Sunt mașinile hibride pretențioase în ceea ce privește benzina E10?

În urma numeroaselor îngrijorări ale utilizatorilor de vehicule hibride cu privire la compatibilitatea vehiculelor lor cu benzina E10 RON95, mulți producători auto au emis recent declarații oficiale.

Conform noii foi de parcurs a Ministerului Industriei și Comerțului , benzina E10 RON95 va înlocui treptat benzina tradițională RON95 la nivel național. Pe lângă dezbaterile privind calitatea combustibilului și impactul acestuia asupra vehiculelor mai vechi, una dintre întrebările care îi preocupă pe mulți utilizatori de mașini este dacă vehiculele hibride sunt compatibile cu acest combustibil cu 10% etanol.

Îngrijorările nu sunt nefondate. Comparativ cu vehiculele convenționale cu motor cu ardere internă, mașinile hibride au un sistem de propulsie mai complex, combinând un motor pe benzină și un motor electric. Mulți se tem că oprirea și repornirea frecventă a motorului pe benzină în timpul funcționării ar putea face sistemul de alimentare mai sensibil la biocombustibili.

Totuși, informațiile recente publicate de producătorii de automobile și de Asociația Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA) indică faptul că majoritatea modelelor hibride noi au fost deja pregătite pentru acest tip de combustibil.

Mulți producători de automobile susțin că modelele hibride vândute în prezent în Vietnam sunt compatibile cu benzina E10.

FOTO: DINH TUYEN

Un reprezentant al VAMA a declarat că mașinile moderne fabricate și distribuite în prezent pe piață sunt proiectate cu sisteme de alimentare folosind materiale rezistente la etanol. De la rezervorul de combustibil, pompa de combustibil și injectoare, până la componente precum garnituri și țevi, totul a fost calculat pentru a îndeplini cerințele de funcționare pentru combustibilul amestecat cu etanol, conform standardelor actuale.

Mesajul transmis de VAMA este demn de remarcat, deoarece această asociație reunește majoritatea marilor producători de automobile care operează în Vietnam, inclusiv multe mărci care distribuie vehicule hibride, precum Toyota, Honda, Suzuki, KIA și Mazda. Acest lucru arată că compatibilitatea cu E10 nu este doar o chestiune a câtorva producători de automobile, ci a devenit o cerință tehnică comună pentru vehiculele de nouă generație.

Printre producătorii de automobile, Toyota a fost unul dintre primii care s-au pronunțat pe această temă. Conform informațiilor publicate de companie, modelele Toyota fabricate începând cu 1997 sunt compatibile cu combustibilul E10 și îndeplinesc standardele de calitate. Aceasta înseamnă că modelele hibride distribuite în prezent de producătorul auto japonez în Vietnam, cum ar fi Corolla Cross HEV, Yaris Cross HEV, Camry HEV și Innova Cross HEV, fac parte din grupul care poate utiliza acest nou combustibil.

De fapt, vehiculele hibride sunt în mare parte un fenomen relativ recent și un produs global, așa că producătorii au luat deja în considerare compatibilitatea cu benzina E10.

FOTO: DINH TUYEN

S-ar putea să vă placă și

Yaris Cross devine mașina Toyota cu cele mai bune vânzări în Vietnam, în timp ce Hilux îl depășește pe Vios în vânzări.Toyota Yaris Cross și-a recâștigat poziția de cel mai bine vândut model Toyota din Vietnam de la Veloz Cross, în timp ce camioneta Hilux, în ciuda numeroaselor provocări, a atras totuși mai mulți clienți decât Toyota Vios în mai 2026.

Honda a comentat oficial și compatibilitatea vehiculelor sale cu benzina E10. Prin urmare, clienții pot utiliza bioetanol E10 în produsele distribuite oficial de companie în Vietnam, fără a afecta motorul sau sistemul de alimentare, atâta timp cât combustibilul îndeplinește standardele de calitate prescrise. Pentru mașini, Honda recomandă utilizarea combustibilului cu o cifră octanică de 91 sau mai mare; în mod specific, pentru Civic Type R se recomandă utilizarea combustibilului cu o cifră octanică de 95 sau mai mare. Aceasta înseamnă, de asemenea, că modelele hibride, cum ar fi CR-V e:HEV și Civic e:HEV, se numără printre vehiculele confirmate de companie ca fiind compatibile cu E10.

Suzuki a luat, de asemenea, măsuri similare. Potrivit companiei, majoritatea modelelor sale vândute în prezent în Vietnam sunt compatibile cu benzina E10. Pentru vehiculele hibride, modele precum XL7 Hybrid și FronX Hybrid pot continua să utilizeze noul tip de combustibil conform programului de tranziție, fără cerințe speciale din partea producătorului.

Modelele PHEV din China funcționează perfect și cu benzină E10.

FOTO: REZERVAȚIA BYD

Nu doar mărcile japoneze, ci și producătorii auto chinezi au emis rapid declarații pentru a liniști clienții. Un reprezentant al BYD Vietnam a confirmat recent că modelele care utilizează tehnologia DM-i Super Hybrid distribuite în prezent pe piața vietnameză, inclusiv BYD Seal 5, BYD Sealion 6 și BYD M9, sunt toate compatibile cu benzina E10 RON95.

Potrivit companiei, grupul motopropulsor DM-i a fost dezvoltat cu un motor cu ardere internă de nouă generație și un sistem modern de control electronic, permițând o funcționare stabilă cu combustibil care conține 10% etanol, menținând în același timp eficiența și economia de combustibil, avantaje ale tehnologiei hibride.

În mod similar, Omoda & Jaecoo Vietnam a emis o declarație prin care afirmă că toate modelele originale distribuite în Vietnam au fost cercetate, dezvoltate și testate pentru a fi compatibile cu combustibilul E10, conform standardelor internaționale. Această listă include nu doar modelele tradiționale pe benzină, ci și Omoda C5 SHS-H și Jaecoo J7 SHS-P, două produse care utilizează tehnologia hibridă și hibridă plug-in.

De fapt, majoritatea modelelor hibride vândute în prezent în Vietnam sunt produse globale, dezvoltate pentru piețe care utilizează benzina E10 de mult timp, cum ar fi Europa, America de Nord, Thailanda și Indonezia. Prin urmare, compatibilitatea cu combustibilul care conține etanol a devenit aproape o cerință tehnică de bază încă din etapa de proiectare.

Experții sugerează ca utilizatorii ar trebui să se concentreze pe întreținerea și utilizarea vehiculului, în loc să se îngrijoreze de compatibilitatea acestuia cu benzina E10.

S-ar putea să vă placă și

Consolidarea activităților de comunicare privind benzina E10.Începând cu 1 iunie, provincia Tay Ninh a implementat oficial utilizarea bioetanolului E10 în întreaga provincie. Provincia își intensifică campaniile de conștientizare și monitorizarea lanțului de aprovizionare pentru a asigura o tranziție lină.

FOTO: DINH TUYEN

Potrivit experților din industria auto, ceea ce ar trebui să fie mai preocupanți pentru consumatori nu este dacă vehiculele hibride pot utiliza combustibil E10, ci mai degrabă calitatea combustibilului și respectarea recomandărilor producătorului. Benzina E10 este eficientă numai atunci când îndeplinește pe deplin standardele tehnice privind conținutul de etanol, stabilitatea și condițiile de depozitare în timpul transportului și distribuției.

În plus, proprietarii de vehicule sunt sfătuiți să aleagă combustibilul de la sisteme de vânzare cu amănuntul de renume, să efectueze întreținerea regulată, după cum este necesar, și să utilizeze tipul corespunzător de benzină, conform recomandărilor producătorului, pentru a asigura o funcționare stabilă pe termen lung.

Sursă: https://thanhnien.vn/xe-hybrid-co-ken-xang-e10-185260604081329854.htm