Совместными усилиями мы создадим зеленый Ханой.

На протяжении многих лет Ханой сталкивается с тихим, но серьезным кризисом: загрязнением воздуха. Дни, когда индекс качества воздуха в городе (AQI) превышает опасные уровни, уже не редкость.

Предложенный план создания «Зон с низким уровнем выбросов в пределах Кольцевой дороги № 1 города Ханоя » — это важный шаг, открывающий всеобъемлющую дорожную карту преобразований для создания экологически чистого, устойчивого и пригодного для жизни Ханоя.

Кольцевая дорога № 1 долгое время считалась жизненно важной транспортной артерией, но она также является «трубой», испытывающей наибольшее давление со стороны урбанизации. Она отличается высокой плотностью населения, огромным количеством транспортных средств и неустанной экономической активностью днем ​​и ночью. Создание зоны с низким уровнем выбросов внутри Кольцевой дороги № 1 — это решение, которое будет способствовать изменению облика транспортной системы в центре города. Основная цель — установить технические и экономические барьеры для ограничения, а в конечном итоге и полного запрета въезда в город транспортных средств с высоким уровнем выбросов. Это необходимая мера для быстрого снижения загрязнения воздуха.

События, происходящие в Ханое, свидетельствуют о том, что столица вступает в новую фазу городской реконструкции. В этом контексте также предъявляются новые требования к развитию города в направлении большей устойчивости. Что касается цели создания «зоны с низким уровнем выбросов», то простое введение «запретов и ограничений» вряд ли получит широкое общественное одобрение.

В действительности, опасения людей по поводу проекта вполне понятны, поскольку его реализация, несомненно, повлияет на их повседневную жизнь, транспорт и средства к существованию. Однако, основываясь на опыте многих крупных городов мира , создание зон с низким уровнем выбросов считается важнейшим решением, способствующим не только изменению городского ландшафта, но и улучшению качества жизни жителей.

Многие эксперты считают, что зоны с низким уровнем выбросов являются важнейшим рычагом для содействия переходу к экологически чистому транспорту и интеллектуальному городскому управлению. Поскольку традиционные виды транспорта будут ограничены, возникнет значительный дефицит транспортных услуг. Это открывает «золотую возможность» для развития сетей общественного транспорта и значительного увеличения их доли на рынке. Одновременно с этим будут осуществляться комплексные и систематические инвестиции в инфраструктуру для немоторизованного транспорта.

План Ханоя по внедрению зон с низким уровнем выбросов демонстрирует стратегическое мышление, осторожность и решительность. Запланированный выбор района Хоан Кием в качестве отправной точки является уместным и научно обоснованным. Благодаря опыту организации пешеходных улиц, жители этого района уже адаптировались к пространствам с ограниченным движением автотранспорта. Практический опыт Хоан Кием послужит основой для расширения на район Куа Нам и, в конечном итоге, на всю территорию в пределах Кольцевой дороги 1, тем самым способствуя минимизации социальных конфликтов интересов и постепенной реализации цели создания зон с низким уровнем выбросов.

Чтобы воплотить эту идею в реальность, действия не могут исходить исключительно от правительства посредством административных мер. Каждый житель Ханоя должен стать звеном в этой цепи коллективных действий. Соответственно, граждане должны активно менять свое мышление, постепенно сокращая зависимость от личных автомобилей, отдавая приоритет использованию общественного транспорта, электромобилей или пешим прогулкам на короткие расстояния. Кроме того, предприятиям транспортной и логистической отрасли также необходимо активно «экологизировать» свои автопарки, чтобы адаптироваться к новым правилам.

С точки зрения правительства, ключевыми факторами, определяющими успех политики, станут прозрачность и открытость плана реализации, а также политика поддержки средств к существованию групп населения, пострадавших от ограничений на эксплуатацию старых автомобилей, и применение цифровых технологий, таких как искусственный интеллект (ИИ) и интеллектуальные системы видеонаблюдения для мониторинга выбросов.

Проект плана «Зоны с низким уровнем выбросов в пределах Кольцевой дороги 1, Ханой» — это не просто экологическое решение, но и революция в мышлении в сфере городского управления и образе жизни. Предстоящий путь, безусловно, полон трудностей, но для экологически чистого, устойчиво развивающегося и пригодного для жизни Ханоя это неотложная задача, требующая коллективных усилий и солидарности всего общества.

Источник: https://hanoimoi.vn/chung-suc-kien-tao-ha-noi-xanh-975848.html