Кан Джио станет курортным городом мирового класса.

Это цель, изложенная в недавно принятой Комитетом партии города Хошимина резолюции о направлении развития района Кан Гио до 2030 года.

Высококлассный курортный город и центр экотуризма .

В частности, комитет партии города Хошимин поставил цель, чтобы к 2030 году район Кан Гио стал по сути высококлассным курортным и экотуристическим городом, способным конкурировать на региональном уровне.

Совершите увлекательное путешествие по мангровому лесу в Кан Гио на скоростном катере.

Бао Ви

Среднегодовой темп роста общей стоимости продукции в районе за период 2021-2030 годов составляет 20,7%. К 2030 году на сектор услуг будет приходиться 74,7% от общей стоимости продукции; средний доход на душу населения достигнет 182 миллионов донгов на человека в год; процент освещенных городских дорог достигнет 100%; а процент общественного транспорта, использующего экологически чистую энергию, достигнет 100%.

Для достижения вышеуказанной цели Комитет партии города Хошимин определил задачи управления, защиты и устойчивого развития экосистемы мангровых лесов Кан Гио – Всемирного биосферного заповедника. Это включает в себя эффективную реализацию стратегии устойчивого развития биосферного заповедника мангровых лесов Кан Гио на период 2021-2030 годов с перспективой до 2030-2040 годов, чтобы Кан Гио стал образцом гармонии между сохранением биоразнообразия, природными экосистемами и улучшением условий жизни и качества жизни местных сообществ, способствуя экологически устойчивому экономическому росту.

Экономика Кан Гио ориентирована на развитие, основанное на использовании уникальных преимуществ этого прибрежного региона. Особое внимание уделяется развитию сферы услуг, морского туризма, морской экономики, аквакультуры, а также добыче и переработке высококачественных морепродуктов. Одновременно проводится политика активного привлечения различных экономических секторов к участию в экономическом развитии, особенно с приоритетом привлечения крупных инвесторов с передовыми технологиями и управленческими навыками в сектор услуг, экотуризм, высокотехнологичное сельское хозяйство и проекты городского развития, соответствующие плану.

Поездка медицинского персонала в Кан Гио после пандемии COVID-19.

«Развитие туризма в Кан Гио с целью превращения его в ключевой национальный туристический регион с продуктами, характерными для прибрежного города, с упором на развитие лесного экотуризма, агротуризма и морского экотуризма. Необходимо диверсифицировать продукты, продуктовые цепочки и направления, относящиеся ко многим уникальным типам ландшафта Кан Гио, с основными столпами культурного, экологического и курортного туризма; наладить связь с международными туристическими маршрутами через международный пассажирский порт на канале Сайгон-Вунгтау; поддержать реализацию инвестиционного проекта по расширению прибрежной туристической зоны Кан Гио в соответствии с утвержденным планом. Цель – достичь общего числа туристов в Кан Гио в период 2021-2030 годов в 49 миллионов человек при среднегодовом темпе роста 12,5%», – четко говорится в Постановлении.

Кан-Джо обладает огромным потенциалом для развития туризма.

Решение проблемы транспортной доступности

Фактически, с момента признания Кан-Хио биосферным заповедником в 2000 году, город включил в свои планы цель превращения города в эко-город, ориентированный на туризм. За эти годы число туристов резко возросло: с 500 000 в 2010 году до почти 2 миллионов в 2019 году – до пандемии COVID-19. Однако самым большим препятствием, мешавшим развитию туризма в Кан-Хио на протяжении многих лет, остается отсутствие развитой транспортной инфраструктуры.

В недавно принятой резолюции городского комитета партии также изложены решения по созданию образцового нового сельского района в рамках «зеленого города», содействию экологически чистому экотуризму и внедрению механизмов и политики, способствующих социально-экономическому развитию островной коммуны Тхань Ан.

В частности, план включает строительство шести образцовых новых сельских коммун и образцовой новой сельской коммуны электронной коммерции в коммуне Бинькхань; эффективную реализацию проектов социально-экономического развития, создание прорыва в развитии технической инфраструктуры, превращение Тханьана в образцовую новую сельскую коммуну и экологически чистую островную коммуну, адаптирующуюся к изменению климата.

Соответственно, в резолюции указывается, что Хошимин должен активно координировать свои действия с центральными министерствами, ведомствами и местными органами власти для проведения исследований и инвестирования в развитие транспортной системы; модернизацию центральных дорог коммун Там Тхон Хиеп, Ан Тхой Донг и Ли Нхон с дорогой Рунг Сак; кольцевой дороги, соединяющей четыре северные коммуны; и развязки, соединяющей дорогу Рунг Сак с автомагистралью Бен Лук - Лонг Тхань.

Одновременно с этим необходимо привлечь инвестиции в строительство и эксплуатацию многоцелевых и специализированных морских портов, международных пассажирских портов и международных контейнерных перевалочных портов, чтобы сформировать логистическую инфраструктуру, связывающую населенные пункты внутри страны и за рубежом.

Исследование сосредоточено на разработке эстакады вдоль маршрута Рынг Сак в туристическую городскую зону на мелиорированных землях Кан Гио, обеспечивая развитие транспортной инфраструктуры при одновременной защите лесов, ландшафта и окружающей среды этого района.

Источник: https://thanhnien.vn/can-gio-se-la-thanh-pho-nghi-duong-dang-cap-khu-vuc-1851511709.htm