Путь коротк, страдания долги.

Жители жалуются на состояние дороги Кау Динь (район Хоа Лой, Хошимин), которая в солнечную погоду покрыта пылью, а в дождливую — грязью. Каждый день эта «дорога страданий» подвергается постоянному потоку грузовиков и контейнеров, что еще больше ухудшает состояние дорожного покрытия.

Путь страданий

Жители района Хоа Лой часто называют улицу Кау Динь «улицей Бен Лон», «дорогой в тюрьму» или «дорогой в профессиональное училище», потому что этот маршрут начинается на перекрестке Бен Лон (национальная автомагистраль № 13) и ведет к следственному изолятору № 2 полиции города Хошимин, рынку Бен Лон, штаб-квартире профессиональной группы мобильного полицейского управления полиции города Хошимин, а также к нескольким предприятиям и учреждениям.

Дорога Кау Динь находится в аварийном состоянии, что негативно сказывается на жизни местных жителей.

Дорога Кау Динь, протяженностью приблизительно 2,4 км, пришла в негодность после проведения ремонтных работ.

Длина дороги составляет всего около 2,4 км, но по ней проходит очень большой поток транспорта. Помимо мотоциклов, каждый час по ней непрерывно проезжают сотни грузовиков и контейнеровозов. Из-за такого постоянного движения дорога приходит в негодность, что напрямую влияет на жизнь местных жителей, ухудшает эстетический вид и ставит под угрозу безопасность дорожного движения и городскую безопасность.

Вдоль дороги проживает около 100 семей.

Согласно нашим наблюдениям, многие участки дороги испещрены выбоинами и большими углублениями. В солнечную погоду там пыльно, а в дождливую в выбоинах скапливается вода, что значительно затрудняет проезд транспортных средств. В дождливые дни или ночью мотоциклы часто падают, пытаясь объехать затопленные выбоины и большие углубления.

В солнечные дни пыль густыми облаками залетает в дома людей.

Днём и ночью грузовики и контейнеровозы постоянно курсируют туда-обратно, «разрушая» дорожное покрытие. Хотя дорога служит местным жителям, частое движение контейнеровозов привело к её быстрому износу.

Чтобы уменьшить количество пыли, жители поливают дорогу перед своими домами.

На листьях деревьев, посаженных перед домами, в солнечные дни часто скапливается пыль. Чтобы уменьшить количество пыли, в сухие солнечные дни г-ну НВТ, жителю района № 2, часто приходится качать воду, чтобы полить дорогу перед своим домом.

После дождей дороги затапливает.

Дорожное покрытие постепенно пришло в негодность после многочасового проезда сотен автомобилей.

Тем временем некоторые придорожные закусочные и предприятия испытывают неудобства из-за пыли и неприятных запахов, исходящих от выбоин на дорогах. Владельцу закусочной приходится постоянно протирать столы и стулья и накрывать еду, чтобы уменьшить количество пыли. Посетители боятся поворачивать голову в сторону улицы, опасаясь, что пыль полетит им прямо в лицо.

Движение транспорта затруднено, и многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за столкновений и падений.

Г-жа ХТТ, владелица придорожной аптеки, рассказала: «Я арендовала это помещение для продажи лекарств, потому что в этом районе оживленно. Однако сильное ухудшение состояния дорог негативно сказывается на моем бизнесе. Мне приходится постоянно чистить витрины и стеклянные двери, потому что там очень много пыли. Иногда я слышу о дорожно-транспортных происшествиях, вызванных тем, что люди пытаются объехать выбоины на дороге».

Планируется расширить дорогу.

Ухудшение состояния этой «дороги страданий» продолжается уже несколько десятилетий. В 2019 году, после неоднократных жалоб жителей во время встреч с избирателями, дорогу отремонтировали и залатали. Однако спустя несколько лет… она вернулась в свое прежнее состояние.

Журналисты запечатлели дорогу Кау Динь в ноябре 2024 года.

Обсуждая решения проблемы ухудшающегося состояния дорог, г-н Ле Ван Хонг, председатель Народного комитета района Хоа Лой, заявил, что дорога в настоящее время находится в значительном состоянии повреждений, и у муниципалитета есть план по инвестированию в ее ремонт в 2025 году. В краткосрочной перспективе Народный комитет района мобилизует социальные ресурсы предприятий для ремонта дороги, что облегчит передвижение жителей.

А вот текущее состояние дороги Кау Динь по состоянию на начало ноября 2025 года.

По словам г-на Ле Ван Хонга, проект модернизации и расширения дороги Кау Динь был одобрен Народным комитетом города Бен Кат (до слияния). Нынешним инвестором является Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами района Бен Кат.

Недавно Народный комитет района Хоа Лой провел три встречи с жителями, чтобы распространить информацию о проекте и призвать их освободить и передать землю под застройку. Однако до сих пор встречаются случаи несоблюдения этого требования. Народный комитет района продолжит убеждать жителей прийти к согласию и ускорить передачу земли для реализации проекта.

После завершения этапов подготовки инвестиций реализация проекта запланирована на период с 2025 по 2028 год.

Дорога Кау Динь (ранее дорога Тан Динь 016) имеет длину приблизительно 2,4 км и начинается от национальной автомагистрали № 13 и заканчивается у коммунального дома района Хоа Лой. Ожидается, что около 100 семей будут переселены вдоль обеих сторон дороги. Примерно 16 предприятий регулярно осуществляют перевозки товаров по этому маршруту.

Согласно утвержденному проекту, дорога Кау Динь будет иметь покрытие из горячего бетона, протяженностью около 2,4 км, шириной 12 м, шириной тротуара 3 м с каждой стороны и шириной дорожного полотна 18 м. Общий предполагаемый объем инвестиций составляет приблизительно 195 миллиардов донгов, из которых около 19,4 миллиардов донгов пойдут на компенсацию ущерба и перенос сооружений.

НАСТРОЕНИЕ

Источник: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html