«Отчёт о плане эксплуатации аэропортов Таншоннят и Лонгтхань до 27 сентября»

(Дан Три) - Министерство строительства проверяет и обрабатывает пресс-информацию о плане эксплуатации международного аэропорта Таншоннят и международного аэропорта Лонгтхань по поручению премьер-министра.

Правительственная канцелярия только что опубликовала документ, в котором излагается мнение премьер-министра Фам Минь Чиня относительно плана эксплуатации международного аэропорта Таншоннят и международного аэропорта Лонгтхань.

Ранее пресса сообщала, что окончательного плана перевода всех международных рейсов из Таншоннята в Лонгтхань пока нет.

В частности, директор Управления гражданской авиации Вьетнама Уонг Вьет Зунг подтвердил, что аэропорт Лонг Тхань планируется превратить в современный международный аэропорт, стремящийся стать транзитным узлом Юго-Восточной Азии и Азиатско- Тихоокеанского региона . Правительство уделяет особое внимание, регулярно направляет и просит ускорить темпы реализации проекта, стремясь завершить его к концу 2025 года и ввести в эксплуатацию в середине 2026 года.

Вид на аэропорт Таншоннят, Хошимин (Фото: Нгок Тан).

По словам г-на Зунга, для эффективной эксплуатации аэропорта Лонг Тхань необходим четкий и синхронный сценарий перехода в отношении инфраструктуры, услуг и торговли; в то же время необходимо обеспечить координацию параллельных операций с аэропортом Таншоннят, не допуская перебоев в работе авиации.

Однако до сих пор Управление гражданской авиации Вьетнама еще не утвердило окончательный план, но продолжает прислушиваться к различным мнениям экспертов и пассажиров.

Архитектор Нго Вьетнам Сон, специализирующийся на городском планировании, считает, что аэропорт Лонг Тхань необходимо эксплуатировать в соответствии с трехэтапной дорожной картой.

На первом этапе, когда региональная инфраструктура связей и линии метрополитена еще не будут полностью готовы, аэропорту следует лишь разделить часть нагрузки с Таншоннятом, сосредоточившись на развитии грузовых перевозок.

На втором этапе, после завершения создания городской и транспортной системы аэропорта, можно будет увеличить количество международных рейсов.

На последнем этапе Лонг Тхань станет ведущим аэропортом в Юго-Восточной Азии, интегрированным в городскую зону аэропорта, зону свободной торговли, сеть скоростных автомагистралей и метрополитена — по образцу Сингапура или Амстердама.

Г-н Сон выразил мнение, что не следует сразу возлагать слишком большую ответственность на Лонг Тхань. Необходимо одновременно скорректировать проект, чтобы он был удобен для пассажиров и экономически эффективен.

Что касается мнений по поводу данного контента, премьер-министр Фам Минь Чинь поручил министру строительства провести проверку, рассмотреть ее и доложить о результатах премьер-министру до 27 сентября.

Источник: https://dantri.com.vn/thoi-su/bao-cao-phuong-an-khai-thac-san-bay-tan-son-nhat-va-long-thanh-truoc-279-20250917212532896.htm