Строительство пешеходного подземного перехода на автомагистрали Север-Юг, проходящего через деревню Тан Фук, коммуну Ким Сонг Чыонг (район Кан Лок, провинция Ха Тинь ), облегчает передвижение местных жителей, занятых производственной деятельностью и посещением родовых могил.
В настоящее время ведётся строительство участка скоростной автомагистрали Бай Вот - Хам Нги, проходящего через коммуну Ким Сон Чыонг.
Управление проектом Тханг Лонг ( Министерство транспорта ) – инвестор восточного участка автомагистрали Север-Юг, фаза 2021-2025 гг., в частности, участка Бай Вот – Хам Нги – в настоящее время поручает проектному консультанту рассмотреть вопрос о добавлении пешеходного подземного перехода на 483+966 км участка автомагистрали, проходящего через деревню Тан Фук, коммуну Ким Сонг Чыонг, район Кан Лок.
Ранее жители деревни Тан Фук и представители коммуны Ким Сонг Чыонг обратились в Народный комитет провинции, Совет по управлению проектом Тханг Лонг и другие соответствующие ведомства и организации с просьбой построить больше подземных переходов на участке автомагистрали Север-Юг, проходящем через их район, для облегчения сельскохозяйственного производства и посещения могил.
Причина в том, что дорога, которую обычно используют 100 семей в деревне Тан Фук для ведения сельского хозяйства, захоронения умерших и посещения могил, перекрыта скоростной автомагистралью. Это создало значительные неудобства для жителей деревни, в то время как большая часть их сельскохозяйственных угодий и могил находится по другую сторону автомагистрали.
Жители деревни Тан Фук предложили построить в этом месте подземный переход для облегчения сельскохозяйственного производства и посещения могил.
По словам Ле Ань Сона, заместителя директора Департамента транспорта провинции Хатинь: «В соответствии с указаниями Народного комитета провинции, подразделение скоординировало свои действия с Управлением по управлению проектом Тханг Лонг, местными властями и соответствующими органами для проверки, решения и реагирования на петицию жителей деревни Фук Тан, коммуны Ким Сонг Чыонг».
После осмотра на месте стороны договорились о строительстве подземного перехода на участке Бай Вот – Хам Нги автомагистрали на отметке 483+966 км шириной 4 м и высотой проезда около 2 м. За выполнение необходимых процедур по реализации проекта отвечает Совет по управлению проектом Тханг Лонг.
Согласно информации от Совета по управлению проектом Тханг Лонг, стоимость строительства только подземных переходов не будет чрезмерной. Однако, если потребуются технические изменения (поднятие уровня дороги с подземными переходами, расширение площади земельного участка, увеличение объема работ по укреплению насыпи и т. д.), общие инвестиции значительно возрастут. В настоящее время инвестор просит консультационную компанию изучить возможность строительства подземных переходов без поднятия дорожной насыпи.
В.Д.
Источник
