Согласно проверенному финансовому отчету за 2022 год, чистая выручка Bamboo Airways выросла в 3,3 раза, с 3 557 миллиардов донгов в 2021 году до почти 12 018 миллиардов донгов в 2022 году. Однако компания понесла валовой убыток в размере 3 209 миллиардов донгов.
Расходы на управление бизнесом резко выросли со 158 миллиардов донгов в 2021 году до почти 12 750 миллиардов донгов в 2022 году. В результате авиакомпания Bamboo Airways понесла значительные убытки в размере более 17 619 миллиардов донгов за весь год.
Это рекордный убыток, значительно превышающий убыток Vietnam Airlines (HVN) в размере 2,625 миллиарда VND или убыток VietJet (VJC) в размере 1,993 миллиарда VND. По состоянию на конец 2022 года у Bamboo Airways был отрицательный собственный капитал в размере 835 миллиардов VND.
В проверенном финансовом отчете не объясняется 80-кратное увеличение административных расходов по сравнению с аналогичным периодом (достигшее почти 12 750 миллиардов донгов в 2022 году). Однако весьма вероятно, что эти расходы связаны с резервами на сомнительные долги.
Компания Bamboo Airways заявила, что ее резервы по краткосрочной дебиторской задолженности на конец 2022 года составили более 9 692 миллиардов донгов. Резервы по долгосрочной сомнительной дебиторской задолженности превысили 2 800 миллиардов донгов.
Кроме того, авиакомпания Bamboo Airways зафиксировала инвестиции в торговые ценные бумаги на общую сумму почти 6 309 миллиардов донгов. Однако авиакомпания не предоставила четких объяснений относительно своего портфеля торговых ценных бумаг.
Задолженность по краткосрочному лизинговому финансированию составляет 10 115 миллиардов донгов.
В 2023 году первоначальные отчеты руководства указывали на то, что авиакомпания приблизилась к безубыточности в первом квартале.
Под давлением сложного финансового положения, внеочередное общее собрание акционеров (9 мая) одобрило выпуск 1,15 миллиарда новых акций, увеличив тем самым уставный капитал до 30 000 миллиардов донгов. Весьма вероятно, что г-н Ле Тай Сам станет крупнейшим акционером и будет контролировать авиакомпанию.
Ранее совет директоров FLC Group (FLC) объявил о принятии решения об одобрении передачи своих акций в Bamboo Airways г-ну Ле Тай Саму, члену совета директоров авиакомпании.
Соответственно, FLC передала члену совета директоров Ле Тай Саму более 400 миллионов акций BAV, что эквивалентно 21,7% ее доли в Bamboo Airways, в обмен на погашение всех долговых обязательств между двумя сторонами.
Наряду с передачей акций, г-н Ле Тай Сам предоставит FLC безвозвратный грант, который позволит группе выполнить свои финансовые обязательства и/или освободить принадлежащие FLC активы, находящиеся в настоящее время в залоге или ипотеке.
По словам г-на Ле Тай Сама, с 2022 года по 10 апреля он предоставил авиакомпании Bamboo Airways необеспеченные кредиты на общую сумму 7 727 миллиардов донгов, включая основную сумму долга и проценты.
В настоящее время г-ну Сэму принадлежит 231,7 миллиона акций BAV, что эквивалентно 12,53% уставного капитала. Таким образом, если учесть недавно переданные акции FLC, он может владеть более чем 34% капитала Bamboo Airways.
В документах, подготовленных к общему собранию акционеров 21 июня, компания Bamboo Airways заявила, что планирует полностью заменить свой совет директоров после отставки пяти его нынешних членов.
Авиакомпания Bamboo Airways приняла отставки всех пяти членов своего совета директоров: Нгуена Нгок Чонга, Доан Хуу Доана, Ле Ба Нгуена, Ле Тай Сама и Нгуена Мань Куана.
Авиакомпания Bamboo Airways представит акционерам на ежегодном общем собрании 21 июня предложение об официальном увольнении этих пяти членов совета директоров для избрания нового совета директоров на срок 2023-2028 годов в составе семи человек.
Недавно, 21 мая, Совет директоров Bamboo Airways утвердил решение о назначении г-на Нгуен Минь Хая на должность генерального директора с 24 мая в связи с отставкой г-на Нгуен Мань Куана. Г-н Нгуен Минь Хай (родился в 1972 году) ранее занимал должность заместителя генерального директора Vietnam Airlines.
Передача должности генерального директора является частью процесса реструктуризации Bamboo Airways, в частности, в областях управления и операционной деятельности, направленного на расширение рынка и достижение устойчивого развития.
Среднесрочная цель авиакомпании Bamboo Airways, поставленная еще в 2023 году, заключается в укреплении своей международной сети полетов, повышении стандартов обслуживания и, таким образом, в превращении в ведущий авиационный бренд в Азии и мире .
Недавно новостной сайт NNA Asia, связанный с японским агентством Kyodo News, сообщил, что авиакомпания Bamboo Airways планирует привлечь в свой совет директоров двух бывших высокопоставленных руководителей Japan Airlines.
Председатель совета директоров Bamboo Airways г-н Нгуен Нгок Чонг заявил, что в контексте масштабной реструктуризации авиакомпании после продажи FLC своей доли в рамках подготовки к «битве на международном рынке» компания не исключает возможности внесения самых радикальных изменений, если это потребуется, как на руководящих должностях в совете директоров, так и в исполнительном совете.
Соответственно, состав совета директоров также будет дополнен и обновлен для создания импульса развития. Будут созданы новые специализированные советы, ответственные за ключевые направления деятельности, такие как: безопасность, охрана, инженерное обеспечение; операционная деятельность и обслуживание; бизнес…
По словам г-на Чонга, ожидается, что Хидеки Осима, бывший директор по международным отношениям и авиационным альянсам Japan Airlines, войдет в совет директоров Bamboo Airways и займет руководящую должность.
Г-н Масару Ониси, бывший председатель совета директоров Japan Airlines, займет должность старшего советника совета директоров Bamboo Airways. Japan Airlines — вторая по величине авиакомпания в Японии.
Источник







Комментарий (0)