Как продвигается строительство моста Ратьмиу 2?

По данным Совета по управлению проектом My Thuan, по состоянию на 3 марта на тендерных пакетах проекта моста Mieu 2 подрядчики мобилизовали на строительную площадку 26 строительных бригад.

Из них 10 площадок строительства дорог и 16 площадок строительства мостов, на которых активно трудятся более 343 рабочих и 104 единицы строительной техники и оборудования.

Завершена заливка бетона для первой фазы горизонтальной балки опоры моста Ратьмиеу 2.

Ранее, вечером 1 марта, подрядчик Trung Nam завершил первую бетонную заливку поперечной балки опоры P20 на песчаной отмели Тхой Сон. Это важный этап для продолжения строительства следующих секций главной опоры этого вантового моста.

На главном вантовом мосту (пакет XL-02) завершено возведение 4/4 оснований опор. Подрядчик работает над секцией К14 из 32 опор. Также завершено возведение тела опоры с двумя анкерными опорами с обеих сторон.

Подъездная дорога к мосту по обе стороны Тьензянг и Бенче построена на участке 13/16,7 км, оставшиеся 3,7 км ещё не сданы. Подрядчики завершили выемку грунта органическими материалами, укладку геотекстиля и засыпку песком марки K95 на всей сданной площади, составляющей почти 11/12,87 км.

В то же время дренажная система завершена на 4/38 водопропускных трубах, остальные водопропускные трубы ждут слабой грунтовой обработки.

Несколько фотографий строительства моста Ратьмиу 2:

В рамках пакета XL-02 по строительству основного моста завершено возведение оснований 4/4 опор, ведутся работы над сегментами башенных опор K14/K32 и завершено возведение тел 2/2 анкерных опор.

1 марта подрядчик Trung Nam залил первую партию бетона для поперечной балки главной опоры P20 — одной из двух основных вантовых опор моста Ратьмиеу 2.

Для ускорения строительства Совет по управлению проектом My Thuan одобрил план использования бетона, подаваемого по водным путям, с помощью перекачки бетона непосредственно с барж, пришвартованных под опорами моста, на верхние перекладины. Это способствует ускорению строительства и повышению производительности труда.

Несмотря на то, что муниципалитет предпринял усилия по передаче участка в рамках проекта XL-01 по строительству подъездной дороги и моста к Хоай-Хот, 700 м² слабого грунта всё ещё не переданы. Причина в том, что домохозяйства, затронутые проектом, не получили компенсацию и жалуются на высокую стоимость. Муниципалитет стремится передать участок как можно скорее, в марте 2024 года.

Общая стоимость контрактов на строительство моста Ратьмьеу-2 к настоящему моменту достигла 1 302/3 303 млрд донгов. За первые два месяца 2024 года сумма составила более 87,72/900 млрд донгов, что составляет 9,8% от запланированного значения.

На опоре башни P19 ведётся монтаж стальной конструкции. Заливка первой партии бетона запланирована на 6–8 марта, второй – на 18–20 марта, а натяжение и заливка бетона завершатся 31 марта.

По проекту моста Ратьмиеу 2, муниципалитет передал участок протяженностью более 16/17,6 км (91%) от всего маршрута. Из них Бенче передал 9,3/9,65 км (95%), а Тьензянг – 6,66/7,95 км (84%).

Проект моста Ратьмиеу 2 имеет общий объем инвестиций в 5200 млрд донгов, соединяя Тьензянг с Бенче, стартует в марте 2022 года и, как ожидается, будет завершен через 3 года. Однако в настоящее время работы по расчистке участка сталкиваются со многими трудностями, при этом расходы увеличиваются более чем на 1600 млрд донгов. Длина проекта составляет 17,6 км, длина секции моста составляет почти 2 км, ширина 21,5 м, 4 полосы движения и проектная скорость 80 км/ч. Проект находится почти в 4 км выше по течению от существующего моста Ратьмиеу. Начальная точка проекта находится на перекрестке Донгтам (пересечение национального шоссе 1 с провинциальной дорогой 870) в районе Чаутхань провинции Тьензянг; конечная точка находится на национальном шоссе 60, недалеко от моста Хамлыонг в Бенче.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm