Самый длинный мост в мире

Мост Даньян-Куньшань в Китае — рекордно крупное сооружение, пролегающее через реки, озера, болота и города.

Мост Даньян-Куньшань, вид сверху. Фото: Викимедиа

Мосты бывают самых разных форм и размеров: от самого длинного в мире подвесного моста, соединяющего Европу и Азию, до моста, сплетенного из живых корней в Индии. Однако, по данным IFL Science , мост Даньян-Куньшань в Китае одновременно носит титулы самого длинного моста и второго по длине моста в мире.

Являясь частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, мост Даньян-Куньшань в Китае соединяет Шанхай и Нанкин, образуя самый длинный мост в мире. Это инженерное сооружение протянулось на 164,8 км и проходит через поля, реки, озера и даже города. Средняя высота моста, проложенного параллельно реке Янцзы от ее устья в Шанхае, составляет 100 м, но поскольку он был спроектирован с учетом возможности прохождения под ним судов, на некоторых участках моста расстояние от поверхности воды до моста составляет 150 м.

Из-за длины и различий в рельефе местности под мостом на каждом участке он представляет собой и виадук, и вантовый мост. Виадуки — это мосты, поддерживаемые рядом пилонов или арок внизу, в то время как вантовые мосты используют натяжные тросы, идущие по диагонали от пилонов над мостом. Мост Даньян-Куньшань настолько длинный, что часть моста, называемая виадуком Ланфан-Цинсянь, даже считается вторым по длине мостом в мире: его длина составляет 114 км.

Завершение строительства моста Даньян-Куньшань в 2011 году, всего через четыре года после начала строительства, изменило железнодорожные перевозки в регионе, сократив 4,5-часовую поездку из Нинбо в Цзясин до двух часов.

Стоимость строительства составляет до 8,5 млрд долларов США или 1 млн долларов США/км2. Весь мост изготовлен из нескольких сотен тысяч тонн стали и поддерживается 11 500 бетонными опорами. Только на участке поезда, проходящем через озеро Янчэн в Сучжоу, установлено 2000 опор. Несмотря на сравнительно спешное строительство, мост также был спроектирован с учетом того, чтобы выдержать ряд стихийных бедствий, обрушившихся на этот регион, таких как землетрясения и штормы, а также прямое столкновение с военным кораблем весом 300 000 тонн. Расчетный срок службы моста — более 100 лет.

Ан Кханг (по данным IFL Science )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/cay-cau-dai-nhat-the-gioi-4709213.html