Что особенного в Ford Mustang Mach-E — полностью электрическом внедорожнике по цене 1,7 миллиарда донгов?

Во Вьетнаме компания Ford выбрала модель Mustang Mach-E для выхода на рынок полностью электрических автомобилей. Первый внедорожник Ford, первоначально выпущенный по цене 2,599 миллиарда донгов , недавно был скорректирован до 1,699 миллиарда донгов .

Разделяя имя Mustang с легендарной линейкой маслкаров Ford, будет ли первый полностью электрический внедорожник американского автопроизводителя достаточно привлекательной моделью?

Мускулистый вид

Во-первых, важно отметить, что, несмотря на наличие слова Mustang в названии, Ford Mustang Mach-E не является электрифицированной версией культового маслкара Ford Mustang.

С момента первого запуска использование слова «Mustang» в названии полностью электрической модели внедорожника вызывало споры.

У компании Ford были свои причины использовать название своего знаменитого маслкара для привлечения внимания, но потребители быстро поняли, что Ford Mustang Mach-E — это чисто электрический автомобиль, имеющий мало общего со знакомой легендой о Mustang.

Однако при более внимательном рассмотрении экстерьера Ford Mustang Mach-E по-прежнему производит впечатление мускулистого автомобиля, что подтверждается выразительными линиями, проходящими вдоль капота, передней и задней части кузова.

Будучи полностью электрическим внедорожником, Ford Mustang Mach-E отличается закрытой решеткой радиатора, в центре которой prominently расположен культовый логотип маслкара Mach-E. Вокруг этой закрытой «решетки» расположена черная деталь в форме подковы.

Мускулистые линии продолжаются вдоль кузова Ford Mustang Mach-E, соединяясь от резко очерченных светодиодных фар с задними колесными арками, а затем достигая задних фонарей.

В задней части Ford Mustang Mach-E расположены три вертикально расположенных светодиодных задних фонаря, разделенных на отдельные секции. Это знакомый культовый дизайн для линейки маслкаров Ford Mustang, и наряду с логотипом лошади это редкие детали, демонстрирующие связь между Mustang Mach-E и маслкаром Mustang.

Колеса Ford Mustang Mach-E представляют собой 19-дюймовые легкосплавные диски с впечатляющим дизайном двойных спиц. Как передние, так и задние колеса оснащены высокоэффективными дисковыми тормозами.

Передняя подвеска: независимая, пружинная, стабилизатор поперечной устойчивости, гидравлические амортизаторы. Задняя подвеска: независимая, многорычажная, пружинная, стабилизатор поперечной устойчивости, гидравлические амортизаторы.

Благодаря своей чисто электрической природе, Ford Mustang Mach-E не требует много места под капотом для бензинового двигателя. Поэтому это пространство занимает небольшой 81-литровый отсек для хранения вещей с дренажными отверстиями, позволяющий пользователям хранить мелкие предметы или использовать его в качестве места для портативного зарядного устройства.

За сиденьями второго ряда стандартный объем багажного отделения Ford Mustang Mach-E составляет 402 литра. Сложенные задние сиденья увеличивают этот объем до 1420 литров.

Интерьер буквально напичкан технологиями.

Для тех, кто впервые сталкивается с Ford Mustang Mach-E, электронный механизм открывания дверей этого полностью электрического внедорожника может показаться довольно запутанным.

Для открытия двух передних дверей пользователю необходимо нажать круглую кнопку, расположенную на стойке B; двери автоматически откинутся примерно на 40 мм. Для облегчения открывания дверей удобно расположена небольшая аэродинамически спроектированная ручка.

Аналогично, для открытия двух задних дверей автомобиля пользователю необходимо нажать круглую кнопку на С-стойке, после чего двери открываются с помощью небольшой ручки, расположенной на раме.

Салон Ford Mustang Mach-E производит впечатление технологически продвинутого электромобиля. Большой прямоугольный 15,5-дюймовый сенсорный экран, расположенный вертикально по центру, сразу же впечатляет пользователя.

Кожаные сиденья Ford Mustang Mach-E с красной строчкой придают интерьеру спортивный вид. Автомобиль имеет двухрядную компоновку сидений, вмещающую до пяти человек, включая водителя.

За трехспицевым рулевым колесом с кожаной отделкой и красной строчкой расположен 10,2-дюймовый экран. На этом экране отображаются важные параметры, на которые водителю необходимо обращать внимание во время движения, включая скорость автомобиля, емкость аккумулятора и т.д.

Благодаря перемещению электронного селектора передач за рулевое колесо, пространство между двумя передними рядами сидений в Ford Mustang Mach-E стало довольно просторным. В этой зоне расположены беспроводная зарядная панель, подстаканники и кнопки для включения электронного стояночного тормоза и аварийной сигнализации.

Салон Ford Mustang Mach-E также примечателен своей аудиосистемой B&O, состоящей из 10 динамиков, довольно интересно интегрированных по всему автомобилю, на приборной панели и вокруг вентиляционных отверстий.

Полностью электрический внедорожник Ford может похвастаться панорамной стеклянной крышей. Благодаря уникальной конструкции стекла, салон Mustang Mach-E, как утверждается, остается прохладнее в жаркую погоду и теплее в холодную.

Американский автопроизводитель заявил, что использовал специальный материал внутри стекла крыши для защиты салона и пассажиров от воздействия ультрафиолетовых лучей.

Очень мощный, но недостаточно "мастифообразный".

В версии, продаваемой в настоящее время во Вьетнаме, Ford Mustang Mach-E оснащен двумя электродвигателями, обеспечивающими максимальную мощность 395 лошадиных сил и пиковый крутящий момент до 676 Нм.

По сравнению с Ford Ranger Raptor с его 3,0-литровым бензиновым двигателем V6, электрическая силовая установка Ford Mustang Mach-E обладает сопоставимой мощностью (392 лошадиные силы), но ее крутящий момент в 583 Нм значительно ниже.

Благодаря своей чисто электрической природе, Ford Mustang Mach-E способен практически мгновенно достигать максимального крутящего момента, что обеспечивает максимально захватывающее ускорение.

При едва заметном нажатии на педаль электрический внедорожник весом более 2 тонн легко рванулся вперед, прижав водителя к спинке сиденья.

Автомобиль оснащен тремя режимами движения: «Шепот», «Активный» и «Непринужденный». В режиме «Непринужденный» рулевое колесо и педаль газа становятся более чувствительными, создавая ощущение, схожее с переключением на пониженную передачу при замедлении.

В салоне также улучшено качество звука, а подсветка интерьера переключается на спортивный оранжевый цвет. Для пущей выразительности, в режиме Untame на дисплее автомобиля отображаются динамические линии, соответствующие силе, прилагаемой при разгоне и прохождении поворотов.

Компания Ford приложила значительные усилия, чтобы максимально нарастить мощность в Mustang Mach-E. Однако для тех, кто особенно любит рёв бензиновых автомобилей, электрический внедорожник Ford может оказаться недостаточно удовлетворительной моделью.

В режиме Untame салон Mustang Mach-E наполняется имитированным рёвом двигателя. Имитация переключения передач также достигается за счёт системы рекуперативного торможения, но это, по сути, не может заменить эмоциональные ощущения, которые ищут поклонники маслкаров.

В целом, полностью электрический внедорожник Ford Mustang Mach-E кажется более подходящим для тех, кто ищет автомобиль, который одновременно удовлетворяет семейные потребности и частично отвечает их страсти к покорению скоростных трасс. Выбирая Mustang Mach-E, следует ожидать меньшего количества того чистого удовольствия от вождения, которое прославило легендарный маслкар Mustang.

Сейчас купить стало проще.

На момент запуска цена Ford Mustang Mach-E составляла 2,599 миллиарда донгов . Спустя более чем полгода после официального дебюта цена полностью электрического внедорожника Ford снизилась на 900 миллионов донгов, до нынешней цены в 1,699 миллиарда донгов .

Помимо снижения цен, Ford также предлагает 5-летнюю бесплатную услугу зарядки для клиентов, которые приобретут Mustang Mach-E начиная с апреля. Кроме того, Ford предлагает владельцам Mustang Mach-E в Ханое и Хошимине услугу экстренной мобильной зарядки, которая позволяет восстановить примерно 20% емкости батареи за 40 минут.

Американский автопроизводитель также объявил о партнерстве с VETC для создания общенациональной сети зарядных станций, что позволит клиентам получать доступ к зарядным станциям от качественных партнеров по инфраструктуре, а также упростит автоматическую оплату и финансовую сверку.

В целом, при текущей цене в 1,699 миллиарда донгов , Ford Mustang Mach-E стал значительно доступнее. Пока неизвестно, как вьетнамский рынок отреагирует на новую цену этого полностью электрического внедорожника, но совокупные продажи Ford Mustang Mach-E с момента его запуска достигли всего 23 единиц, включая 22 единицы в прошлом году.

Источник: https://znews.vn/co-gi-o-ford-mustang-mach-e-suv-thuan-dien-gia-1-7-ty-dong-post1641810.html