Хошимин: Несмотря на свою современность и хорошее оснащение, новый Восточный автовокзал выглядит малолюдным по мере приближения Тетского Нового года, его затмевает оживленная картина автомобилей, забирающих пассажиров с заправочных станций и придорожных пунктов сбора.
В один из поздних январских дней 35-летняя Буй Дьем, работница фабрики в городе Тху Дык, и ее младшая сестра, нагруженные багажом, взяли такси до национальной автомагистрали № 1, недалеко от перекрестка Линь Суан, чтобы дождаться автобуса до Бинь Динь. Они забронировали билеты в спальные места в автобусной компании Тхань Лонга более месяца назад, но не знали стоимость проезда, потому что после подтверждения времени компания сообщила им, что нужно подождать в указанном месте, прежде чем оплачивать проезд.
«Обычно билет из Хошимина в Биньдинь стоит около 400 000 донгов, а во время Тет он может вырасти более чем вдвое, но я смирилась с этим, потому что автобус находится недалеко от моего дома, и на него легко сесть», — сказала г-жа Дьем, добавив, что, хотя цена билета выше, чем у автобусных компаний на новом Восточном автовокзале в городе Тху Дык, она не покупает там билеты, потому что дорога до вокзала длинная и неудобная, а забронировать спальные места на том же маршруте сложно.
Пассажиры ожидают автобусы на национальной автомагистрали № 1, недалеко от перекрестка Линь Суан, конец января 2024 года. Фото: Гиа Минь.
В отличие от г-жи Дьем, 25-летний Нгуен Кхань, работающий в промышленной зоне Сонг Тхан, тоже отправился на Национальное шоссе № 1, чтобы сесть на автобус до Куанг Нгай , но не бронировал билет заранее, а просто «сел на любой удобный автобус». «Я еду домой один, и у меня не так много багажа, поэтому мне не нужно много готовить. Вместо того чтобы тратить время и лишние деньги на мототакси до автовокзала, удобнее сесть на автобус здесь», — сказал он.
В районе перекрестка Линь Суан, недалеко от национальной автомагистрали № 1, находятся автобусы, курсирующие по фиксированным маршрутам, которые останавливаются для посадки и высадки пассажиров. Это удобно для жителей окрестных районов, которым не нужно ехать на автовокзал. Большинство автобусов, останавливающихся здесь, направляются в Центральный и Северный Вьетнам. Однако в этом районе также останавливается множество нелицензированных автобусов, которые, ложно заявляя о выполнении контрактных перевозок, переманивают пассажиров.
Разрешенное время остановки и парковки здесь составляет всего 3 минуты, но многие автомобили постоянно подают сигналы, оставляют двери открытыми и паркуются на 30 минут — час, чтобы забрать пассажиров. В определенные моменты выстраивается около десятка машин, а сотни пассажиров стоят и сидят под ними, превращая это место в миниатюрную автобусную станцию.
Более чем в 4 км отсюда, на Национальном шоссе № 1, а именно на участке, проходящем мимо заправки Там Бинь 2, также находится хорошо знакомое место для многих людей, ищущих попутчиков. В этом месте паркуется множество нелицензированных такси, ожидающих пассажиров, забронировавших поездку заранее, или прохожих. Вечером посадка и высадка пассажиров в этом районе становится еще более активной и открытой. Подобная ситуация также наблюдается на многих заправках и парковках вдоль Национального шоссе № 13 и Ханойской скоростной автомагистрали... из-за возросшего спроса на поездки во время Тет (Лунного Нового года).
Пассажиры ожидают посадки в автобус на автозаправочной станции на национальной трассе № 1, недалеко от перекрестка Биньфуок , конец января 2024 года. Фото: Гиа Минь.
В отличие от оживленной картины автобусов, забирающих пассажиров у входа, новый Восточный автовокзал в последние дни был малолюдным, хотя до Лунного Нового года осталось всего 10 дней. Этот автовокзал, крупнейший в стране, с инвестициями более 4 триллионов донгов, способен обслуживать миллионы пассажиров в год. Однако спустя более трех лет после начала эксплуатации вокзал неизменно пустует.
Заместитель директора нового Восточного автовокзала, г-н Нгуен Лам Хай, заявил, что в последние месяцы количество пассажиров, проходящих через вокзал, увеличилось по сравнению с предыдущим периодом из-за праздника Тет, но все еще не достигло ожидаемых показателей. Статистика за январь показывает, что в среднем вокзал обслуживает 274 отправления в день, перевозя около 4000 пассажиров, что составляет лишь около 5% от его вместимости. Помимо удаленности автовокзала от центра города и неудобного транспортного сообщения, г-н Хай отметил, что распространение нелегальных автобусов и импровизированных автобусных остановок в конце года также негативно сказывается на бизнесе, работающем на территории вокзала.
В настоящее время на новом Восточном автовокзале зарегистрировано 96 транспортных компаний, работающих по фиксированным маршрутам, но фактически действуют только 57, поскольку многие компании перевели свои транспортные средства на другие станции. Между тем, маршруты с некоторых междугородних станций Хошимина проходят через новый вокзал, поэтому транспортные компании заранее договариваются о посадке пассажиров, что еще больше затрудняет привлечение пассажиров. Не говоря уже о том, что многие автобусы отклоняются от своих маршрутов, чтобы забрать пассажиров, что еще больше усложняет ситуацию для транспортных компаний на вокзале.
Несколько пассажиров на новом Восточном автовокзале, конец января 2024 года. Фото: Гиа Минь.
Для решения этой проблемы руководство нового Восточного автовокзала предложило властям усилить проверки коммерческих транспортных средств с использованием устройств слежения. Это поможет определить, ездят ли зарегистрированные на вокзале транспортные средства по правильным маршрутам, или же транспортные средства, обозначенные как контрактные, работают по фиксированным маршрутам, чтобы оперативно выявлять и сокращать количество нелегальных такси и несанкционированных автобусных остановок.
С другой стороны, автовокзал также предложил городу прекратить разрешать автобусам, курсирующим по фиксированным маршрутам, забирать и высаживать пассажиров на улице Май Чи Тхо и участке возле перекрестка Линь Суан, чтобы ограничить ситуацию с автобусами, которые создают угрозу безопасности дорожного движения и уменьшают заторы.
Глава Департамента управления транспортом города Хошимин, г-н До Нгок Хай, заявил, что возросший спрос на поездки во время Тет (Лунного Нового года) привел к увеличению пробок в некоторых районах, включая рост числа нелегальных такси и несанкционированных автобусных остановок. Предварительная статистика показывает, что в настоящее время в городе насчитывается 60 незаконных пунктов посадки и высадки пассажиров. Функциональные подразделения сосредоточены на проверках и обеспечении соблюдения правил, особенно в районах въезда и вокруг автобусных станций.
Говоря о новом Восточном автовокзале, г-н Хай отметил, что для повышения эффективности работы было реализовано множество решений. К ним относятся организация многочисленных автобусных маршрутов, напрямую соединяющих автовокзал, и развертывание бесплатной сети маршрутных автобусов. Одновременно с этим, в ближайшее время будут введены в эксплуатацию элементы проекта надземного и подземного перехода перед автовокзалом, что облегчит проезд пассажирских автобусов.
Кроме того, согласно плану, линия метро № 1 (Бен Тхань - Суой Тьен) начнет функционировать с июля этого года, соединяясь с новым Восточным автовокзалом, что превратит этот район в крупный транспортный узел с различными видами крупномасштабных пассажирских перевозок, межпровинциальными пересадками и доступом в центр города и обратно. Город также реализует проект по расширению автобусного сообщения с этой железнодорожной линией, в рамках которого автобусные маршруты будут связаны с автовокзалом, создавая таким образом сеть общественного транспорта для всего района.
Ранее Хошимин запретил остановки и парковку автомобилей на многих внутригородских дорогах, чтобы ограничить количество автомобилей, подбирающих и высаживающих пассажиров, и помочь уменьшить пробки. В некоторых «проблемных местах» также были установлены дополнительные камеры для выписывания штрафов, но результаты не оправдали ожиданий; пробки уменьшались только во время кампаний по контролю, после чего ситуация возвращалась. В начале прошлого года город запретил въезд спальных автобусов в центр города с 6:00 до 22:00 и рассматривает возможность распространения этого запрета на круглосуточное движение, чтобы сократить количество нелегальных автобусов и импровизированных автобусных остановок.
Гиа Минь
Ссылка на источник
Комментарий (0)