Первый этап проекта скоростной автомагистрали Чау Док - Кантхо - Сок Чанг, а именно участок, проходящий через провинцию Анзянг, начинается на 0+314 км и соединяется с новой национальной автомагистралью № 91 в районе Винь Те, провинция Анзянг; и заканчивается на 57+328,32 км и соединяется с компонентом проекта 2 в коммуне Тхань Куой, город Кантхо. Длина участка через провинцию Анзянг составляет более 56 км. Первый этап проекта предусматривает 4 полосы движения, дорожное полотно шириной 17 м и дорожное покрытие шириной 16 м...
Общий объем инвестиций в проектный участок, проходящий через провинцию Анзянг, составляет более 13 526 миллиардов донгов. Из них более 9 220 миллиардов донгов приходится на строительные работы, а более 2 406 миллиардов донгов — на компенсации, поддержку и переселение. Согласно распоряжению правительства , проект должен быть завершен к июлю 2026 года.
По данным Управления по управлению проектами провинции Анзянг, к началу мая 2026 года общий прогресс по четырем основным этапам строительства скоростной автомагистрали в провинции Анзянг достиг примерно 75%, что превышает стоимость контракта примерно на 0,19%. На сегодняшний день стоимость выполненных работ по четырем основным этапам строительства составила приблизительно 6 247 миллиардов донгов из общей стоимости контракта в 8 391 миллиард донгов. Из них этапы 42, 44 и 45 опережают график на 0,1-1%, в то время как этап 43 достиг 73,33%, отставая от графика примерно на 0,36%.
На участке № 44 компания Thanh Huy Group строит 5,7 км основной дороги через коммуну Виньхань. В мае 2026 года на строительной площадке царила чрезвычайно оживленная атмосфера. Подрядчик мобилизовал сотни транспортных средств и машин, и несколько строительных бригад работали одновременно днем и ночью. Звуки двигателей, катков и асфальтоукладчиков постоянно разносились эхом, рабочие усердно завершали каждый этап, чтобы ускорить продвижение всего маршрута.
Заместитель генерального директора группы компаний Thanh Huy, г-н Во Дай Тхач, заявил, что на сегодняшний день строительство дороги протяженностью 5,7 км в коммуне Виньхань (провинция Анзянг) компанией Thanh Huy завершено более чем на 83%. Подрядчик мобилизует сотни транспортных средств, техники и около 150 рабочих для завершения оставшихся работ, таких как установка разделительных полос, противобликовых сеток и защитных ограждений; заливка оставшегося 1 км асфальтобетонного покрытия дороги; и строительство подъездных дорог для местных жителей.
По словам г-на Во Дай Тхача, подрядчик в основном завершил основные работы, такие как: нанесение двухсторонней дорожной разметки, установка разделительных полос и противобликовых сеток. Одновременно подрядчик также завершил облицовку опор мостов Хюэ Дык и Кен Донг 2 и в настоящее время устанавливает шумозащитные барьеры на мосту Хюэ Дык. Подрядчик также завершил установку знаков аварийной остановки на участке от км38+400 до км40+800, выполнив множество работ для обеспечения безопасности дорожного движения на этом участке. Все это важные элементы, определяющие уровень эксплуатационной безопасности, единообразия и эстетики автомагистрали после ее ввода в эксплуатацию.
Согласно данным Управления по управлению проектами провинции Анзянг, многие ключевые компоненты проекта скоростной автомагистрали, проходящей через провинцию Анзянг, достигли значительного прогресса. В частности, объем песка для строительства насыпей для поддержки стабилизации слабых грунтов (CDM) и дренажных желобов достиг 99%; установка дренажных желобов — 100%; строительство свай CDM — 99%. Песчаные насыпи для дополнительной нагрузки достигли 93%; строительство разделительной полосы — 87%.
По словам г-на Динь Ван То, директора Управления по управлению проектами провинции Анзянг, на всем протяжении автомагистрали через провинцию Анзянг подрядчики завершили строительство 38 из 42 коробчатых водопропускных труб; завершили строительство 282 из 282 мостовых настилов и установили 18 440 метров ограждений для 282 мостов на этом участке.
По словам г-на То, в настоящее время подрядчики в срочном порядке работают над строительством полупористых и плотных асфальтобетонных покрытий. Что касается элементов обеспечения безопасности дорожного движения, таких как защитные ограждения, шумозащитные барьеры, противобликовые панели, дорожные знаки, указатели и консольные опоры, подрядчики завершили изготовление этих компонентов и в срочном порядке устанавливают их по всей протяженности маршрута.
Помимо строительства основной трассы, площадь переселенческих районов в провинции Анзянг достигла более 87% от запланированного объема. Подрядчик также в срочном порядке занимается установкой системы очистки сточных вод. Что касается зоны отдыха на участке скоростной автомагистрали через Анзянг на отметке 22+300 км, Народный комитет провинции Анзянг утвердил информацию об инвестиционном проекте для зоны отдыха на отметке 22+300 км, и в настоящее время Департамент финансов провинции проводит оценку тендерной документации для выбора инвестора.
По данным Управления по управлению проектами провинции Анзянг, в настоящее время поставки материалов для проекта удовлетворяют потребности строительства, но остаются некоторые трудности. На сегодняшний день проект получил приблизительно 8,66 млн м³ песка из общего объема потребности более 9,32 млн м³, что означает дефицит в размере около 657 675 м³. Что касается щебня, то поставлено лишь около 1,1 млн м³ из общего объема потребности более 1,59 млн м³, что означает дефицит в размере около 504 209 м³.
Согласно отчетам подрядчиков, в процессе мобилизации песка на некоторых шахтах обнаружился песок ненадлежащего качества. На некоторых лицензированных песчаных шахтах наблюдалось высокое содержание ила и вскрышных пород, что требовало от подрядчиков обработки песка перед использованием, в результате чего происходила потеря фактического объема. Проверка показала, что общий объем вскрышных пород на песчаных шахтах на реке Хау составляет приблизительно 1,447 млн м³, что составляет около 25% от общего объема выделенных запасов.
Народный комитет провинции Анзянг направил запрос в Министерство строительства и Министерство сельского хозяйства и окружающей среды с просьбой предоставить рекомендации по определению коэффициента потерь песка, используемого в проектах строительства автомагистралей, чтобы эти проекты могли быть завершены и сданы в соответствии с указаниями премьер-министра.
Для обеспечения завершения проекта в срок, Управление по управлению проектом провинции Анзянг обращается к Народному комитету провинции с просьбой поручить соответствующим департаментам и ведомствам оперативно координировать действия с центральными министерствами и ведомствами для решения вопросов, связанных с истощением запасов песка на руднике; и одновременно пополнить запасы щебня с рудника Антрако, чтобы обеспечить поставку материалов для проекта.
Первый этап проекта скоростной автомагистрали Чау Док-Кантхо-Сок Чанг является одним из ключевых национальных транспортных проектов, играющим особенно важную роль в стратегии развития транспортной инфраструктуры региона дельты Меконга. Проект не только помогает снизить загруженность национальной автомагистрали № 91, жизненно важной транспортной артерии от Лонг Сюйена до Чау Дока, но и открывает новые возможности для развития, способствует региональной транспортной связности, привлекает инвестиции и помогает провинции Анзянг развивать ключевые сектора экономики.
Для обеспечения завершения и ввода в эксплуатацию проекта строительства автомагистрали через провинцию Анзянг в срок, заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг, г-н Нго Конг Тхук, заявил, что провинция обратилась к строительным подразделениям с просьбой в полной мере использовать благоприятные погодные условия, организовать строительство в "3 смены, 4 бригады" для ключевых этапов; и одновременно усилить контроль качества проекта, ни в коем случае не идя на компромисс с качеством, техническими стандартами и безопасностью труда, чтобы уложиться в сроки.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг заявил, что провинция также обратилась к соответствующим департаментам и ведомствам с просьбой заблаговременно решать проблемы, связанные со строительными материалами, техническими процедурами, распределением капитала, а также тесно координировать свои действия с местными властями для оперативного решения любых проблем, возникающих в ходе строительства. В то же время от подрядчиков требуется проявить чувство ответственности и решимость ускорить ход работ и как можно скорее завершить строительство автомагистрали, создав тем самым импульс для развития туризма, торговли, логистики и укрепления межрегиональной связи между Анзянгом и другими провинциями и городами дельты Меконга.
Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-qua-an-giang-tang-toc-ve-dich-20260511173726492.htm
Комментарий (0)