Мотивация от ключевых проектов

БАКНИНЬ – Определив, что транспорт – это первостепенная задача социально-экономического развития, провинция Бакнинь в последнее время выделила значительные ресурсы на реализацию масштабных транспортных проектов. Эти проекты раскрыли потенциал многих территорий, открыв новые возможности развития для провинции после объединения.

«Преодоление солнца и дождя» на стройплощадке

После слияния у Бакниня появилось много возможностей для развития. Пользуясь этим преимуществом, в этом районе был запущен ряд ключевых национальных проектов, которые, как ожидается, станут прорывом для провинции. Проект международного аэропорта Джиабинь был запущен в августе 2025 года в 40 км от центра Ханоя , площадью почти 2000 гектаров, расположенным в коммунах Джиабинь, Лыонгтай, Нянтханг, Ламтхао. В настоящее время на строительной площадке царит оживленная рабочая атмосфера, сотни инженеров и рабочих усердно трудятся на буровой установке. Сваебойные машины и грузовики с материалами постоянно прибывают и уезжают. Площадка для выравнивания расчерчена, каждый метр земли уплотняется и строго проверяется перед переходом к следующим этапам.

Мост Донгвьет соединяет провинцию Бакнинь с городом Хайфон.

По словам представителя инвестора, подразделение намерено сосредоточить все ресурсы на завершении проекта в срок, с высочайшим качеством, достойным доверия и ожиданий Партии, Государства и Народа. При этом будут применяться оптимальные строительные решения для обеспечения безопасности. К концу 2026 года Международный аэропорт Зябинь будет введен в эксплуатацию для обслуживания саммита АТЭС в соответствии с утвержденным планом.

Завершенный проект создаст транспортную ось, соединяющую столицу Ханой с провинцией Бакнинь и городом Хайфон, что станет важными воротами для Бакниня в крупные экономические центры страны и мира, особенно в контексте реализации провинцией цели развития высокотехнологичной промышленности и логистики. Кроме того, он будет способствовать значительному снижению нагрузки на аэропорт Нойбай, повышению пропускной способности воздушного транспорта в северном регионе, удовлетворению растущего спроса на воздушные перевозки и укреплению позиций и статуса страны на карте мировой авиации.

Аналогичным образом, инвестиционный проект по строительству кольцевой дороги столичного региона Ханоя 4 (участок через провинцию Бакнинь) имеет общую протяженность 35,3 км, проходит через районы коммун Тхуантхань, Куэво и Зябинь с капитальным соглашением в размере более 5,2 трлн донгов, инвестированных Управлением дорожного движения и сельского хозяйства провинции Бакнинь № 2. Проект состоит из 3 пакетов № 14, 15, 16. В настоящее время на строительной площадке 3 пакетов находятся сотни рабочих и инженеров, сосредоточенных на строительстве объектов: прямоугольные водопропускные трубы, путепроводы, подземные переходы для людей, укладка грунта на дорожное полотно, укладка асфальтового покрытия и т. д. Строительные пакеты достигли в среднем более 45% от рабочей нагрузки. Только пакет № 14 достиг 90% от рабочей нагрузки.

Г-н Ким Чунг Киен, заместитель директора Управления дорожного движения и сельского хозяйства № 2 провинции Бакнинь, сообщил, что в честь съезда партии провинции на 2025–2030 годы, подразделение поставило цель завершить строительство 6,5/10 км дороги к концу сентября этого года, включая участок, соединяющий Национальное шоссе 38 с Провинциальной дорогой 276; завершение проекта № 14 – в декабре этого года, на 10 месяцев раньше срока. В настоящее время проект находится в стадии ускорения, подразделение поручило подрядчику сформировать 7 строительных бригад, работающих по три смены в день. Одновременно с этим, пропагандируя принцип «побеждая солнце, побеждая дождь», стремимся к достижению поставленных целей.

Не только на национальном ключевом проекте, с решимостью открыть мост в декабре, на строительной площадке нового мостового узла Сыонгзянг и подъездных путей на обоих концах моста подрядчик ускорил строительство даже в праздничные дни и ночью. Это один из ключевых транспортных проектов провинции, строительство которого началось в феврале этого года в районе Бакзянг. В настоящее время на строительной площадке часто находятся более 150 рабочих и инженеров, сосредоточенных на строительстве, чтобы завершить основные пункты, такие как: сжигание балок моста, система лесов для балок дамбы, установка опалубки... Мост недавно построен в блоке, подходящем для масштаба маршрута, шириной 16,5 м; спроектирован из железобетона, предварительно напряженного железобетона; дорожное покрытие включает 3 полосы для автотранспортных средств. Участок дороги на обоих концах моста имеет ширину дорожного полотна 33 м, включая 4 полосы для автотранспортных средств. Ожидается, что мост будет закрыт в середине ноября этого года и технически открыт для движения 19 декабря, раньше срока. Завершённый проект способствует снижению загруженности моста Сюонгзянг.

Распределите приоритеты ресурсов для мультимодальных перевозок

Помимо вышеупомянутых проектов, в последнее время провинция мобилизовала ресурсы для инвестирования в развитие инфраструктуры, уделяя особое внимание дорожной инфраструктуре, открывая новые возможности и стимулируя развитие. В провинции было начато, построено, открыто и введено в эксплуатацию множество ключевых и стратегически важных транспортных проектов, таких как: мост Нху Нгует (расширение); мост Ха Бак 1, 2; мост Кинь Зыонг Выонг; мост Хоа Сон; мост Нет; мост Донг Вьет; мост Кень Ванг; дороги, соединяющие Тхай Нгуен, Куанг Нинь, Ханой, Ланг Шон; ключевые транспортные развязки и соединительные маршруты в этом районе... Помимо внешних соединительных маршрутов, провинция уделяет особое внимание развитию дорожного движения в районах проживания этнических меньшинств и горных районах.

Рабочие строят узел расширения моста Сюонгзянг.

Благодаря систематическим инвестициям, сосредоточенным на прорывных проектах, система транспортной инфраструктуры провинции становится все более полной и синхронизированной, открывая местным товарам возможность легко проникать вглубь основных внутренних и международных рынков, способствуя повышению конкурентоспособности. Доказательством служат высокие экономические показатели провинции за первые 9 месяцев 2025 года, среди ведущих групп в стране, таких как: Экономический рост занимает 5-е место в стране, привлечение иностранных инвестиций занимает 1-е место в стране... Представитель руководства Sunwoda Vietnam Co., Ltd. (штаб-квартира находится в промышленном парке Ван Чунг) поделился, что предприятие расширяет свой завод в промышленном парке Йен Лу. Помимо благоприятной инвестиционной среды, предприятие высоко ценит местную синхронизированную инфраструктуру. Транспортировка товаров в аэропорт или морской порт удобна, что помогает компании экономить расходы.

Бакнинь стремится стать городом централизованного управления к 2030 году. Для достижения этой цели провинция намерена сосредоточиться на пересмотре, корректировке и совершенствовании генерального плана, обеспечивая преемственность и взаимосвязанность в направлениях развития. Одновременно с этим Бакнинь будет развивать связи с ключевыми полюсами роста страны, формируя стратегические экономические коридоры для максимального использования регионального потенциала и преимуществ. Реализация ключевых национальных проектов в регионе будет гармонично интегрирована, направлена ​​на комплексное, сбалансированное и устойчивое развитие регионов, способствуя укреплению позиций и конкурентоспособности провинции в новый период.

По данным Департамента строительства, в сфере транспорта Бакнинь ориентирован на прорывное развитие, продолжая синхронно совершенствовать социально-экономическую инфраструктуру, создавая прочную основу для прорыва провинции. Особое внимание уделяется развитию мультимодальной транспортной системы, расширению межпровинциальных, межрегиональных и международных связей для повышения региональной взаимосвязанности и потенциала международной интеграции. Систематические инвестиции в авиацию, логистику, науку и технологии, промышленность, энергетику и современную городскую инфраструктуру эффективно способствуют процессу управления и государственного регулирования в целях устойчивого социально-экономического развития, цифровой трансформации, «зелёной» трансформации и реагирования на изменение климата.

Trinh Lan - Hai Minh

Источник: https://baobacninhtv.vn/dong-luc-tu-nhung-cong-trinh-trong-diem-postid427572.bbg