Режим полета по-прежнему обязателен: когда его следует включать и почему он все еще работает?

DNVN — Несмотря на то, что «режим полёта» существует уже несколько десятилетий и многие считают его устаревшим, его по-прежнему необходимо включать на смартфонах при каждом взлёте или посадке самолёта. Главная причина заключается не в том, что мобильные устройства могут сделать полёт небезопасным, а в том, что на него по-прежнему влияют многочисленные технические факторы и особенности управления наземными телекоммуникационными сетями.

Хотя многие считают включение режима «В самолете» излишней процедурой в эпоху 5G, эксперты в области авиации и телекоммуникаций по-прежнему утверждают, что он играет определённую роль в обеспечении безопасности полётов и бесперебойной работы сети. Согласно статье на 24h.vn, включение этого режима помогает предотвратить возникновение помех в кабине пилотов, хотя фактический уровень воздействия невелик.

Иллюстрация фото

Первая проблема — помехи сигнала. Президент Ассоциации пилотов Миннесоты (США) Рэндл Корфман пояснил, что «мобильные телефоны могут создавать помехи вблизи кабины, создавая лёгкое жужжание в наушниках пилотов и членов экипажа».

Несмотря на то, что современные самолеты защищены от помех, пилоты по-прежнему уделяют первостепенное внимание устранению даже небольших помех, чтобы обеспечить высокий уровень концентрации во время взлета и посадки.

Помимо защиты авиационной системы, включение режима полёта также помогает наземной мобильной сети избежать перегрузки. Когда самолёт летит на большой высоте и с высокой скоростью, телефон в самолёте постоянно пытается подключиться к наземной базовой станции, что приводит к нестабильной передаче данных и влиянию на станции BTS. Согласно статье на сайте Thanh Nien: «Действительно ли телефоны создают помехи в кабине самолёта?». Несмотря на отсутствие серьёзных доказательств инцидента, авиакомпании по-прежнему соблюдают правила безопасности сети и базовых станций.

Однако ситуация в авиации меняется. Европейская комиссия начала тестирование использования услуг 5G на самолётах на более низких уровнях мощности, чтобы ограничить воздействие на бортовые системы.

Несмотря на это, авиакомпании и регулирующие органы во Вьетнаме по-прежнему требуют включать режим полета во время взлета и посадки — в основном из соображений управления и соблюдения нормативных требований, а не из-за широко продемонстрированных технических рисков.

Многие пассажиры считают это правило «устаревшим». Они утверждают, что современные телефоны лучше защищены от помех, а бортовые системы стали более совершенными. Однако эксперты подчёркивают, что его соблюдение снижает даже небольшие риски и создаёт более стабильную обстановку в полёте для всех пассажиров.

Режим «В самолёте» остаётся включённым не только по чисто техническим причинам, но и для управления сетью и обеспечения общей безопасности полётов. Хотя исследования показывают, что фактическое воздействие невелико, а технологии развиваются, его включение по-прежнему считается дополнительной мерой предосторожности — частью «культуры безопасности» в авиации. Пассажиров призывают соблюдать его, иногда «не потому, что это абсолютно верно, а потому, что это исключает возможность инцидента».

Нгуен Бах

Источник: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/che-do-may-bay-van-la-bat-buoc-khi-nao-nen-bam-va-vi-sao-van-con-hieu-luc/20251113113313142