
Г-н Ву Нанг Хуан (в белой рубашке, в центре) — начальник маяка Нам Ду и главный редактор газеты «Туой Тре» Фам Дык Хай (справа) рассказывают о радости, которую принесла им газета «Туой Тре» в самом южном морском регионе Отечества в сентябре 2013 года. — Фото: Л.Д. Дык
1. В начале 2000-х годов, когда строительство шоссе имени Хо Ши Мина велось в срочном порядке, журналисты, после сообщений о начале проекта, продолжали писать о его ходе. За срочными отчетами о ходе работ следовала подготовка к завершению. Более четверти века назад западный участок трансвьетнамского шоссе был еще крайне пустынным.
И в каждую подобную поездку я всегда беру с собой стопку старых газет Tuoi Tre , включая ежедневные, еженедельные и юмористические выпуски, а также несколько журналов для женщин. И хотя я не курю, я все равно покупаю несколько пачек сигарет, чтобы взять с собой.
Если вы когда-нибудь путешествовали по этим пустынным, извилистым дорогам в глубине гор, вы поймете, почему старые газеты там так ценятся!
Туннель А Роанг, туннель сюен, проходящий через горы в западной части Тхыа Тхиен Хюэ – самый длинный туннель на тропе Хо Ши Мина на сегодняшний день. Были сумерки. Рабочие постепенно возвращались в свои лагеря в тусклом свете. Мы остановили машину и вошли в лагерь.
В те времена длинные ряды бамбуковых хижин, без электричества и техники, были местом, где работницы собирались поболтать.
Даже просто передать женщинам несколько старых газет и журналов показалось очень трогательным. Добавив пачку сигарет для строителей, поболтав с ними, мы отправились в наше долгое путешествие. Вряд ли мы когда-нибудь увидимся с ними снова, потому что они постоянно в движении, следуют за строительными площадками. Всего несколько таких остановок по пути, но это странным образом согрело мне сердце…
В те годы, когда мобильная связь еще не достигала высокогорных районов, а смартфоны были еще менее распространены, вдоль дорог Северо-Западного и Северо-Восточного Вьетнама, по которым я путешествовал, всегда встречались подобные придорожные лагеря, рабочие и унылая атмосфера в сумерках горного региона, когда туман от скал рассеивался белой, неземной дымкой.
В другой раз мы путешествовали по Вьетнаму по тропе Хо Ши Мина — широкой, ровной дороге, похожей на шелковую ленту, но с участками, которые были пустынны и безлюдны. Например, в тот день, когда мы проехали от перекрестка Тра Анг до Кхе Сан по западной ветке тропы Хо Ши Мина.
На протяжении всего 200-километрового пути я встретил всего две машины, ехавшие навстречу. Пересекая пик У Бо ночью, окутанный туманом и облаками, внедорожник мог лишь медленно продвигаться вперед метр за метром. И посреди этого пустынного, туманного пейзажа я наткнулся на импровизированные лагеря дорожных рабочих.
Дороги постоянно страдают от оползней. Хотя трасса и была модернизирована до автомагистрали, она не всегда ровная, и рабочие по-прежнему нужны – они расчищают оползневые участки, сажают траву, строят каменные насыпи и поддерживают деревья… И неизвестно, как долго, в этом импровизированном лагере, без телевидения и радио, каждую ночь светит лишь тусклый свет керосиновой лампы, а каждый день они тщательно следят за дорогой, чтобы машины могли плавно ехать, выбрасывая синие выхлопные газы.
Та деловая поездка была спешной, и у меня не было времени вспомнить о старых газетах! Я вдруг упрекнул себя за то, что забыл взять с собой этот небольшой знак благодарности. Для тех рабочих лагерей вдоль дороги в том отдаленном, продуваемом ветрами горном перевале эти старые газеты, хоть и хрупкие, были бы так согреты человеческой добротой!
И когда я участвую в форумах для любителей пеших походов, я до сих пор рассказываю своим друзьям эту историю: во время длительных походов с рюкзаком, экскурсий, путешествий по отдаленным дорогам… всегда можно увидеть такие кемпинги. Возможно, вы не помните одно очень простое стихотворение, которое я когда-то написал: «Выдержать ветер и дождь без отдыха».
Дорожные рабочие очень много работают, друзья мои. Лошади, повозки и пассажиры постоянно проезжают мимо. Сколько людей действительно благодарят их? ( Дорожные рабочие - Хо Ши Мин), не забудьте принести несколько старых газет и несколько пачек сигарет; вот и все, это согреет сердца дорожных рабочих.

Г-жа Тху Лан более полувека продает газеты на улице Нгуен Динь Чиеу, недалеко от пересечения с улицей Кач Манг Тханг Там в Хошимине. Газеты процветали и были тесно связаны с жителями Сайгона и Хошимина на протяжении более века. — Фото: Трунг Нгиа
2. Как и отдаленные дороги дельты Меконга, рабочие поездки на острова более 20 лет назад были похожи. На передовых островах, таких как Кон Ко, молодые волонтеры, отправившиеся строить острова, никогда не забудут мешки со старыми газетами, которые мы брали с собой в каждую поездку. Но была одна поездка на остров, которая нас совершенно поразила.
На острове Нам Ду, в самой юго-западной части Вьетнама, мы обнаружили стопку газет «Туой Тре» на маяке, и ни одного номера не пропало. На наш вопрос начальник станции, г-н Ву Нанг Хуан, объяснил, что его самая большая радость за более чем 10 лет работы здесь — это каждое утро бежать от маяка к пирсу, чтобы получить газету «Туой Тре» , доставленную на лодке с материка…
Тысячи газет были аккуратно сложены вот так. В бурные дни, когда газеты не выходили, он читал старые выпуски и всё равно находил в них радость! Оказывается, газета — это не просто лист бумаги; у неё есть родственная душа, как у друга в радости и в горе!
Затем, благодаря технологическому прогрессу, все, что нужно читателям для чтения, стало доступно на их смартфонах с поддержкой 3G, 5G и т.д. Печатные газеты, даже старые, перестали быть чем-то особенным, приносящим небольшую радость в отдаленные районы.
И теперь многие из любимых читателями печатных газет выполнили свою миссию.
Но радость, которую приносят старые газеты на долгой, пустынной дороге, всё ещё где-то остаётся, среди калейдоскопа воспоминаний из жизни человека…
Источник: https://tuoitre.vn/bao-cu-duong-xa-100260629165524504.htm









