Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Министерство строительства после слияния: никаких правовых пробелов, никаких невыполненных задач

ТПО - С момента создания нового аппарата министр строительства издал 35 постановлений, регламентирующих функции, задачи, полномочия и организационную структуру учреждений и подразделений, подведомственных министерству, в целях обеспечения единства, синхронизации, отсутствия правовых пробелов и отсутствия упущений в задачах государственного управления в отрасли и сфере.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong04/08/2025

Эксплуатация новой машины

По данным Министерства строительства , до слияния Министерство строительства и Министерство транспорта сосредоточились на решительном пересмотре и реорганизации аппарата с целью оптимизации, устранения промежуточных звеньев и повышения эффективности работы. После слияния Министерство строительства сократило 18 административных организаций и 15 государственных организаций; Министерство транспорта сократило 96 административных организаций, 23 государственных организации и 120 организаций.

25 февраля 2025 года Правительство издало Постановление № 33/2025/ND-CP, определяющее функции, задачи и полномочия Министерства строительства. В соответствии с ним организационная структура Министерства строительства была сокращена с 42 до 23 координационных центров, что составляет 19 единиц, что эквивалентно сокращению на 45,2%.

С 1 марта 2025 года на основе слияния Министерства строительства и Министерства транспорта (Минстроя) будет действовать новое Министерство строительства, которому будут переданы широкие полномочия государственного управления, в том числе в сфере строительства, городского хозяйства и транспорта в широких масштабах.

«С момента ввода в эксплуатацию нового аппарата министр строительства издал 35 постановлений, регламентирующих функции, задачи, полномочия и организационную структуру подведомственных министерству учреждений и подразделений, с целью обеспечения единства, синхронизации, устранения правовых пробелов и недопущения упущений в выполнении задач государственного управления в отраслях и сферах. Соответственно, количество внутренних координационных центров подведомственных министерству подразделений сократилось на 42 административные организации, 4 организации государственных услуг и 1 предприятие; увеличилось на 5 отделов в ведомстве и 1 отдел в аппарате министерства», – подчёркивается в политическом отчёте партийного исполнительного комитета Минстроя на 2020-2025 годы.

bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-5.png
Министр строительства Чан Хонг Минь. Фото: Та Хай.

В вышеуказанном политическом докладе также четко указано, что Исполнительный комитет партии и партийный комитет Министерства строительства решительно руководили и направляли консолидацию и упорядочение аппарата и кадров для обеспечения синхронизации, связности, единства, эффективной и действенной работы. Организовать выполнение задач по проверке и надзору партийных комитетов и инспекционных комиссий всех уровней и обеспечить дисциплинарную защиту партийных организаций и членов партии. Руководители партийных комитетов и организаций всех уровней должны проводить самоанализ, «самоанализ, самокоррекция», рассматривать коллективную и индивидуальную ответственность в отношении ряда подчиненных партийных комитетов, чтобы привлекать к дисциплинарной ответственности нарушающие кадры и членов партии; рассматривать и привлекать к дисциплинарной ответственности соответствующие коллективы и отдельных лиц, нарушающих процедуры и правила...

Отпечатки серии проектов и работ

В последнее время Министерство строительства осуществляет планирование, подготовку и завершение инвестиционных процедур для проектов, став одним из первых министерств, синхронно завершивших пять национальных отраслевых планов: автомобильные дороги, железные дороги, авиация, морское сообщение и внутренние водные пути. В строительном секторе начато 93 проекта, завершено 83 проекта, национальная транспортная инфраструктура достигла значительных успехов, значительно увеличив пропускную способность ряда важных транспортных коридоров, что способствует социально-экономическому развитию.

Например, в дорожном секторе эксплуатируется почти 2270 км автомагистралей, темпы инвестирования в 4 раза превышают показатели до 2020 года. В настоящее время строится более 1900 км, готовится к инвестированию более 1400 км; цель — завершить к 2025 году более 3000 км и к 2030 году 5000 км. На прибрежных дорогах введено в эксплуатацию около 1397 км, строится около 633 км и готовится к инвестированию 411 км.

Министерство строительства заявило, что авиационный сектор стремительно растёт с точки зрения масштабов и качества обслуживания, постепенно восстанавливаясь после пандемии COVID-19. В частности, завершены и продолжают реализовываться многие важные проекты авиационной инфраструктуры, такие как международный аэропорт Лонгтхань, пассажирский терминал T2 Нойбай и пассажирский терминал T3 Таншоннят. Завершено дополнительное планирование международного аэропорта Зябинь, пропускная способность которого к 2030 году составит около 30 миллионов пассажиров в год.

san-bay-long-thanh.png
Современный вид международного аэропорта Лонг Тхань. Фото: Куинь Дань.

Отличительной чертой железнодорожного сектора является реконструкция и модернизация технических узких мест на существующих маршрутах для повышения пропускной способности, эффективности и безопасности эксплуатации. В частности, такие крупные проекты, как высокоскоростная железная дорога «Север-Юг» и железная дорога Лаокай-Ханой-Хайфон, были представлены и одобрены Национальным собранием, что создает мощный стимул для региональной взаимосвязанности, городского развития и повышения национальной конкурентоспособности.

Что касается морского транспорта, то были инвестированы и введены в эксплуатацию 320 портов; общая протяжённость причалов составляет более 100 км, что в основном обеспечивает транспортную пропускную способность и импортно-экспортные грузоперевозки всей страны. Инвестиции в морские пути осуществлялись одновременно с морскими портами. В то же время большинство национальных и местных внутренних водных путей по-прежнему в основном эксплуатируют естественные условия...

Министр строительства г-н Чан Хонг Минь отметил, что первый съезд партийного комитета Министерства строительства несёт с собой ожидание беспрецедентных инноваций и прорывов. Чтобы решения съезда не остались на бумаге, а немедленно воплотились в жизнь, партийный комитет должен руководить успешной реализацией сценария роста отрасли, конечной целью которого должны быть экономическая эффективность и удовлетворенность предприятий и людей.

«Строительная отрасль должна обеспечить около 18% ВВП страны к 2025 году и более 20% в последующие годы. Кроме того, предполагается, что косвенный вклад строительной отрасли в ВВП страны может составить около 4-5% за счёт влияния на другие отрасли, такие как машиностроение и жилищное строительство...» — сообщил министр строительства.

Источник: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-sau-sap-nhap-khong-co-khoang-trong-phap-ly-khong-bo-sot-nhiem-vu-post1766002.tpo


Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Посетите рыбацкую деревню Ло-Дьеу в Джиа-Лай и посмотрите, как рыбаки «рисуют» клевер на море.
Слесарь превращает пивные банки в яркие фонарики середины осени
Потратьте миллионы на изучение флористики и обретите объединяющий опыт во время Фестиваля середины осени
В небе Сон Ла есть холм фиолетовых цветов Сим.

Тот же автор

Наследство

;

Фигура

;

Бизнес

;

No videos available

Текущие события

;

Политическая система

;

Местный

;

Продукт

;