Модернизация BYD Dolphin 2026: новый дизайн, большая батарея

Прототип BYD Dolphin 2026 года получил более тонкие фары, аккумуляторы Blade 2.0 и заявленный запас хода более 520 км, согласно данным CLTC. По данным Car News China, автомобиль должен выйти в продажу в июне-августе 2026 года, получив множество улучшений шасси и силовой установки.

Báo Nghệ An•21/10/2025

По данным Car News China, компания BYD завершает модернизацию своего компактного полностью электрического хэтчбека Dolphin. Тестовый автомобиль в Китае покрыт камуфляжем, но тем не менее демонстрирует важные изменения в дизайне, шасси и аккумуляторной системе. Основное внимание уделяется аккумуляторному блоку Blade 2.0 и возможности увеличения запаса хода до более чем 520 км на одном заряде в соответствии с циклом CLTC в топовой комплектации.

В частности, местные источники сообщают, что BYD может применить технологию Cell-To-Body в новом Dolphin, а также модернизировать заднюю подвеску и расширить диапазон конфигураций силовых агрегатов. Многие компоненты в настоящее время находятся на стадии предположений или испытаний, поэтому придётся дождаться официального объявления о выходе автомобиля на рынок, которое ожидается примерно в июне-августе 2026 года.

Прототип BYD Dolphin 2026 в камуфляже — BYD Dolphin 2026

Язык Ocean Aesthetics, обтекаемые аэродинамические детали

Спереди BYD Dolphin 2026 выглядит более тонким с более тонкими фарами и уменьшенными воздухозаборниками, что создаёт более аккуратный и современный вид по сравнению с текущей версией. Задняя часть слегка изменена, чтобы соответствовать общему дизайну в соответствии с концепцией Ocean Aesthetics компании.

Основные габариты остались прежними: длина x ширина x высота — 4280 x 1770 x 1570 мм, колёсная база — 2700 мм. Это свидетельствует о том, что BYD подходит к модернизации в направлении оптимизации аэродинамики и узнаваемости, а не изменения пропорций кузова.

Передние фары BYD Dolphin 2026 тоньше. — Фотография дельфина BYD 1

Минималистская каюта с акцентом на плавающие экраны и возможности подключения

Интерьер описывается как более простой, с двухцветными сиденьями и «парящим» сенсорным экраном. Главная особенность — развлекательная система DiLink 5.0 на базе чипа Qualcomm 8295, время отклика голосового управления которой, по данным источника, достигает 0,8 секунды. Такая компоновка соответствует тенденции оптимизации цифрового взаимодействия с приборной панелью и сокращению количества физических кнопок.

Функции помощи водителю достигают уровня L2+, что по-прежнему представляет собой расширенную помощь, а не самостоятельное вождение; водитель должен контролировать ситуацию и быть готовым вмешаться в любую ситуацию.

Шасси и трансмиссия: множество многообещающих улучшений

По имеющимся данным, новый BYD Dolphin может получить модернизированную заднюю подвеску, потенциально сменив её на четырёх- или даже пятирычажную. Если это будет принято, это станет стоящим изменением для компактного электрического хэтчбека, стремящегося к балансу между комфортом езды и устойчивостью кузова.

С другой стороны, сообщается, что BYD добавит вариант с задним приводом, дополненный более мощным электродвигателем. По данным CLTC, топовая версия может достигать запаса хода более 520 км на одном заряде благодаря аккумуляторной батарее большей емкости. Аккумулятор Blade 2.0 также отличается высокой морозостойкостью: он способен сохранять 82% доступной емкости при температуре -30 градусов Цельсия.

Задняя часть BYD Dolphin 2026 года была немного переработана. — Фотография дельфина BYD, фото 2

Сохраняйте размер платформы, расширяйте конфигурацию.

Сохранение тех же габаритов и колесной базы в 2700 мм показывает, что BYD не изменила базовое пространство Dolphin. Вместо этого компания сосредоточилась на функциональности и запасе хода: она может добавить передний багажник, увеличить запас хода и предложить вариант с задним приводом (по слухам). Эти изменения, если они будут реализованы в коммерческой версии, расширят клиентскую базу от городских потребностей до междугородних.

Безопасность и технологии: уровень L2+ — в основе всего.

Ожидается, что система помощи водителю уровня L2+ по-прежнему будет в центре внимания в сочетании с программной инфраструктурой DiLink 5.0. На уровне L2+ автомобиль помогает водителю, а не заменяет его; водитель должен активно наблюдать за ситуацией и вмешиваться при необходимости. Информация о независимых сертификатах безопасности (например, NCAP) пока не упоминалась и будет объявлена после запуска автомобиля.

Основные характеристики и этапы

Категория	Текущая модель BYD Dolphin (VN GLX 2024)	BYD Dolphin 2026 (ожидается)
Размеры (мм)	4280 x 1770 x 1570; колесная база 2700	Остаточные размеры: 4280 x 1770 x 1570; колесная база: 2700
Двигатель	Электрический, 94 л.с., 180 Нм	Более сильные (по сообщениям), подробности пока не опубликованы.
Трансмиссия	Не опубликовано	Доступен задний привод
Задняя подвеска	Не опубликовано	Может быть 4 или 5 ссылок.
Максимальный рабочий диапазон	405 км/заряд	Более 520 км/заряд (цикл CLTC, премиум-версия)
Батарея	Не опубликовано	Система Blade 2.0 способна поддерживать 82% емкости при температуре -30°C.
Интерьер/Информационно-развлекательная система	Центральный экран; в соответствии с конфигурацией VN	Плавающий дисплей; DiLink 5.0; чип Qualcomm 8295; время отклика голосового управления 0,8 секунды
Время/Цена	Цена: 659 миллионов VND (VN, GLX 2024)	Ожидаемая дата запуска: 6–8/2026; 99 800–129 800 юаней (около 14 000–18 200 долларов США)

Ценообразование, позиционирование и рыночный контекст

В Китае только в сентябре было продано 21 888 автомобилей BYD Dolphin (по данным Car News China), что позволило ему занять лидирующие позиции в сегменте компактных электромобилей. Ожидается, что стоимость обновления составит от 99 800 до 129 800 юаней, что эквивалентно примерно 14 000–18 200 долларам США, в зависимости от комплектации. Во Вьетнаме Dolphin поступит в продажу с июня 2024 года в версии GLX по цене 659 миллионов донгов; заявленный максимальный запас хода составляет 405 км на одном заряде, мощность — 94 лошадиные силы, а крутящий момент — 180 Нм.

Таким образом, версия 2026 года позиционируется как шаг вперёд в плане запаса хода и технологий аккумуляторных батарей, а также расширяет выбор силовых агрегатов (в случае коммерциализации, как показывают результаты испытаний). Изменения в конструкции направлены главным образом на уточнение идентичности, подходящей для модернизации в середине жизненного цикла.

BYD Dolphin в настоящее время во Вьетнаме — BYD Dolphin фото 3

Вывод: при обновлении следует сосредоточиться на времени работы батареи и диапазоне конфигураций.

BYD Dolphin 2026 демонстрирует стремление к повышению эффективности благодаря переходу на аккумуляторы Blade 2.0 и улучшенной трансмиссии/шасси. Несмотря на то, что конструкция достаточно продумана, изменения в платформе и технологиях обещают существенно повысить запас хода и универсальность, особенно если в серийное производство поступят версии с задним приводом и многорычажной задней подвеской.