Недавно была построена дорога, ведущая к деревне Че Лау (коммуна На Мео).
От административного центра коммуны На Мео до деревни Че Лау всего 10 километров дороги, но раньше это был очень трудный путь. Более 10 лет назад я помню репортажную поездку с журналистами; чтобы добраться до деревни, требовалось почти полдня, включая толкание телеги и пеший переход через крутые каменистые склоны, ручьи и скользкие дороги. Перевозить товары и строительные материалы на автомобилях было практически невозможно. Больных, желающих попасть в коммуну на лечение, приходилось нести на руках или на носилках в гамаках, и иногда они умирали преждевременно, потому что не успевали добраться вовремя.
Теперь дорога от центра коммуны до деревни Сон и далее до деревни Че Лау полностью заасфальтирована благодаря финансированию из правительственной программы 30а. Эти первые метры бетонной дороги открыли дверь надежды для 66 семей, в которых проживает более 300 представителей народа монг. Время в пути сократилось примерно до получаса. Теперь мотоциклы и автомобили могут добраться до деревни и домов жителей.
Преобразование дороги не только облегчает торговлю и транспорт, но и служит движущей силой экономического развития и построения новой жизни. Товарищ Нган Ван Нгиа, заместитель председателя Комитета Отечественного фронта коммуны На Мео, указал на персиковые деревья вдоль дороги, высота которых достигала уровня глаз, и с надеждой сказал: «После завершения строительства дороги Молодежный союз коммуны вместе с несколькими группами волонтеров из низин высадил еще 200 персиковых деревьев вдоль деревенских дорог и во дворе культурного центра. Посадка персиковых и сливовых деревьев – это не просто украшение, а воплощение мечты, чтобы однажды Че Лау стал местом общинного туризма со своей уникальной монгской идентичностью в этом приграничном регионе».
Что касается г-на Тао Ван Лау из деревни Че Лау, он с энтузиазмом рассказывает о том, как улучшенные дороги, электричество и покрытие мобильной связи помогли местному народу монг преодолеть изоляцию во время дождливой и ветреной погоды. Временные классы, существовавшие раньше, теперь заменены прочными школьными зданиями. 100% детей посещают школу; людям стало проще добираться до центра города, а сельскохозяйственная продукция стала более удобной для обмена.
Из деревни Че Лау я продолжил путь по извилистым бетонным дорогам к деревням Муа Суан и Сиа Ной (две деревни хмонгов в коммуне Сон Тхуй). Раньше дорога, соединяющая эти деревни, представляла собой просто грунтовую тропу, почти непроходимую для мотоциклов в сезон дождей. Теперь же вместо детей и взрослых, идущих пешком и несущих припасы, мы видим мотоциклы и даже грузовики, перевозящие товары для дома и продукты питания из центра города. Благодаря дороге многие семьи стали уделять больше внимания строительству ворот и входов в свои дома. Старые деревянные дома прошлых лет были заменены прочными. Семьи также стали больше заботиться об образовании своих детей. После окончания школы они могут поехать в коммуну или провинцию, чтобы освоить профессию, обеспечить себе лучшее будущее и, возможно, даже работать за границей.
Улучшаются не только дороги, но и сами деревни хмонгов преображаются благодаря подключению к национальной электросети. Всё чаще используются модели животноводства и лесопользования. Например, семья г-на Тао Ван Тхе из деревни Че Лау теперь владеет 10 коровами, 2 гектарами бамбука, 1 гектаром сладкого картофеля и 2 гектарами маниоки. Благодаря тщательному планированию и упорному труду он ежегодно зарабатывает десятки миллионов донгов прибыли. Тем временем г-жа Тао Ван Нхиа из деревни Муа Суан, которая раньше умела только расчищать землю для земледелия, теперь научилась выращивать овощи вне сезона для продажи на рынке На Мео. «Благодаря новой дороге я теперь могу перевозить кур, кукурузу и маниоку в центр города на продажу, не испытывая трудностей, связанных с тем, чтобы носить их на спине. Я также учусь варить рисовое вино с использованием травяных дрожжей и продаю его торговцам у границы; говорят, туристам оно нравится», — сказала г-жа Нхиа с улыбкой.
Председатель Народного комитета коммуны Сон Тхуй, г-н Мак Ван Той, подтвердил: «В последние годы, благодаря особому вниманию со стороны центрального и провинциального правительств, в этот район были инвестированы средства в ряд ключевых транспортных проектов, соединяющих деревни этнического меньшинства монг, находящегося в неблагоприятном положении. Среди них – дорога длиной более 5 км от деревни Сон до Че Лау (коммуна На Мео), заасфальтированная в рамках Программы 30а, что открыло торговые пути для более чем 300 жителей. Наряду с этим, были модернизированы внутренние дороги в деревнях Че Лау и Му Суан, что позволило людям удобно передвигаться круглый год, больше не находясь в изоляции во время сезона дождей. В частности, в 2024 году район продолжит получать финансирование на строительство новой дороги длиной более 12 км от деревни Тхуй Тхань до деревни Му Суан. Дорога, строительство которой близится к завершению, внесет свой вклад в завершение создания горной транспортной системы, заложив основу для устойчивого развития».
Деревни хмонгов больше не такие отдаленные и труднодоступные, как раньше. Построены новые дороги, соединяющие деревни и коммуны, и указывающие в будущее. Новые дороги, электрическое освещение, детский смех в классах и люди, несущие овощи на рынок… Все это освещало и продолжает освещать новую жизнь в этих отдаленных высокогорных деревнях хмонгов.
Текст и фотографии: Диньзянг
Источник: https://baothanhhoa.vn/ban-mong-khong-con-xa-ngai-255474.htm






Комментарий (0)