Три типа скоростных пассажирских поездов Север-Юг

Планируемый маршрут и 23 пассажирские станции высокоскоростной железной дороги «Север-Юг»

Согласно проекту высокоскоростной железнодорожной линии «Север – Юг», новая магистраль будет двухпутной, шириной колеи 1435 мм, конструкционной скоростью движения поездов дальнего следования – 350 км/ч, максимальной эксплуатационной – 320 км/ч, поездов ближнего следования – 250–280 км/ч. Скорость движения грузовых поездов составит 120–160 км/ч, грузоподъёмность – 22,5 тонны на ось.

Высокоскоростная железная дорога отдаёт приоритет пассажирским перевозкам на маршруте и может перевозить грузы в разное время по мере необходимости. Существующая железнодорожная линия Север-Юг модернизирована для перевозки грузов и контейнеров.

Высокоскоростная железная дорога проходит через 20 провинций и городов, в каждой провинции имеется как минимум одна пассажирская станция. Среднее расстояние между станциями составляет около 67 км, из которых самая короткая станция расположена на участке Ханам — Намдинь — Ниньбинь, её расстояние составляет менее 45 км. При таком расстоянии между станциями расписание движения высокоскоростных поездов корректируется соответствующим образом, обеспечивая достаточный запас хода для участков разгона и замедления.

Согласно предложению консультанта, пассажирский поезд будет курсировать ежедневно с 6:00 до полуночи. На первом этапе пассажирский поезд будет состоять из 8 вагонов с технологией распределенной энергетики и вместимостью 610 человек в каждом. На втором этапе пассажирский поезд будет состоять из 16 вагонов и вместимостью 1220 человек.

Оператор организует два типа поездов, курсирующих по маршруту Север-Юг. Экспресс (тип 1) движется с максимальной скоростью 320 км/ч и останавливается на нескольких основных станциях маршрута, таких как Ханой , Винь, Дананг, Нячанг, Лонгтхань, Тхутхием. Время в пути по всему маршруту составляет 5 часов 20 минут. Из них участок Ханой — Нгеан занимает 56 минут, а участок Нячанг — Хошимин — 71 минуту.

Регулярные пассажирские поезда 2А, 2Б курсируют со скоростью до 320 км/ч, с попеременными остановками: часть поездов останавливается на чётных станциях, часть — на нечётных. Общее время в пути составляет 6 часов 50 минут. Время остановки на каждой станции — 2 минуты.

Помимо упомянутых выше поездов «Север-Юг», по маршруту будут курсировать поезда на участках (2C): Ханой — Винь, Ханой — Дананг, Хошимин — Нячанг, Хошимин — Дананг. Время в пути поездов зависит от дальности каждого участка.

Грузовые поезда ходят только в тех случаях, когда спрос на грузовые перевозки превышает пропускную способность существующей железной дороги Север-Юг. Грузовые поезда ходят с максимальной скоростью 120–160 км/ч, в разное время с пассажирскими поездами (с 0:00 до 06:00) и не должны мешать техническому обслуживанию рельсов, контактной сети и другим работам.

На первом этапе будут организованы две пары экспрессов и две пары обычных поездов в направлении с севера на юг; на каждом участке будут организованы две пары грузовых поездов для работы внутри региона. На следующем этапе количество пар поездов на участке увеличится до пяти в сутки. Движение 8-вагонных или 16-вагонных поездов будет гибко изменяться в зависимости от спроса.

Консалтинговое подразделение подсчитало, что высокоскоростная железная дорога Север-Юг может перевозить около 133,5 млн пассажиров в год на прямых поездах Север-Юг и около 106,8 млн пассажиров в год на региональных пассажирских поездах.

Высокоскоростной поезд KTX в Корее

Для обеспечения доступности и привлечения пассажиров билеты на высокоскоростные поезда делятся на три ценовых уровня. Ожидаемая стоимость проезда в первом классе составляет 0,187 USD/км (VIP-купе, поезд останавливается на нескольких станциях); во втором классе — 0,078 USD/км; в третьем классе — 0,047 USD/км.

Так, по маршруту Ханой — Хошимин ожидается, что стоимость билета первого класса составит 7,34 млн донгов, второго — 3,05 млн донгов, третьего — 1,83 млн донгов. В то же время, стоимость билета на поезд до Тхонгнят составляет от 0,9 млн донгов (сидячее место) до 1,5 млн донгов (спальное место), а стоимость билета на автобус — 1,1 млн донгов. Эта стоимость не сильно отличается от стоимости билета в странах с аналогичными условиями во Вьетнаме или на длинных железнодорожных маршрутах.

Согласно отчёту о предварительном технико-экономическом обосновании, протяжённость высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» составляет около 1541 км, из которых около 60% приходится на мосты, 10% — на туннели, а 30% — на грунтовую дорогу с ограждениями. На маршруте расположены 23 пассажирские станции, 5 грузовых станций, 5 пассажирских депо, 4 грузовых депо, 45 пунктов обслуживания инфраструктуры и около 28,5 км соединительных линий с грузовыми станциями для обслуживания грузовых поездов при необходимости.

VN (по данным VnExpress)

Источник: https://baohaiduong.vn/ba-loai-tau-khach-toc-do-cao-bac-nam-398334.html