Строительство жилого подземного перехода на Северной скоростной автомагистрали

Строительство жилого подземного перехода на скоростной автомагистрали Север-Юг через деревню Тан Фук, коммуна Ким Сонг Чыонг (Канлок, Хатинь ) поможет людям с удобством добираться до места работы и посещать могилы.

Строительство жилого подземного перехода на скоростной автомагистрали Север-Юг через коммуну Ким Сон Чыонг

Строится участок скоростной автомагистрали Бай Вот — Хам Нги, проходящий через коммуну Ким Сонг Чыонг.

Совет по управлению проектом Тханг Лонг ( Министерство транспорта ) - инвестор проекта компонента скоростной автомагистрали Север-Юг, восточная фаза 2021-2025 гг., участок Бай Вот - Хам Нги, поручает консультанту по проектированию рассмотреть возможность строительства жилого подземного перехода на км 483 + 966 участка скоростной автомагистрали через деревню Тан Фук, коммуна Ким Сонг Чыонг, район Кан Лок.

Ранее жители деревни Тан Фук и власти коммуны Ким Сонг Чыонг обратились в Народный комитет провинции, Совет по управлению проектом Тханглонг и соответствующие агентства и подразделения с просьбой добавить больше подземных переходов на участке скоростной автомагистрали Север-Юг, проходящем через этот район, для облегчения ведения сельского хозяйства и посещения могил.

Причина в том, что дорога, которую 100 семей в деревне Тан Фук часто используют для ведения сельского хозяйства, захоронения умерших и посещения могил, перекрыта шоссе. Это создаёт массу неудобств для путешествующих, в то время как большинство сельскохозяйственных угодий и могил находятся по другую сторону шоссе.

Строительство жилого подземного перехода на скоростной автомагистрали Север-Юг через коммуну Ким Сон Чыонг

Жители деревни Тан Фук предложили построить подземный переход, который облегчит работу производства и посещение могил.

Заместитель директора департамента транспорта Хатиня Ле Ань Сон сказал: «Выполняя указания Народного комитета провинции, подразделение координирует свою деятельность с Советом по управлению проектом Тханг Лонг, местными органами власти и соответствующими подразделениями для проверки, разрешения и реагирования на петиции граждан деревни Фук Тан, коммуны Ким Сон Чыонг».

После фактического осмотра стороны согласились построить подземный переход на участке 483+966 км на участке скоростной автомагистрали Бай Вот — Хам Нги шириной 4 м и высотой около 2 м. Совет по управлению проектом Тханг Лонг отвечает за выполнение процедур по реализации.

Согласно информации Совета по управлению проектом Тханг Лонг, при строительстве только подземных переходов, финансирование проекта невелико. Однако, если потребуется внести изменения в технические условия (поднятие дороги за счёт подземных переходов, увеличение площади расчистки территории, увеличение объёма дорожной насыпи и т.д.), общий объём инвестиций значительно увеличится. В настоящее время инвестор поручает консалтинговому отделу изучить возможность строительства подземных переходов без повышения фундамента дороги.

В.Д.

Источник