Разделить группу мотоциклов и скутеров для проверки выбросов по году выпуска

Регистр Вьетнама только что объявил, что если разделить мотоциклетные группы на группы в соответствии с годом выпуска для проведения испытаний на выбросы, то существующие возможности гарантийного обслуживания и технического обслуживания транспортных средств в принципе смогут удовлетворить спрос, что снизит риск возникновения заторов.

Согласно предлагаемой дорожной карте, Ханой и Хошимин будут применять уровень 1 с 1 июля 2027 года для мотоциклов, выпущенных в 2008 году или ранее; уровень 2 с 1 июля 2029 года для мотоциклов, выпущенных в 2016 году или ранее; и уровень 3 с 1 января 2032 года для двухколесных мотоциклов, выпущенных в 2026 году или ранее.

Остальные города с центральным управлением будут применять то же самое, но дорожная карта будет отложена на 1 год по сравнению с Ханоем и Хошимином. Другие населенные пункты будут применять уровень 1 с 1 января 2029 года для транспортных средств, выпущенных до 2008 года, и уровень 2 с 1 января 2031 года для транспортных средств, выпущенных после 2009 года.

По данным Vietnam Register, согласно предлагаемому плану, в течение первых двух лет реализации существующие объекты гарантийного обслуживания и технического обслуживания мотоциклов в основном смогут удовлетворить потребности людей в осмотре во всех населенных пунктах. Из них в Ханое имеется 155 объектов, в Хошимине — 310 объектов гарантийного обслуживания и технического обслуживания мотоциклов (после слияния).

Однако эти гарантийные и сервисные центры для мотоциклов не оснащены оборудованием для анализа выбросов и не имеют инспекторов для проведения проверок. Кроме того, для того чтобы гарантийные и сервисные центры небрендовых автомобилей могли участвовать в инспекционных услугах, необходимо внести поправки и дополнения в национальные технические регламенты гарантийных и сервисных центров для автотранспортных средств (ожидается через 3–9 месяцев) и внести поправки в положения о внедрении для применения в Ханое и Хошимине.

По данным Vietnam Register, регулирование уровней выбросов на местах идет в направлении постепенного повышения стандартов в городах с высокой плотностью населения, чтобы у людей было время на ремонт, модернизацию или замену транспортных средств, соответствующих требованиям. Транспортные средства с низкими стандартами выбросов, которые не соответствуют требованиям в крупных городах, могут отправляться в сельские районы с низкой плотностью населения для эксплуатации.

При выдаче сертификата проверки выбросов для мотоциклов и мопедов необходимо четко указать уровень выбросов, достигнутый транспортным средством, чтобы люди знали и использовали правильный географический регион для транспортных средств, которые соответствуют этому уровню выбросов.

Vietnam Register также предложил разработать политику, поощряющую секторы экономики к участию в услугах по проверке выбросов мотоциклов и мотоциклов, а также ввести льготные условия для людей, переоборудовавших старые, ветхие транспортные средства, которые не соответствуют стандартам выбросов.

МИН АНЬ

Источник: https://www.sggp.org.vn/chia-nho-nhom-xe-mo-to-xe-gan-may-kiem-dinh-khi-thai-theo-nam-san-xuat-post798976.html