В рамках проекта строительства кольцевой дороги №3 в Хошимине многие тендерные пакеты отстают от графика.

Инвестору и подрядчику необходимо создать таблицу учета рабочей силы и оборудования для каждого пакета работ, а также в срочном порядке составить перечень необходимых материалов на весь 2026 год и оставшуюся часть 2025 года, чтобы обеспечить бесперебойные поставки для поддержки хода строительства.

Báo Sài Gòn Giải phóng•11/12/2025

Во второй половине дня 11 декабря заместитель председателя Народного комитета Хошимина Буй Суан Куонг вместе с представителями соответствующих ведомств и агентств проинспектировал ряд строительных площадок, относящихся к проекту строительства кольцевой дороги № 3 Хошимина в западной части города, включая мост Кень Тай Тхуок (участок XL10, коммуна Бинь Лой), перекресток TL10 (участок XL9, коммуна Тан Винь Лок) и кольцевую развязку на национальной автомагистрали № 22 (участок XL7, коммуна Хок Мон). После осмотра объектов делегация провела встречу с инвестором, подрядчиками и строительными компаниями в Народном комитете коммуны Хок Мон.

Заместитель председателя Народного комитета Хошимина Буй Суан Куонг инспектирует ход строительства кольцевой дороги №3 в Хошимине. Фото: Куок Хунг

На встрече г-н Ле Нгок Хунг, заместитель директора Совета по управлению проектами инвестиций и строительства транспортных сооружений, заявил, что проект кольцевой дороги № 3, проходящей через Хошимин, был одобрен Национальным собранием в соответствии с Постановлением 57/2022/QH15, при этом Транспортный совет выступает в качестве инвестора в двух составляющих проектах.

Проектная единица № 1 имеет протяженность 47,3 км, из которых 14,7 км проходит через бывший город Тху Дык, а 32,6 км — через бывшие районы Ку Чи, Хок Мон и Бинь Чань. Это четырехполосная автомагистраль, общий объем инвестиций в которую превышает 22 400 миллиардов донгов.

Заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Куонг инспектирует ход строительства ряда участков проекта «Кольцевая дорога 3» в Хошимине. Фото: Куок Хунг

Второй компонент проекта предусматривает расчистку территории вдоль всего маршрута, занимающей площадь около 410 гектаров, с общим объемом инвестиций почти в 19 000 миллиардов донгов.

Согласно плану, 19 декабря 2025 года для технического движения будет открыт 14,7-километровый эстакадный мост через Тху Дык и 22-километровый участок гравийной дороги на западе; 30 апреля 2026 года для технического движения будет открыта 32,6-километровая западная скоростная автомагистраль; а весь компонент проекта 1 будет завершен 30 июня 2026 года.

На сегодняшний день 10 основных контрактных пакетов выполнены на 68,1% от запланированной суммы, что эквивалентно более чем 11 200 миллиардам донгов. Только эстакадный мост Тху Дык завершен на 85%, что превышает запланированный график и соответствует требованиям для технического открытия движения 19 декабря.

Что касается строительных материалов, то потребность в насыпном песке составляет 5,6 млн м³, из которых 72% уже мобилизовано; потребность в строительном камне составляет 2,5 млн м³, из которых удовлетворено только 47%, что оставляет дефицит в 1,3 млн м³.

В районе Ку Чи - Хок Мон - Бинь Чань строительство продвинулось примерно на 60%, к 2025 году выделено более 1400 миллиардов донгов. Весь маршрут включает 28,5 км участков со слабым грунтом, из которых 22 км уже обработаны.

По словам заместителя председателя Народного комитета города Хошимина Буй Суан Куонга, работы на участке от XL6 до XL10 находятся под давлением. Помимо эстакады Тху Дык, многие другие объекты остаются незавершенными из-за нехватки материалов, нерешенных финансовых вопросов с подрядчиками и сильных дождей.

В настоящее время многие строительные проекты отстают от графика из-за нехватки материалов. Фото: Куок Хунг

Товарищ Буй Суан Куонг потребовал от подразделений сосредоточить максимум людских ресурсов, техники и оборудования, а также увеличить количество строительных бригад для компенсации задержки; установить цель – открыть участок от пакета XL4 (ранее район Биньзыонг ) до конца пакета XL6 в коммунах Хокмон и Тан Винь Лок к 10 февраля 2026 года, а также обеспечить скорейшую готовность к эксплуатации мостов в Кенх Тай Тхуок, Бинь Гой и Чан Дай Нгиа.

Инвестор и подрядчик обязаны составить график отслеживания рабочей силы и оборудования по каждому контрактному участку, а также в срочном порядке составить перечень необходимых материалов на весь 2026 год и оставшуюся часть 2025 года, чтобы обеспечить бесперебойные поставки и поддержать ход строительства.

КУОК ХУНГ

Источник: https://www.sggp.org.vn/nhieu-goi-thau-trong-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-bi-cham-tien-do-post828181.html