Согласно проекту высокоскоростной железнодорожной магистрали «Север-Юг», трасса будет построена новая, двухпутная, ширина колеи 1435 мм, расчетная скорость движения поездов дальнего следования составит 350 км/ч, максимальная эксплуатационная скорость движения поездов дальнего следования — 320 км/ч, максимальная скорость движения поездов ближнего следования — 250–280 км/ч. Грузовые поезда движутся со скоростью 120–160 км/ч; Грузоподъемность 22,5 тонны на ось.
Высокоскоростные железные дороги отдают приоритет пассажирским перевозкам на маршруте и могут перевозить грузы в разное время по мере необходимости. Существующая железнодорожная линия Север-Юг модернизируется для перевозки грузов и контейнеров.
Высокоскоростная железная дорога проходит через 20 провинций и городов, в каждом из которых имеется как минимум одна пассажирская станция. Среднее расстояние между станциями составляет около 67 км, из которых самая короткая станция расположена на участке Ханам — Намдинь — Ниньбинь, расстояние между которыми составляет менее 45 км. При таком расстоянии между станциями расписание движения высокоскоростных поездов корректируется соответствующим образом, чтобы обеспечить достаточное расстояние для участков разгона и торможения.
Согласно предложению консультанта, пассажирский поезд будет курсировать ежедневно с 6:00 до 12:00. На первом этапе пассажирский поезд будет состоять из 8 вагонов с технологией распределенного питания и вместимостью 610 человек в каждом поезде. На втором этапе будут использоваться 16-вагонные поезда вместимостью 1220 человек.
Оператор организует два типа поездов, курсирующих по направлению Север-Юг. Пассажирский экспресс (тип 1) движется с максимальной скоростью 320 км/ч и останавливается на нескольких основных станциях маршрута, таких как Ханой , Винь, Дананг, Нячанг, Лонгтхань и Тхутхием. Общее время в пути на экспрессе составляет 5 часов 20 минут. Из них путь от Ханоя до Нгеана занимает 56 минут, от Нячанга до Хошимина — 71 минуту.
Регулярные пассажирские поезда включают в себя поезда 2А, 2Б, работающие со скоростью до 320 км/ч, с попеременными остановками, часть поездов останавливается на четных станциях, часть поездов останавливается на нечетных станциях, общее время в пути составляет 6 часов 50 минут. Время остановки на каждой станции — 2 минуты.
Помимо поездов Север-Юг, упомянутых выше, по маршруту будут курсировать поезда на таких участках (2C), как: Ханой - Винь, Ханой - Дананг, Хошимин - Нячанг, Хошимин - Дананг. Время движения поездов зависит от дальности движения каждого участка.
Грузовые поезда ходят только тогда, когда спрос на грузовые перевозки превышает пропускную способность существующей железной дороги Север-Юг. Грузовые поезда движутся со скоростью не более 120–160 км/ч, в иное время, чем пассажирские поезда (с 0:00 до 6:00), и не должны мешать техническому обслуживанию рельсов, контактной сети и других конструкций.
На первом этапе будут организованы 2 пары скорых поездов и 2 пары обычных поездов для движения по направлению Север-Юг; На каждом участке курсируют 2 пары грузовых поездов. На следующем этапе количество пар поездов увеличится до 5 пар поездов в сутки. Движение поездов из 8 или 16 вагонов будет гибко меняться в зависимости от потребностей.
Консалтинговое подразделение подсчитало, что высокоскоростная железная дорога Север-Юг может перевозить около 133,5 млн пассажиров в год на прямых поездах Север-Юг и около 106,8 млн пассажиров в год на региональных пассажирских поездах.
Для обеспечения доступности и привлечения пассажиров билеты на высокоскоростные поезда делятся на три ценовых уровня. Ожидаемая цена билета первого класса — 0,187 долл. США/км (VIP-купе, поезд останавливается на нескольких станциях); Класс 2 — 0,078 долл. США/км; Класс 3 — 0,047 долл. США/км.
Таким образом, по маршруту Ханой — Хошимин стоимость билета первого класса, как ожидается, составит 7,34 млн донгов; Билет 2-го класса стоит 3,05 млн донгов; Билет 3-го класса стоит 1,83 миллиона донгов. Между тем, стоимость билета на поезд до Тонгнят колеблется от 0,9 млн донгов (сидячее место) до 1,5 млн донгов (спальное место); Билет на автобус стоит 1,1 миллиона донгов. Стоимость проезда в этом случае не сильно отличается от стоимости проезда в странах с аналогичными Вьетнаму условиями или с протяженными железнодорожными маршрутами.
Согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании, протяженность высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» составляет около 1541 км, из которых около 60% приходится на мосты, 10% на туннели, 30% на грунт с ограждениями. На маршруте имеется 23 пассажирских станции, 5 грузовых станций, 5 пассажирских депо, 4 грузовых депо, 45 пунктов обслуживания инфраструктуры и около 28,5 км соединительных путей с грузовыми станциями для пропуска грузовых поездов при необходимости.
ВН (по данным VnExpress)Источник: https://baohaiduong.vn/ba-loai-tau-khach-toc-do-cao-bac-nam-398334.html
Комментарий (0)