Развитие недвижимости тесно связано с прогрессом государственных инвестиций.

Согласно недавнему отчету компании Savills World Research's Impacts, Вьетнам увеличил расходы на инфраструктуру с 2,5% ВВП в 2016 году до 6% в 2020 году, поскольку страна взяла на себя обязательство создать всеобъемлющую общенациональную транспортную сеть к 2045 году.

Сеть будет включать 5000 километров автомагистралей, глубоководный порт и две высокоскоростные железнодорожные линии. Краеугольным камнем станет международный аэропорт Лонг Тхань недалеко от Хошимина, который будет обслуживать 100 миллионов пассажиров в год и обрабатывать 5 миллионов тонн грузов. Первая из четырех фаз откроется в следующем году, и ожидается, что аэропорт будет полностью введен в эксплуатацию к 2035 году.

Исследование также показало, что многочисленные транспортные проекты стимулировали развитие недвижимости во все более важном для Вьетнама туристическом секторе. После ввода аэропорта в эксплуатацию в городе и его окрестностях ожидается появление большего количества высококлассных отелей и магазинов. Кроме того, увеличение грузоподъемности облегчит работу производственным и логистическим предприятиям, что приведет к росту спроса на промышленные и складские помещения.

Строительство международного аэропорта Лонг Тхань идет по графику.

По словам Пола Тостевина, директора Savills World Research, инфраструктурные проекты могут приносить общественную пользу или способствовать развитию экономики , или и то, и другое одновременно.

«Инфраструктурные проекты создают рабочие места — как на начальном этапе строительства, так и в последующих этапах развития бизнеса. Они также повышают мобильность, доступность и качество услуг. В то же время, улучшенные электросети и цифровая связь позволяют предприятиям расширяться», — сказал Пол.

Инвестиции в инфраструктуру также могут помочь странам достичь своих климатических целей, в том числе за счет проектов в области зеленой энергетики, модернизации существующей инфраструктуры для сокращения выбросов углерода, а также объектов по улавливанию и хранению углерода.

Эксперт также проанализировал, что связь между инвестиционными усилиями в инфраструктуру и развитием недвижимости очень сильна. Связанные экономические центры привлекут квалифицированную рабочую силу, создадут хорошие возможности для бизнеса и будут способствовать социальному росту. Новые портовые сооружения откроют экспортные возможности. Сверхбыстрый широкополосный доступ способствует расширению цифровой экономики.

Г-н Пол Тостевин, директор Savills World Research.

Кроме того, новая инфраструктура часто привлекает новые предприятия и работников, образуя кластеры. Там, где развивается инфраструктура, обычно следуют офисы, склады, магазины и жилые районы.

По словам Пола Тостевина, хорошо финансируемый транспортный или энергетический проект с самого начала вселяет уверенность в застройщиков и инвесторов, позволяя им приступать к реализации своих планов. Для тех, кто в настоящее время арендует или может арендовать офисные, торговые или промышленные помещения, инвестиции в инфраструктуру демонстрируют уверенность в своем регионе.

Кроме того, директор Savills World Research также указал на риски, связанные с инвестициями в инфраструктуру, прежде всего, связанные с долгосрочным характером каждого проекта. Поэтому политические и экономические условия могут значительно измениться в течение года или десяти лет, что может привести к временной приостановке, понижению рейтинга проектов или возникновению финансовых проблем.

В настоящее время в стране реализуется 34 крупных проекта, 86 важных проектов национального значения, ключевые проекты транспортного сектора в 46 провинциях и городах центрального подчинения. Из них 5 проектов связаны с железными дорогами, 2 — с аэропортами, остальные — с дорогами, в основном это скоростные автомагистрали и кольцевые дороги в столичном регионе Ханоя, а также кольцевые дороги в Хошимине.

Источник: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html