Benzină E10: Vietnamul ar putea cheltui miliarde de dolari importând etanol anual.

TPO - Înainte de lansarea obligatorie la nivel național a benzinei E10 la 1 iunie, companiile de distribuție a petrolului accelerează finalizarea infrastructurii de amestecare și importul de etanol combustibil pentru a se pregăti pentru aprovizionare. Având în vedere oferta internă limitată de etanol, cererea de importuri ar putea ajunge la miliarde de dolari anual.

Mulți cred că cea mai mare provocare nu constă doar în capacitatea de amestecare, ci și în asigurarea unei cantități suficiente de etanol pentru producția de E10 în faza inițială de implementare.

Conform calculelor Ministerului Industriei și Comerțului , odată cu implementarea la nivel național a benzinei E10, cererea de etanol combustibil (E100) va fi de aproximativ 92.000 - 100.000 m3 pe lună. Între timp, producția internă totală de etanol este în prezent de doar aproximativ 25.000 m3/lună. Aceasta înseamnă că Vietnamul va trebui să importe aproximativ 75.000 m3 de etanol pe lună, cel puțin în primul an de implementare.

Un reprezentant al Corporației Petroliere din Vietnam (PVOIL) a declarat că firma a semnat un contract pentru achiziționarea a aproximativ 19.000 de metri cubi de etanol combustibil pentru amestecarea E10 și continuă să colaboreze cu partenerii. Compania utilizează atât etanol produs pe plan intern, cât și etanol importat pentru a asigura o aprovizionare stabilă în timpul fazei inițiale de tranziție.

Grupul Național de Petrol din Vietnam ( Petrolimex ) a anunțat că a semnat contracte pentru aproximativ 40.000 de metri cubi de etanol pentru a-și susține planul de amestecare a benzinei E10. Pentru a asigura o aprovizionare stabilă cu etanol în timpul fazei inițiale de implementare a benzinei E10 în întregul sistem, grupul lucrează cu numeroși parteneri din Statele Unite, Coreea de Sud, Singapore și Asia de Sud-Est. Conform planului, cererea de etanol a Petrolimex pentru amestecarea E10 în viitorul apropiat ar putea ajunge la aproximativ 45.000-50.000 de metri cubi pe lună.

Dl. Dao Duy Anh, director adjunct al Departamentului pentru Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială din cadrul Ministerului Industriei și Comerțului, a declarat că Vietnamul are în prezent șase fabrici de etanol, inclusiv: Fabrica de etanol Dong Nai , Fabrica de etanol Quang Nam, Fabrica de biocombustibil Dung Quat, Fabrica de biocombustibil Binh Phuoc, Fabrica de etanol Dai Viet, Fabrica de etanol Dak To și Fabrica de biocombustibil Phu Tho.

Există o cerere uriașă de etanol importat pentru a sprijini lansarea viitoare a benzinei E10 în Vietnam.

Totuși, majoritatea acestor proiecte au fost investite cu mulți ani în urmă, unele dintre ele fiind anterior pe lista proiectelor subperformante din sectorul industrial și comercial și necesitând o restructurare îndelungată. Multă vreme, doar aproximativ 2-3 fabrici au menținut operațiuni relativ stabile, cum ar fi Fabrica de Alcool Tung Lam (Dong Nai) și Fabrica de Alcool Dai Tan (Quang Nam), în timp ce multe alte proiecte erau încă în proces de repornire sau conversie tehnologică.

Potrivit domnului Dao Duy Anh, chiar și atunci când fabricile interne funcționează la capacitate maximă, acestea pot satisface doar aproximativ 40-50% din cererea de etanol pentru amestecarea în biocombustibili. Prin urmare, importul de etanol în faza inițială este aproape obligatoriu dacă se dorește asigurarea aprovizionării pieței E10.

„Menținerea taxei de import de 5% pentru etanol pentru cât timp, pentru a crea un decalaj favorabil pentru întreprinderile interne, depinde de capacitatea de negociere a Vietnamului și de situația reală. Cu toate acestea, impunerea unei taxe de 5% nu înseamnă neapărat că benzina E10 va fi scumpă, deoarece acest lucru depinde și de prețul etanolului pe piața mondială”, a analizat dl. Dao Duy Anh.

Potrivit reprezentanților Ministerului Industriei și Comerțului, etanolul este în prezent destul de abundent la nivel global, provenind din piețe importante precum SUA, Brazilia, India, China, Thailanda și Filipine. Acesta este considerat un factor care ajută la atenuarea îngrijorărilor legate de riscul de deficit de aprovizionare în faza inițială a implementării E10.

Conform Asociației Biocombustibililor din Vietnam, etanolul este un produs pentru care Statele Unite aproape domină lumea în ceea ce privește producția, reprezentând aproximativ 50% din producția totală globală de etanol.

Având în vedere consumul actual de benzină de aproximativ 10 milioane de tone, implementarea E10 ar putea crește cererea de import de etanol a Vietnamului de aproximativ zece ori, până la aproximativ 1 milion de tone de etanol pe an, echivalentul unei valori de aproximativ 1 miliard de dolari.

În viitor, dacă Vietnamul continuă să crească rata de amestecare a etanolului la 20%, așa cum au făcut deja multe țări, cum ar fi Filipine, Thailanda, SUA, Brazilia și țări europene, potențialul de import de etanol numai din SUA ar putea ajunge la aproximativ 2 miliarde de dolari, echivalentul a aproximativ 17% din valoarea actuală a bunurilor importate din SUA în Vietnam.

​

Sursă: https://tienphong.vn/xang-e10-viet-nam-co-the-chi-ty-usd-nhap-ethanol-moi-nam-post1844998.tpo