Бен Люк - Скоростная автомагистраль Лонг Тхань ускоряется, ожидая соединения ключевых экономических зон

Проект скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань протяженностью почти 58 км, с общим объемом инвестиций более 31 000 млрд донгов, ускоряется с целью полного завершения строительства маршрута к 2026 году. Многие участки уже открыты для движения, мост Бинь Кхань только что завершил нагрузочные испытания, а мост Фуок Кхань — последнее узкое место на всей скоростной автомагистрали — также возобновляет работу после длительного перерыва, завершение которой ожидается в сентябре 2026 года.

В настоящее время многие участки открыты для движения, из них мост Бинькхань только что завершил нагрузочные испытания, мост Фуоккхань — последнее узкое место всей скоростной автомагистрали — также перезапускается после длительного перерыва, завершение которого ожидается в сентябре 2026 года.

Автомобили проезжают через пункт взимания платы, чтобы въехать на шоссе.

На всем маршруте скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань выполнено более 90% объема работ.

Проект скоростной автомагистрали Бен-Люк – Лонг-Тхань, проходящей через Тэйнинь, Хошимин и Донгнай, является жизненно важным маршрутом, соединяющим западные провинции с юго-восточным регионом, способствуя снижению нагрузки на национальные автомагистрали и центральную часть города Хошимин. После многих лет застоя, вызванного финансовыми трудностями, расчисткой территории и технологическими проблемами, проект фактически «оживлён», и многие его участки введены в эксплуатацию.

Ранее для движения был открыт въезд на шоссе со стороны улицы Ле Куанг Дао в направлении шоссе Хошимин — Чунг Лыонг.

Маршрут имеет 4 полосы движения, 2 аварийные полосы, и максимальную скорость 100 км/ч. Это крупнейший проект скоростной автомагистрали на юге, соединяющий восточный и западный регионы страны.

Дорога, ведущая от промышленного парка Хьепфуок (Хошимин) к скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань.

По данным Корпорации по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC), весь проект выполнен более чем на 90%. С начала 2025 года введено в эксплуатацию почти 30 км, включая западный участок, соединяющий скоростную автомагистраль Хошимин — Чунглыонг с перекрёстком Нгуенвантао; и восточный участок от перекрёстка Фуокан до национального шоссе 51. Оставшийся участок будет сдан в эксплуатацию в третьем квартале 2026 года в соответствии с распоряжением премьер-министра.

Мост Бинькхань через реку Соайрап (Хошимин), входящий в пакет J1 проекта, имеет общую протяжённость более 2,76 км, из которых длина основного моста составляет 763 м. Строительство началось в августе 2015 года, а общий объём инвестиций превысил 2800 млрд донгов.

На вантовом мосту Бинькхань завершены работы по установке статической нагрузки, и сейчас его готовность составляет 99%.

В сентябре 2025 года совместное предприятие Shimizu и VNCN E&C успешно провело нагрузочные испытания моста Бинькхань (участок J1) через реку Соайрап на скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань. В настоящее время также возобновляется строительство участка J3-1 вантового моста Фуоккхань через реку Лонгтау — последнее узкое место на всей скоростной автомагистрали. Ожидается, что он будет завершен и соединит всю скоростную автомагистраль от Лонгтхань до Тэйниня в 2026 году.

Строительство моста Фуоккхань через реку Лонгтау, соединяющего города Хошимин и Донгнай , началось в июле 2015 года. Его длина составляет более 3,1 км, ширина — 22 м, он включает в себя 4 полосы движения и 2 аварийные полосы.

Рабочие ускоряют строительство моста Фуоккхань.

Опоры моста высотой более 100 м уже завершены, но консольные пролеты и вантовые тросы еще не установлены.

Наряду с этим, в срочном порядке разворачиваются важные перекрёстки, такие как Национальное шоссе 51 (Донгнай), Национальное шоссе 50 (Хошимин), а также система подъездных путей, освещения и обеспечения безопасности дорожного движения. Работы по расчистке территорий в Донгнае, Тэйнине и Хошимине в основном завершены, решены лишь некоторые оставшиеся проблемы.

К началу 2019 года строительство моста Фуоккхань было завершено более чем на 80%, после чего строительство пришлось временно приостановить из-за проблем с финансированием и механизмами. После прекращения финансирования со стороны JICA, Vietnam Expressway Corporation (VEC) заблаговременно организовала финансирование для продолжения проекта. К началу мая 2025 года мост Фуоккхань был официально вновь сдан в эксплуатацию.

Наряду с мостом Бинькхань, мост Фуоккхань является одним из крупнейших мостов на скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань. Ожидается, что строительство будет завершено до сентября 2026 года.

После завершения строительства скоростная автомагистраль Бен Лук — Лонг Тхань не только сократит путь с запада в Донгнай и Ба Риа — Вунгтау, но и будет способствовать формированию современной межрегиональной сети скоростных автомагистралей, способствуя экономическому развитию, логистике и туризму во всем регионе.

Источник: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm