Строительство скоростной автомагистрали «Дружба — Чи Ланг» стремительно приближается к завершению.

Самые свежие, официальные и достоверные новости.

— Проект строительства автомагистрали «Пограничный пункт Хуу Нги — Чи Ланг», являющегося начальным участком Восточной автомагистрали Север-Юг, имеет протяженность 60 км и проходит через 7 коммун и районов провинции Лангшон . Проект реализуется по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) с общим объемом инвестиций в 11 029 миллиардов донгов и начался в апреле 2024 года, завершение ожидается в 2026 году.

Скоростная автомагистраль Хуу Нги – Чи Ланг от развязки IC03 до км 45.

  После более чем двух лет реализации проекта, благодаря решительному участию местных властей в расчистке земель и переселении, а также целеустремленности инвесторов и подрядчиков, многие участки мостов и дорожных полотен с глубокой выемкой грунта и насыпью, включающие более 20 миллионов кубометров земли, камня и дорожного покрытия, были в основном завершены подрядчиками в соответствии с графиком контракта, что обеспечило качество и своевременное выполнение работ.

Подрядчики ведут работы по укладке дорожного основания на 27-м километре.

В частности, 19 мая 2026 года проект скоростной автомагистрали Хуу Нги - Чи Ланг достиг важной вехи: был завершен и технически открыт 27-километровый участок от конечной точки скоростной автомагистрали Бакзянг - Лангшон до развязки IC03, соединяющийся с национальной автомагистралью 4B на окраине бывшего города Лангшон. Завершенный участок устранил тупиковый участок существующей скоростной автомагистрали Бакзянг - Лангшон, соединяющий центральную часть провинции Лангшон с остальной частью города, что способствовало снижению транспортной нагрузки на национальную автомагистраль 1.

Г-н Ха Куок Тоан из района Донг Кинь сказал: «Открытие 27-километрового участка для технического движения вселило в жителей района надежду на то, что в будущем движение станет более удобным, особенно снизится нагрузка на грузовики и контейнеровозы, курсирующие по национальной автомагистрали № 1. Однако мы также надеемся, что строительные компании вскоре завершат строительство подъездных и местных дорог, чтобы поездки стали более безопасными и удобными на протяжении всего периода реализации проекта».

Подрядчики работают в "три смены, четырьмя бригадами", чтобы обеспечить бесперебойное выполнение проекта.

Подрядчик выполняет укладку асфальтового покрытия на 37-м километре в рамках контрактного пакета EC 03.

Это достижение является результатом внимания партийных и государственных руководителей; решительного руководства Министерства строительства ; провинции Лангшон; и особенно консенсуса и поддержки народа и усилий инвесторов.

По словам заместителя директора Департамента строительства г-на Тран Ван Вуонга: 27-километровый участок от развязки IC3 до 45-го километра, соединяющийся с автомагистралью Бакзянг — Лангшон, полностью завершен с точки зрения дорожного покрытия и системы безопасности дорожного движения, что обеспечивает технические условия для открытия движения в соответствии с планом.

В настоящее время Департамент строительства настоятельно призывает инвестора, проектное предприятие и строительных подрядчиков ускорить завершение оставшихся работ, а также подготовить необходимую документацию и процедуры для проведения инспекционных и приемочных испытаний, чтобы проект можно было как можно скорее ввести в эксплуатацию.

Для обеспечения хода проекта подрядчик мобилизовал 1200 единиц техники и задействовал 130 строительных бригад по всем контрактным направлениям.

Что касается оставшегося участка, инвесторы и подрядчики в настоящее время активизируют свои усилия, чтобы завершить весь маршрут к концу сентября 2026 года, сократив сроки реализации проекта примерно на три месяца. Г-н Луонг Ван Хиеп, генеральный директор компании Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company, заявил: «В ходе реализации проекта подрядчик стремился преодолеть множество трудностей, особенно в отношении поставок строительных материалов и колебаний цен на топливо и строительные материалы из-за политических конфликтов на Ближнем Востоке с конца февраля 2026 года».

Подрядчик практически завершил установку дорожных знаков, ограждений и других элементов обеспечения безопасности дорожного движения на 27-километровом участке от развязки IC03 до 45-го километра.

Соответственно, инвестор проекта, являющийся также прямым подрядчиком, получил субсидии в размере сотен миллиардов донгов на закупку и накопление материалов, а также мобилизацию рабочей силы для поддержания производства и обеспечения запланированного прогресса. Известно, что в настоящее время инвестор и подрядчики располагают 2600 сотрудниками и 1200 единицами техники на 130 строительных площадках в рамках различных пакетов работ. Многие подрядчики организуют «три смены, четыре бригады» рабочих, работающих круглосуточно для ускорения прогресса, особенно на участке от пограничного пункта Хуу Нги до пересечения с национальной автомагистралью 4B, а также на участке, соединяющем пограничные пункты Тан Тхань и Кок Нам, и проекте скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь.

В настоящее время участок трассы от развязки IC03 до 45-го километра в основном открыт для технического движения.

Проект скоростной автомагистрали Хуу Нги - Чи Ланг является стратегически важным инфраструктурным звеном национального значения, играющим решающую роль в экономической связи между Вьетнамом и странами АСЕАН с Китаем. Благодаря быстрому темпу работ, а также единству и решимости консорциума инвесторов, подрядчиков и инженеров, неустанно работающих под солнцем и дождем на строительной площадке, ожидается, что проект скоростной автомагистрали Хуу Нги - Чи Ланг будет завершен на 3 месяца раньше запланированного срока, что будет способствовать максимальной эффективности инвестиций и развитию этого приграничного региона.

Участок проекта от км41 до км42 проходит параллельно железнодорожной линии Ханой — Лангшон.

Проект строительства скоростной автомагистрали от пограничного пункта Хуу Нги до автомагистрали Бакзянг - Лангшон, в рамках поэтапного проектирования, предусматривает четырехполосную дорогу шириной 17 метров на основном 43-километровом участке от пограничного пункта Хуу Нги до автомагистрали Бакзянг - Лангшон; соединительный участок к пограничным пунктам Кок Нам и Тан Тхань, связывающий с автомагистралью Донг Данг - Тра Линь, имеет длину около 17 км, четыре полосы движения и ширину дорожного полотна 22 метра (после завершения поэтапных инвестиций дорожное полотно основного 43-километрового участка будет расширено до 32 метров от пограничного пункта Хуу Нги до 45-го километра, соединяясь с автомагистралью Бакзянг - Лангшон) в коммуне Нхан Ли. На всем протяжении маршрута насчитывается 38 мостов, из которых группа мостов на отметках 41+450 – 41+825 – 42+825 км (проходящая через коммуну Нхан Ли, провинция Лангшон) считается одним из ключевых объектов, ее общая длина составляет более 1 км, и она проходит параллельно существующей железнодорожной линии.

Источник: https://baolangson.vn/tu-thong-xe-ky-thuat-den-ve-dich-thong-suot-5093646.html