Неужели губернатору провинции скоро выдадут лицензию машиниста поезда?

TPO - Вместо того чтобы проходить через множество уровней, как это происходит сейчас, местные власти могли бы получить полномочия для выполнения большинства важных процедур в железнодорожном секторе, от выдачи лицензий машинистам поездов до регулирования железнодорожных переездов, что позволило бы сократить время и затраты для граждан и предприятий.

В настоящее время Вьетнамское железнодорожное управление отвечает за выдачу, перевыдачу и аннулирование свидетельств о регистрации транспортных средств на национальных и специализированных железных дорогах, а также за выдачу водительских удостоверений машинистам поездов на национальных маршрутах. В то же время, полномочия в отношении местных железных дорог, городских железных дорог и транспортных средств, находящихся в ведении провинций, делегированы Народному комитету провинции.

В сфере инфраструктуры железнодорожных переездов Вьетнамское железнодорожное управление управляет общественными железнодорожными переездами на национальных линиях, в то время как местные власти отвечают за местные общественные железнодорожные переезды и выделенные переезды, соединяющиеся с национальной железнодорожной сетью.

Однако на практике многие процедуры, связанные с национальными железнодорожными линиями, проходящими через провинциальные районы, по-прежнему требуют многоуровневого оформления, что затягивает процесс и влечет за собой дополнительные расходы для граждан и предприятий.

Председателю провинциального отделения скоро будет выдано разрешение на управление поездами и открытие/закрытие железнодорожных переездов. Фото: Лок Лиен.

Для решения этой проблемы в последних проектах поправок и пояснений к Циркуляру, вносящему изменения и дополнения в некоторые положения, находящиеся в компетенции Министерства строительства, упоминается, что проекты поправок к Циркулярам № 33/2025/TT-BXD и 34/2025/TT-BXD предлагают значительно расширить полномочия органов местного самоуправления.

Соответственно, председателю Народного комитета провинции будут предоставлены полномочия выдавать, перевыдавать и отзывать лицензии машинистов поездов, а также регистрировать транспортные средства на всей железнодорожной системе, включая национальные, местные и специализированные железные дороги.

Местные власти также уполномочены принимать решения, касающиеся железнодорожных переездов. Председатель Народного комитета провинции будет напрямую выдавать, продлевать или отзывать разрешения на строительство, а также принимать решения об упразднении общественных и специализированных железнодорожных переездов по всей железнодорожной сети. Ожидается, что это поможет местным властям заблаговременно и оперативно реагировать на потенциальные риски для безопасности, вместо того чтобы ждать указаний от вышестоящих органов.

Чтобы избежать риска сбоев или пробелов в управлении, в проекте предлагается переходный механизм сроком до 24 месяцев с момента вступления в силу Закона о железных дорогах. В течение этого периода муниципалитеты, которые еще не соответствуют требованиям, могут обратиться в Министерство строительства с просьбой продолжить выполнение задач по лицензированию машинистов поездов и регистрации транспортных средств.

Данные Вьетнамской железнодорожной корпорации (ВНР) показывают, что ситуация с авариями становится все более сложной. Всего за четыре месяца (с 16 декабря 2025 года по 13 апреля текущего года) по всей стране произошло 65 железнодорожных аварий, в результате которых погибли 32 человека и 30 получили ранения. Представитель корпорации отметил, что 50% аварий произошли на железнодорожных переездах; из них 42% приходится на несанкционированные переезды, а 10% — на легальные. Основной причиной аварий стала невнимательность людей и несоблюдение знаков и сигналов.

​

Источник: https://tienphong.vn/chu-tich-tinh-sap-duoc-cap-phep-lai-tau-post1845040.tpo