Обновленная версия BYD Dolphin 2026: новый дизайн, более емкий аккумулятор.

Появился прототип BYD Dolphin 2026 с более тонкими фарами, батареей Blade 2.0 и заявленным запасом хода более 520 км, согласно CLTC. По данным Car News China, ожидается, что автомобиль поступит в продажу в период с июня по август 2026 года, получив множество улучшений в шасси и силовой установке.

По данным Car News China, компания BYD завершает модернизацию своего полностью электрического компактного хэтчбека Dolphin. Тестовые автомобили в Китае сильно замаскированы, но тем не менее демонстрируют значительные изменения в дизайне, шасси и аккумуляторной системе. Основное внимание уделяется аккумуляторному блоку Blade 2.0 и потенциальному увеличению запаса хода до более чем 520 км на одной зарядке с использованием цикла CLTC в топовой комплектации.

Примечательно, что, по данным местных источников, BYD может применить технологию Cell-To-Body к новому Dolphin, а также модернизировать заднюю подвеску и расширить выбор силовых агрегатов. Многие из этих деталей в настоящее время находятся на стадии предположений или тестирования, поэтому нам нужно дождаться официальных объявлений о предполагаемом запуске автомобиля в период с июня по август 2026 года.

BYD Dolphin 2026

Дизайн в стиле Ocean Aesthetics, обтекаемые аэродинамические детали.

При взгляде спереди BYD Dolphin 2026 года отличается более узкими фарами и меньшими воздухозаборниками, что придает ему более чистый и современный вид по сравнению с текущей моделью. Задняя часть была незначительно переработана в соответствии с фирменным стилем Ocean Aesthetics.

Основные габариты остались неизменными: длина x ширина x высота составляют 4280 x 1770 x 1570 мм, а колесная база — 2700 мм. Это говорит о том, что BYD подошла к модернизации, сосредоточившись на оптимизации аэродинамики и узнаваемости бренда, а не на изменении пропорций кузова.

Изображение дельфина BYD 1

Минималистичный дизайн салона с акцентом на «парящие» экраны и возможности подключения.

Интерьер описывается как более простой, с двухцветными сиденьями и «парящим» сенсорным экраном. Главная изюминка — информационно-развлекательная система DiLink 5.0 с чипом Qualcomm 8295, которая, по сообщениям источников, может похвастаться временем отклика голосового управления в 0,8 секунды. Такая компоновка соответствует тенденции оптимизации цифрового взаимодействия на приборной панели, минимизируя количество физических кнопок.

Системы помощи водителю находятся на уровне L2+, что означает, что это всё ещё продвинутые системы помощи, а не автономное вождение; водитель должен сохранять контроль и быть готовым вмешаться в любой ситуации.

Шасси и силовая установка: множество многообещающих улучшений.

По сообщениям, новый BYD Dolphin может получить модернизированную заднюю подвеску, скорее всего, 4-рычажную или даже 5-рычажную. Если это будет реализовано, это станет полезным изменением для компактного электрического хэтчбека, стремящегося к балансу между комфортом езды и устойчивостью кузова.

С другой стороны, ожидается, что BYD добавит вариант с задним приводом в сочетании с более мощным электродвигателем. По данным CLTC, топовая версия сможет проехать более 520 км на одном заряде благодаря более емкому аккумуляторному блоку. Аккумулятор Blade 2.0 также отличается устойчивостью к низким температурам: он может сохранять 82% своей полезной емкости при температуре -30 градусов Цельсия.

Фотография дельфина BYD, фото 2

Сохраните размер платформы, расширьте конфигурацию.

Сохранение тех же габаритов и колесной базы в 2700 мм указывает на то, что BYD не изменила базовое внутреннее пространство Dolphin. Вместо этого компания сосредоточилась на функциональности и удобстве использования: возможно, добавится передний багажник, увеличится запас хода и появится вариант с задним приводом (по слухам). Эти изменения, если они будут реализованы в коммерческой версии, расширят клиентскую базу с городских поездок на междугородние.

Безопасность и технологии: в основе всего лежит уровень L2+.

Ожидается, что система помощи водителю уровня L2+ останется в центре внимания, работая в сочетании с программной инфраструктурой DiLink 5.0. На уровне L2+ автомобиль оказывает помощь, а не заменяет водителя; водитель должен активно наблюдать и вмешиваться при необходимости. Информация о независимых сертификатах безопасности (например, NCAP) пока не опубликована и будет объявлена ​​после запуска автомобиля.

Основные технические характеристики и этапы

Категория	Текущая модель BYD Dolphin (VN GLX 2024)	BYD Dolphin 2026 (ожидается)
Размер (мм)	4280 x 1770 x 1570; колесная база 2700	Габариты остаются неизменными: 4280 x 1770 x 1570 мм; колесная база 2700 мм.
Двигатель	Электрический, 94 лошадиные силы, 180 Нм	По сообщениям, он более мощный, подробности пока не разглашаются.
Трансмиссия	Не подлежит публикации	Возможен задний привод.
Задняя подвеска	Не подлежит публикации	Это может быть 4 или 5 ссылок.
Максимальная рабочая дальность	405 км на одной зарядке	Более 520 км на одной зарядке (цикл CLTC, премиум-версия)
Батарея	Не подлежит публикации	Система Blade 2.0 способна поддерживать 82% емкости при температуре -30°C.
Интерьер/Информационно-развлекательная система	Центральный дисплей; в соответствии с вьетнамской конфигурацией.	Плавающий дисплей; DiLink 5.0; чип Qualcomm 8295; время отклика голосового ответа 0,8 секунды.
Время/Цена	Цена: 659 миллионов VND (Вьетнам, GLX 2024)	Ожидаемая дата запуска: июнь-август 2026 года; цена: 99 800–129 800 юаней (приблизительно 14 000–18 200 долларов США).

Ценообразование, позиционирование и рыночный контекст

В Китае продажи BYD Dolphin в сентябре составили 21 888 единиц (по данным Car News China), что позволило компании занять лидирующие позиции в сегменте компактных электромобилей. Ожидается, что обновленная версия будет стоить от 99 800 до 129 800 юаней, что эквивалентно примерно 14 000–18 200 долларам США, в зависимости от комплектации. Во Вьетнаме Dolphin был запущен в июне 2024 года в единственной версии GLX по цене 659 миллионов донгов; заявленный максимальный запас хода составляет 405 км на одной зарядке, мощность — 94 лошадиные силы, крутящий момент — 180 Нм.

Таким образом, модель 2026 года позиционируется как шаг вперед в области запаса хода и аккумуляторных технологий, а также расширяет возможности выбора силовых агрегатов (если она будет коммерциализирована, как показывают результаты испытаний). Изменения в дизайне в основном направлены на улучшение визуального облика в соответствии с циклом обновления в середине жизненного цикла модели.

Фотография дельфина BYD, фото 3

Вывод: при обновлении следует уделять основное внимание времени автономной работы и диапазону настроек.

В модели BYD Dolphin 2026 года акцент сделан на повышении эффективности за счет перехода на батарею Blade 2.0 и усовершенствования силовой установки/шасси. Хотя дизайн был незначительно доработан, изменения в платформе и технологиях обещают заметное увеличение запаса хода и универсальности, особенно если в серийной версии станут доступны варианты с задним приводом и многорычажной задней подвеской.

• Преимущества: заявленный запас хода может превышать 520 км (CLTC) в более дорогих комплектациях; батарея Blade 2.0; многие компоненты шасси и трансмиссии были модернизированы; минималистичный интерьер с платформой DiLink 5.0.
• Ограничения/Пояснения: Большинство технических характеристик еще не опубликованы; большая часть информации носит предположительный характер; система помощи водителю уровня L2+ не является системой автономного вождения; дата запуска пока не подтверждена.

Реклама

Источник: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-design-moi-pin-lon-10308586.html