15 октября Народный комитет провинции Бакзянг провел пресс-конференцию, посвященную итогам выполнения задач социально -экономического развития за 9 месяцев года, основным задачам и решениям на четвертый квартал 2024 года.
На конференции представители многих ведомств, отделений и населенных пунктов ответили и предоставили информацию по вопросам, поднятым журналистами информационных агентств.
Г-н Нгуен Ван Мань, заместитель директора Департамента транспорта провинции Бакзянг, сообщил, что в настоящее время подрядчики сосредоточены на строительстве, и ожидается, что к 18 октября покрытие моста Донгвьет будет заасфальтировано, а к 31 декабря этого года работы будут в основном завершены.
Ранее провинция Бакзянг ускорила ход работ, стремясь технически открыть мост для движения транспорта в начале сентября, почти на 4 месяца раньше запланированного срока (24 декабря 2024 года).
Мост Донгвьет — первый и самый большой вантовый мост в провинции Бакзянг, пересекающий реку Тхыонг и соединяющий город Чи Линь ( Хайзыонг ).
Общий объём инвестиций в проект составляет почти 1500 млрд донгов. Thuan An Group — одно из двух совместных предприятий, участвующих в проекте, стоимость строительства которого превышает 800 млрд донгов.
Постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Бакзянг Май Сон добавил, что руководители провинции очень заинтересованы и поручили соответствующим сторонам поощрять и поддерживать строительные бригады, которые попытаются закрыть мост Донгвьет, чтобы обеспечить прогресс и соответствие техническим стандартам.
На этой неделе Народный комитет провинции Бакзянг будет работать с соответствующими сторонами над устранением трудностей и содействием реализации проекта строительства моста Донгвьет.
По словам г-на Май Сона, строительство моста в основном завершено. Однако работы по расчистке дороги, ведущей к мосту, ещё не завершены, поскольку некоторые домохозяйства построили дома на сельскохозяйственных землях.
Длина моста Донгвьет составляет более 730 м, ширина мостового полотна — 22,5 м. Главный мост состоит из двух вантовых пролётов, одного плоского пролёта, а подходной мост — из 14 пролётов типа «супер Т», построенных по постоянной схеме с использованием железобетонных и предварительно напряжённых железобетонных конструкций.
Подъездная дорога к мосту с обеих сторон имеет длину около 7,86 км, имеет дельта-шкалу II уровня, основание 22 м, дорожное покрытие 21,5 м.
TH (по данным Vietnamnet)Источник: https://baohaiduong.vn/chua-thong-xe-cau-dong-viet-noi-bac-giang-voi-hai-duong-nhu-du-kien-395734.html
Комментарий (0)