Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг высказался против потенциальных протекционистских пошлин, которые Европейский союз (ЕС) может ввести в отношении китайских электромобилей.
«В принципе, я не особо задумываюсь о создании рыночных барьеров», — заявил Виссинг немецкой газете Augsburger Allgemeine 25 сентября.
«Сегодня это автомобили, завтра — химическая продукция, и каждый такой шаг делает мир беднее», — заявил министр от дружественной к бизнесу партии СвДП. «Мы должны обеспечить конкурентоспособное производство электромобилей — как для немецкого рынка, так и для мирового рынка».
С другой стороны, Виссинг предупредил, что торговая война может быстро распространиться на другие сектора экономики и нанести значительный экономический ущерб.
В середине этого месяца президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен объявила, что ЕС начал расследование по вопросу о том, следует ли ввести дополнительные пошлины – известные как антидемпинговые и компенсационные – на дешевые электромобили из Китая, которые наводняют европейский рынок с такой скоростью и в таких масштабах, что это может угрожать собственной европейской индустрии электромобилей.
Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг (слева), член пробизнес-ориентированной партии СвДП, и министр экономики Германии Роберт Хабек (в центре), член партии «Зелёные», на третьей национальной авиационной конференции в Lufthansa Technik в Гамбурге, Германия, 25 сентября 2023 года. Фото: IMAGO
По мнению экспертов, для немецкой автомобильной промышленности, где Китай является крупнейшим покупателем, эта мера станет угрозой. «Риск очень велик. Нам нужно сотрудничать с Китаем, а не развязывать торговую войну», — заявил Фердинанд Дуденхоффер, директор Центра автомобильных исследований в Дуйсбурге.
По данным Volkswagen, более трети автомобилей, поставленных крупнейшим немецким автопроизводителем в августе, были отправлены клиентам в Китае. В рамках своей кампании «В Китае для Китая» Volkswagen недавно укрепил свои позиции в стране, приобретя 4,99% акций китайского стартапа по производству электромобилей XPeng. Тем временем, бренд Audi продолжает расширять партнерство со своим китайским партнером по совместному предприятию SAIC.
Другие автопроизводители, такие как Geely (Китай) и Mercedes-Benz (Германия), также тесно сотрудничают. В связи с этим министр транспорта Германии Виссинг заявил: «Только международная торговля на мировом рынке создает процветание».
Представитель Министерства коммерции Китая заявил ранее в этом месяце, что у Китая и ЕС есть ample возможности для сотрудничества и общие интересы в автомобильной промышленности, добавив, что после многих лет развития обе стороны сформировали модель взаимной поддержки.
Китай рассматривает расследование ЕС как протекционизм и предупреждает, что оно нанесет ущерб двусторонним экономическим отношениям.
Напротив, министр экономики Германии Роберт Хабек приветствовал этот шаг и заявил, что ЕС должен принять меры, если расследование выявит серьезные нарушения правил конкуренции .
Мин Дык (по данным CGTN и Reuters)
Источник







