Итоговая гонка года: электромобили вырываются вперед, импортные автомобили доминируют.

Вьетнамский автомобильный рынок вступает в свой пиковый сезон в конце 2025 года, и на этом пути происходят многочисленные заметные изменения. Последние данные Вьетнамской ассоциации автопроизводителей (VAMA), а также отчеты крупных брендов, таких как VinFast и Hyundai, показывают в целом сильную тенденцию к увеличению спроса на импортные и электромобили, в то время как отечественные сборочные предприятия сталкиваются с растущим конкурентным давлением.

Модель внедорожника Vinfast . Фото иллюстрации: Тоан Три/TTXVN

В ноябре 2025 года общий объем продаж на рынке показал незначительный рост по сравнению с предыдущим месяцем, но все же отражал четкую дифференциацию между сегментами и предложением. Потребительский спрос на автомобили по-прежнему был сосредоточен на внедорожниках, электромобилях и моделях, импортируемых из Индонезии, Китая и Таиланда – рынков, занимающих наибольшую долю рынка в АСЕАН и регионе.

Импортные автомобили стремительно вырываются вперед, а внедорожники продолжают доминировать на рынке.

Согласно отчету VAMA, в ноябре 2025 года общий объем продаж составил 39 338 автомобилей, что на 4% больше, чем в октябре, но на 11% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. За первые 11 месяцев года компании-члены VAMA продали 328 669 автомобилей, что на 6,5% больше, чем в 2024 году. Примечательно, что, хотя продажи автомобилей отечественной сборки снизились на 3%, продажи импортных автомобилей выросли на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о значительном изменении рыночного спроса.

Лидером стал сегмент легковых автомобилей с 28 557 проданными единицами, что на 5% больше, чем в предыдущем периоде. Внедорожники по-прежнему остаются лидерами рынка, зафиксировав почти 10 000 проданных единиц в ноябре, что отражает растущую популярность автомобилей с высоким клиренсом. В сегментах седанов, кроссоверов и минивэнов также наблюдались положительные показатели продаж, в общей сложности более 24 600 единиц.

В группе коммерческих и специализированных автомобилей были зафиксированы незначительные колебания. Количество коммерческих автомобилей достигло 10 273 единиц, увеличившись на 1%, в то время как количество специализированных автомобилей снизилось на 3% до 488 единиц.

Эксперты указывают на три фактора, объясняющих превосходство импортных автомобилей: ценовое преимущество благодаря нулевому импортному налогу из стран АСЕАН, постоянно обновляемый дизайн и повышенные затраты на внутреннее производство из-за низкого уровня локализации.

Нгуен Минь Туан, житель улицы Чыонг Динь в Ханое , недавно приобрел импортный внедорожник. Он поделился: «Я следил за ценами с начала года, но решил купить только в ноябре из-за значительного снижения цен. Импортные внедорожники отличаются красивым дизайном, множеством технологий и разумными ценами. Электромобили тоже привлекательны, но в моем районе не так много зарядных станций, поэтому я пока не уверен в их надежности».

По словам консультанта по продажам Kia из района Ха Донг в Ханое, в период предновогодних распродаж всегда необходимы существенные стимулы, но в этом году давление особенно велико из-за привлекательности импортных и электромобилей. Автопроизводители, выпускающие автомобили местного производства, вынуждены предлагать значительные скидки или щедрые пакеты дополнительных опций, чтобы удержать клиентов.
Отзывы рынка свидетельствуют о том, что привлекательные цены в сочетании со стабильным предложением являются фактором, стимулирующим возобновление спроса на автомобили в последние месяцы года – период, который всегда считается самым важным сезоном продаж.

Электромобили сохраняют темпы роста, VinFast устанавливает новый рекорд.

В ноябре компания VinFast продолжила свой прорыв, зафиксировав поставку 23 186 электромобилей – это самый высокий показатель за всю историю. За 11 месяцев VinFast поставила в общей сложности 147 450 автомобилей, укрепив свои лидирующие позиции на вьетнамском автомобильном рынке.

Модель Limo Green обеспечила продажи в объеме 9 642 единиц, став самым продаваемым 7-местным минивэном на рынке. Кроме того, модели VF 3, VF 5, VF 6 и VF 7 также продемонстрировали хороший рост, при этом VF 3 продолжит лидировать на рынке по продажам в 2025 году, с объемом продаж более 40 000 единиц.

Компания TC Group, производитель, сборщик и дистрибьютор автомобилей Hyundai, второго по величине бренда на рынке, в ноябре продала 5463 автомобиля, что на 3,8% больше, чем в предыдущем году. Самой продаваемой моделью бренда по-прежнему остается Creta с 1236 проданными единицами, за ней следуют Tucson и Accent. С начала года Hyundai продала 46 525 автомобилей.

В ноябре в сегменте гибридных автомобилей было продано 1340 машин, что немного меньше, чем в предыдущем месяце, но на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В совокупности за 11 месяцев продажи гибридных автомобилей достигли 12 522 машин, что на 49% больше, чем в предыдущем месяце, демонстрируя явную тенденцию к экологичности и экономичности автомобилей.

Аналитики прогнозируют, что с учетом колебаний цен на топливо и расширения политики, направленной на стимулирование развития электромобилей, рынок экологически чистых автомобилей продолжит оставаться основным драйвером роста автомобильной промышленности Вьетнама в 2026 году.

Объем импорта автомобилей превышает 18 000 единиц, при этом Индонезия и Китай увеличивают свою долю на рынке.

Согласно статистике Таможенного управления, в ноябре 2025 года Вьетнам импортировал 18 350 автомобилей в сборе, что на 12,3% больше, чем в октябре, и является самым высоким показателем за последние три месяца. Стоимость импорта достигла почти 445 миллионов долларов США, что свидетельствует о значительном увеличении предложения в преддверии предновогоднего сезона покупок.
Три крупнейших рынка сбыта автомобилей во Вьетнаме: Индонезия с 7189 автомобилями, в основном минивэнами и автомобилями массового производства; Китай с 5001 автомобилем, лидирующий по стоимости экспорта (157,3 млн долларов США); сильные позиции занимают внедорожники, гибриды и электромобили; и Таиланд с 4783 автомобилями, в основном пикапы и 7-местные внедорожники.

За первые 11 месяцев года Вьетнам импортировал 191 142 автомобиля, что на 19% больше по объему и на 30,6% больше по стоимости по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Одновременно с этим, в ноябре отечественные предприятия импортировали комплектующие на сумму до 570 миллионов долларов для поддержки производства, и прогнозируется резкое увеличение внутренних сборочных мощностей в последний месяц года.

В ноябре объем отечественного производства и сборки автомобилей достиг 50 900 единиц, что на 24,1% больше, чем в предыдущем году, и является самым высоким показателем с начала года. Однако предприятия признают значительное конкурентное давление со стороны импортных и электромобилей, особенно в контексте роста цен на комплектующие и быстро меняющегося рыночного спроса.

По мнению экспертов отрасли, общий объем продаж на вьетнамском автомобильном рынке за 11 месяцев достиг 522 644 автомобилей, и, исходя из типичного сильного роста потребления в декабре (обычно составляющего 9-12% от общего годового объема продаж), рынок, вероятно, достигнет примерно 580 000-600 000 автомобилей, что эквивалентно темпам роста в 7-10% по сравнению с 2024 годом.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/cuoc-dua-cuoi-nam-xe-dien-but-pha-xe-nhap-ap-dao-20251211112613493.htm