regiune. Multe lacuri din zonă servesc și ca rezervoare de reglare, inclusiv Lacul Dong Nghe și Lacul Hoa Trung. Terenul muntos înalt dintre provincia Da Nang și Thua Thien Hue perturbă sistemul hidrologic dintre cele două provincii. Din sistemul fluvial Vu Gia - Thu Bon, râurile Tuy Loan, Yen, Cai și Qua Giang se varsă în Golful Da Nang prin râul Han.
Având în vedere conexiunea rețelei de apă cu Quang Nam, este esențial ca Da Nang să coopereze pentru a asigura o gestionare eficientă a resurselor de apă și pentru a aborda provocările legate de schimbările climatice.
Harta hidrologică a zonei extinse Da Nang
f. Noduri cheie de dezvoltare
La nord de Da Nang, a fost aprobat planul general al provinciei Thua Thien Hue pentru înființarea portului Chan May, împreună cu zonele industriale adiacente și zonele rezidențiale din jur. La sud, au fost propuse noi zone industriale și urbane de-a lungul Autostrăzii Naționale 1A în districtul Dien Ban și a Autostrăzii Naționale 14B în districtul Dai Loc din provincia Quang Nam.
Centre cheie de dezvoltare din jurul orașului Da Nang
g. Conexiune
Conectivitatea orașului Da Nang cu regiunea înconjurătoare.
În prezent, există o bună conectivitate între Da Nang, districtul Dien Ban din provincia Quang Nam și districtul Phu Loc din provincia Thua Thien Hue prin intermediul sistemului feroviar național, al Autostrăzii Naționale 1 și al autostrăzilor expres, consolidând astfel cooperarea regională.
2. Relații regionale
Orașul Da Nang este situat în centrul geografic al Vietnamului. Este una dintre cele 63 de provincii și orașe guvernate central și un important centru socio-economic al Vietnamului Central. Întinzându-se între 15°15' și 16°40' Nord și 107°17' și 108°20' Est, Da Nang se află în partea centrală a țării, pe axa de transport nord-sud pentru transportul rutier, feroviar, maritim și aerian. Da Nang este poziționat ca un important centru urban în Vietnamul Central, completând orașele Hanoi și Ho Chi Minh.
Da Nang este situat la 764 km nord de Hanoi, la 964 km sud de orașul Ho Și Min și la 108 km nord-vest de fosta capitală imperială Hue. Se învecinează cu provincia Thua Thien Hue la nord, cu provincia Quang Nam la sud și cu provincia Quang Ngai la sud. Împreună, aceste patru provincii și orașe formează regiunea Da Nang Mare, cu o populație totală de aproximativ 5,8 milioane de locuitori.
În plus, Da Nang este punctul central dintre trei situri celebre din Patrimoniul Mondial: Orașul Imperial Hue, Orașul Antic Hoi An și Sanctuarul My Son. La nivel regional și internațional, Da Nang este una dintre porțile importante către mare pentru Munții Puterii Centrale și țările Laos, Cambodgia, Thailanda și Myanmar prin intermediul Coridorului Economic Est-Vest (EWEC), care se termină în portul Tien Sa. Situat pe una dintre principalele rute maritime și aeriene internaționale, orașul Da Nang are o locație geografică deosebit de favorabilă pentru o dezvoltare vibrantă și durabilă.
Da Nang servește, de asemenea, ca o importantă poartă de tranzit pentru Laos (o țară fără ieșire la mare) și ca o rută alternativă către Thailanda și Myanmar pentru accesul la Marea Chinei de Sud. În plus, Da Nang are zboruri directe către alte centre regionale, cum ar fi Shenzhen, Bangkok, Hong Kong și Singapore.
Poziția orașului Da Nang în cadrul Coridorului Economic Est-Vest al ASEAN.
Locația orașului Da Nang în Vietnam și țările vecine
Da Nang este bine conectat la regiune și la infrastructura cheie prin coridoare de transport stabilite. Coridorul Economic Est-Vest include o autostradă națională care leagă Laos, Thailanda și Myanmar de Da Nang, Da Nang servind drept poartă de intrare estică. Acest lucru îmbunătățește conectivitatea Da Nang cu țările vecine din regiunea Indochina.
Cea mai importantă rută din Vietnam este Autostrada Națională 1, care leagă orașele de coastă cheie de la nord la sud, inclusiv provinciile din jurul orașului Da Nang. În plus, există o autostradă expresă Nord-Sud care merge paralel cu Autostrada Națională 1, Autostrada Națională 14B și Autostrada Ho Chi Minh care merge de-a lungul graniței interioare cu Vietnamul de Sud, legând Da Nang de orașe precum Kon Tum, Pleiku și Buon Ma Thuot.
Rețeaua feroviară națională actuală funcționează doar în direcția nord-sud, conectând orașele importante din Vietnam de-a lungul coastei. Da Nang are potențialul de a dezvolta conexiuni feroviare regionale pentru a-și îmbunătăți capacitățile logistice și de transport.
Conexiuni rutiere și feroviare în Vietnamul Central
În prezent, Da Nang este al treilea cel mai aglomerat aeroport internațional din Vietnam, cu numeroase conexiuni internaționale și interne. Pe o rază de 300 km de Da Nang, există cinci aeroporturi în centrul Vietnamului și unul în Laos, Da Nang fiind cel mai mare.
Conexiuni interne și internaționale către Aeroportul Da Nang
| Aeroport | Oraş | Conectează-te | |
| Aeroportul Internațional Da Nang | Da Nang | Internațional, Intern | Așa cum se arată în imaginea de mai sus. |
| Aeroportul Internațional Phu Bai | Nuanţă | Interior | Da Nang, Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Lat |
| Aeroportul Internațional Chu Lai | Tam Ky | Interior | Hanoi, Ho Și Min |
| Aeroportul Phu Cat | Quy Nhon | Interior | Hanoi, Ho Chi Minh City, Hai Phong |
| Aeroportul Pleiku | Pleiku | Interior | Hanoi, Ho Chi Minh City, Hai Phong, Da Nang, Vinh |
| Aeroportul Internațional Pakse | Pakke | Internațional, Intern | Bangkok, Ho Chi Minh City, Siem Reap, Luang Prabang, Savannakhet, Vientiane,… |
Tabel: Conexiuni aeroportuare în jurul orașului Da Nang
PORTAL DE INFORMAȚII GENERALE
(REFERINȚĂ DE LA COMITETUL EXPLICATIV PENTRU AJUSTAREA PLANIFICARII URBANISTICE GENERALE A ORAȘULUI DA NANG PÂNĂ ÎN 2030, VIZIUNEA PÂNĂ ÎN 2045; ANUARUL STATISTIC: 2018 - 2019)
Comentariu (0)