Autoritățile iau măsuri împotriva elevilor care și-au modificat motocicletele electrice pentru a atinge viteze de peste 100 km/h.

TPO - Departamentul Poliției Rutiere (CSGT) a declarat că situația elevilor și tinerilor care modifică biciclete electrice și motociclete electrice devine din ce în ce mai complexă, prezentând un risc potențial de accidente rutiere, incendii și tulburări ale ordinii și securității publice.

Recent, poliția din comuna Huong Pho, provincia Ha Tinh , a descoperit imediat un elev de clasa a IX-a care comandase online componente pentru a construi o „supermașină” electrică capabilă să atingă viteze de peste 100 km/h.

La secția de poliție, elevul a mărturisit că a devenit curios după ce a urmărit videoclipuri populare cu tutoriale despre modificarea mașinilor pe platformele de socializare. Elevul a economisit bani și a comandat piese individuale pentru a asambla singur mașina.

Conform explicației acestui student, pentru a controla vehiculul construit manual, șoferul trebuie să stea întins pe vehicul și să-și întindă picioarele drept înapoi pe tot parcursul mișcării pentru a reduce rezistența aerului și a optimiza viteza.

Forțele de poliție au detectat și s-au ocupat prompt de un elev de clasa a IX-a care a modificat singur o trotinetă electrică. Foto: Departamentul Poliției Rutiere.

Aspectul îngrijorător este că vehiculul poate atinge viteze de peste 100 km/h, comparabile cu o motocicletă, dar sistemul său de frânare și șasiul nu sunt proiectate să reziste la sarcini mari la astfel de viteze.

Poliția din comuna Huong Pho a întocmit un proces-verbal, a confiscat vehiculul și i-a invitat pe părinți și elevi să vină pentru interogatoriu și audieri conform regulamentului.

Între timp, în Dak Lak , poliția rutieră din M'Drắk, în coordonare cu poliția comunală, s-a ocupat și de un caz al unui tânăr care modificase ilegal o bicicletă electrică.

S-ar putea să vă placă și

Ucraina a testat cu succes racheta balistică FP-7, parte a sistemului de apărare aeriană Freya.A doua lansare de test a variantei FP-7.x marchează un pas semnificativ înainte în dezvoltarea rachetei interceptoare produse pe plan intern în Ucraina, capabilă să distrugă ținte hipersonice.

În timpul interogatoriului, persoana a recunoscut că a comandat circuite integrate online, a adăugat baterii și acumulatori pentru a crește puterea și a coborât amortizoarele pentru a crea o călătorie mai stabilă la viteze mari.

Ulterior, autoritățile au întocmit un raport, au oferit îndrumări, au solicitat semnarea unor angajamente de a nu repeta infracțiunea și au dispus eliminarea tuturor modificărilor structurale ale vehiculului pentru a-l readuce la starea inițială, conform reglementărilor.

​

Un bărbat în vârstă de 22 de ani din Dak Lak și bicicleta sa electrică modificată. Fotografie: Departamentul Poliției Rutiere.

Conform avertismentelor autorităților, modificarea vehiculelor electrice fără autorizație reprezintă o încălcare a legii și prezintă numeroase riscuri potențiale de accidente. Bicicletele electrice și motocicletele electrice nu sunt proiectate să funcționeze la viteze mari, așadar interferența cu sistemul electric, bateria sau structura tehnică poate duce la pierderea controlului și la consecințe grave.

Pe lângă riscul de accidente, modificarea bateriilor, a cablajelor sau utilizarea componentelor de calitate inferioară prezintă, de asemenea, un risc de incendiu și explozie, amenințând direct viața utilizatorilor și a celor din jurul lor.

Departamentul Poliției Rutiere sfătuiește, de asemenea, părinții să verifice periodic vehiculele folosite de copiii lor, să nu le permită copiilor să conducă vehicule modificate și să consolideze educația adolescenților privind respectarea legii și abilitățile de participare în siguranță la trafic.

S-ar putea să vă placă și

În 3 situații care au implicat schimbări de bandă, mulți șoferi au fost amendați cu până la 6 milioane VND.Schimbarea benzii de circulație este o manevră frecventă în timpul conducerii. Cu toate acestea, mulți șoferi pot fi amendați în conformitate cu reglementările actuale dacă comit anumite încălcări legate de schimbarea benzii de circulație.

Conform statisticilor Comitetului Național pentru Siguranța Rutieră din 2025, 90% din accidentele rutiere din ultimii ani au implicat elevi cu vârste cuprinse între 16 și 18 ani care foloseau biciclete electrice și motociclete electrice; 70% din accidentele rutiere soldate cu victime au implicat elevi de gimnaziu și liceu.

​

Sursă: https://tienphong.vn/xu-ly-hoc-sinh-tu-do-xe-may-dien-di-duoc-hon-100kmh-post1846942.tpo