Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг выступил против возможных протекционистских пошлин, введенных Европейским союзом (ЕС) на китайские электромобили.
«В принципе, я не думаю о возведении рыночных барьеров», — заявил г-н Виссинг немецкой газете Augsburger Allgemeine, опубликованной 25 сентября.
«Сегодня это автомобили, завтра — химикаты, и каждый шаг делает мир беднее», — заявил министр из дружественной бизнесу СвДП. «Мы должны обеспечить возможность производства конкурентоспособных электромобилей — как для немецкого рынка, так и для мирового».
С другой стороны, г-н Виссинг предупредил, что торговая война может быстро распространиться на другие сектора и нанести большой экономический ущерб.
В середине месяца председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен объявила, что ЕС начал расследование относительно целесообразности введения дополнительных пошлин — известных как антидемпинговые и антисубсидиционные пошлины — на дешевые электромобили из Китая, которые наводняют европейский рынок такими темпами и в таких масштабах, что это ставит под угрозу собственную отрасль производства электромобилей в ЕС.
Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг (слева), член прокорпоративной партии Свободной демократической партии, и министр экономики Германии Роберт Хабек (по центру), член Партии зеленых, на третьей национальной авиационной конференции в Lufthansa Technik в Гамбурге, Германия, 25 сентября 2023 года. Фото: IMAGO
По мнению экспертов, для немецкой автомобильной промышленности, крупнейшим потребителем которой является Китай, этот шаг станет угрозой. «Риск огромен. Нам нужно сотрудничество с Китаем, а не торговая война», — заявил Фердинанд Дуденхёффер, директор Центра автомобильных исследований в Дуйсбурге.
По данным Volkswagen, более трети автомобилей, поставленных крупнейшим немецким автопроизводителем в августе, были отправлены покупателям в Китай. В рамках кампании «В Китае для Китая» Volkswagen недавно усилил свои обязательства перед Китаем, приобретя 4,99% акций китайского стартапа по производству электромобилей XPeng. Тем временем, бренд Audi, входящий в концерн, продолжает расширять сотрудничество со своим китайским партнёром по совместному предприятию SAIC.
Другие автопроизводители, такие как Geely (Китай) и Mercedes-Benz (Германия), также тесно сотрудничают. Министр транспорта Германии Виссинг заявил: «Только международная торговля на мировом рынке создаёт процветание».
Представитель Министерства торговли Китая заявил ранее в этом месяце, что Китай и ЕС имеют широкое пространство для сотрудничества и общие интересы в автомобильной промышленности, добавив, что после многих лет развития обе стороны сформировали модель взаимной поддержки.
Китай считает расследование ЕС протекционизмом и предупреждает, что оно нанесет ущерб двусторонним экономическим отношениям.
Министр экономики Германии Роберт Хабек, с другой стороны, приветствовал этот шаг и заявил, что ЕС придется принять меры, если расследование выявит серьезные нарушения правил конкуренции .
Минь Дык (по данным CGTN, Reuters)
Источник
Комментарий (0)