Самый длинный мост в мире

Китайский мост Даньян-Куньшань — это рекордный мегапроект, пересекающий реки, озера, болота и города.

Мост Данзыонг — Консон, вид сверху. Фото: Wikimedia. — Мост Данзыонг — Консон, вид сверху. Фото: *Wikimedia.*

Мосты бывают самых разных форм и размеров, от самого длинного в мире подвесного моста, соединяющего Европу и Азию, до моста, сплетенного из живых корней в Индии. Однако, по данным IFL Science , мост Даньян-Куньшань в Китае одновременно носит титул самого длинного и второго по длине моста в мире.

В рамках высокоскоростной железнодорожной линии Пекин-Шанхай, мост Даньян-Куньшань в Китае соединяет Шанхай и Нанкин, образуя самый длинный мост в мире. Это инженерное чудо протяженностью 164,8 километра пересекает многочисленные поля, реки, озера и даже города. Проходящий параллельно реке Янцзы от ее устья в Шанхае, мост имеет среднюю высоту 100 метров, но, поскольку он спроектирован для прохода судов под ним, некоторые участки моста находятся на высоте 150 метров над уровнем воды.

Из-за различной длины и перепадов высот мост местами функционирует как виадук и вантовый мост. Виадуки — это мосты, поддерживаемые рядом башен или арок, в то время как вантовые мосты используют натянутые тросы, идущие по диагонали от башен сверху. Мост Даньян-Куньшань настолько длинный, что его участок, известный как виадук Ланфан-Цинсюань, считается вторым по длине мостом в мире, его длина составляет 114 км.

Завершение строительства моста Даньян-Куньшань в 2011 году, всего через четыре года после начала работ, кардинально изменило железнодорожные перевозки в регионе, сократив время в пути из Нинбо в Цзясин с 4,5 часов до 2 часов.

Стоимость строительства моста достигла 8,5 миллиардов долларов, или 1 миллиона долларов за квадратный километр. Весь мост построен из нескольких сотен тысяч тонн стали и поддерживается 11 500 бетонными опорами. Только на участке, где поезда проходят через озеро Янчэн в Сучжоу, используется 2000 опор. Несмотря на относительно сжатые сроки строительства, мост также спроектирован таким образом, чтобы выдерживать ряд стихийных бедствий, затрагивающих регион, таких как землетрясения и штормы, а также прямое столкновение с военно-морским судном водоизмещением 300 000 тонн. Предполагаемый срок службы моста составляет более 100 лет.

Ан Кханг (по данным IFL Science )

Ссылка на источник