Знак ускорения вхождения транспортной отрасли в новую эру

К 2024 году Вьетнам станет яркой точкой на карте мира, а его национальный статус повысится. Инфраструктура постоянно совершенствуется, делая Вьетнам самой динамичной экономикой в ​​Юго-Восточной Азии.

В прошлом году Министерству транспорта также была поручена исключительно большая работа, которая, несмотря на исключительно быстрый прогресс и смену руководства, была выполнена. Однако, благодаря самоотверженности, работе день и ночь, невзирая на праздники, весь сектор оперативно преодолел трудности, уверенно идя вместе со страной по пути взлёта, вступая в новую эру – эру национального роста. Особо следует отметить основные моменты.

Институциональное строительство является одним из трех стратегических прорывов, определенных в резолюции XIII съезда Национальной партии.

Генеральный секретарь То Лам неоднократно подчеркивал: из трех самых больших узких мест современности — институтов, инфраструктуры и человеческих ресурсов — институты являются «узким местом из узких мест».

Министр Чан Хонг Минь председательствовал на рабочей конференции Министерства транспорта во второй половине дня 12 декабря 2024 года.

Определив, что устранение институциональных узких мест является необходимым шагом к устранению других узких мест и содействию всестороннему развитию страны, по состоянию на декабрь 2024 года Министерство транспорта издало 33 циркуляра в рамках своих полномочий; доработало и представило в Правительство 10/10 проектов документов в соответствии с предложенной программой и планом.

В течение года Министерство активно разрабатывало и консультировало Правительство по вопросу представления в Национальное Собрание на утверждение проекта Закона о дорогах в июне 2024 года.

Был упомянут ряд важных политических мер, оказывающих положительное влияние на общество, в частности, способствующих децентрализации и делегированию полномочий в государственном управлении, устранению препятствий в мобилизации внебюджетных ресурсов.

В области техосмотра транспортных средств Министерство транспорта инициативно предложило правительству издать Постановление № 121/2024 (о внесении изменений и дополнений в положения Постановления 139/2018 и Постановления 30/2023 о деятельности по проведению техосмотра автотранспортных средств).

Многие ключевые моменты были урегулированы с целью предотвращения пробок на дорогах, и людям больше не придется стоять в очередях для прохождения техосмотра в последние месяцы года.

Министр Чан Хонг Минь проинспектировал строительство скоростных автомагистралей Бай Вот — Хам Нги и Хам Нги — Вунг Анг 2 января 2025 года.

Для удовлетворения потребностей в разработке Министерство транспорта в срочном порядке завершает подготовку и представление правительству досье по Закону о железных дорогах Вьетнама (с поправками); обобщает и дополняет досье с предложением о разработке Закона об авиации Вьетнама, Закона о внутренних водных путях Вьетнама, Кодекса морского судоходства Вьетнама; координирует работу с министерствами и местными органами власти для завершения отчета премьер-министру по двум важным проектам, включая:

Проект по ориентации на мобилизацию социального капитала для инвестирования в инфраструктуру аэропорта и проект по поиску решений для преодоления трудностей и проблем в некоторых проектах BOT-транспорта.

В 2024 году правительство также уделит особое внимание стратегии развития городской железной дороги в крупных городах, поручив властям крупных городов взаимодействовать с министерствами и отраслями для завершения к 2035 году Проекта развития системы городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине и в ближайшее время представить его на рассмотрение Политбюро.

Депутаты Национального собрания проголосовали за принятие резолюции об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг».

На 8-й сессии 15-го Национального собрания проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг был официально одобрен Национальным собранием с высоким уровнем одобрения.

После 18 лет исследований, изучения моделей и опыта 22 стран и территорий с развитыми высокоскоростными железными дорогами была одобрена инвестиционная политика проекта, что стало исторической вехой для транспортной отрасли.

Благодаря пристальному вниманию партийного и государственного руководства, координации Министерства планирования и инвестиций, связанных с ним министерств и отраслей, Государственного консультативного совета по оценке и ведущих научных экспертов, проект является свидетельством единой воли и стремления вывести страну на современную ступень всей политической системы и всей нации.

Работая в условиях гонки со временем, с момента согласования Центральным комитетом партии инвестиционной политики проекта (сентябрь 2024 г.) в течение почти двух последовательных месяцев руководители министерства, должностные лица совета по управлению железнодорожным проектом и Департамента планирования и инвестиций работали день и ночь, собирая комментарии от агентств Национальной ассамблеи, министерств и отраслей, чтобы своевременно обновить и завершить проект для представления на рассмотрение Национальной ассамблеи.

Общая протяженность основной линии проекта составляет около 1541 км, включая 23 пассажирские станции, 5 грузовых станций, а общий объем инвестиций превышает 67 млрд долларов США. Ожидается, что проект откроет новые возможности для развития населенных пунктов вдоль маршрута, внесет вклад в реструктуризацию доли транспортного рынка в коридоре Север-Юг, обеспечит национальную оборону и безопасность и станет для отечественных предприятий трамплином для доступа, участия, освоения технологий и повышения конкурентоспособности.

Под четким руководством правительства и премьер-министра Министерство транспорта сосредоточится на координации реализации последующих шагов, обеспечив начало строительства в 2027 году и фактическое завершение всего маршрута к 2035 году.

Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан проинспектировал скоростную автомагистраль Бен Лук — Лонг Тхань 16 октября 2024 года.

В 2024 году транспортные проекты по-прежнему будут находиться в центре особого внимания со стороны партии, правительства, Национальной ассамблеи и ее органов.

Визит Генерального секретаря То Лама для проверки хода строительства проекта скоростной автомагистрали Цаолань — Аньхыу в середине декабря 2024 года демонстрирует решимость партии и государства в достижении цели прорыва в области инфраструктуры, включая транспортную инфраструктуру, поставленной XIII съездом партии.

Только в 2024 году премьер-министр лично 11 раз инспектировал и работал с местными властями, чтобы решить проблемы, возникающие при реализации проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке страны. Из них 5 раз премьер-министр встречал участников проекта Кантхо — Камау.

В 2024 году глава правительства совершил пять инспекционных визитов на проект международного аэропорта Лонгтхань. После каждой поездки проблемы постепенно решаются, на стройплощадке появляется больше рабочих бригад, а у подрядчиков появляется новый боевой дух.

Заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам 15 октября 2024 года проинспектировал ход строительства проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на участке Кантхо — Камау.

Преисполненный решимости достичь отметки в 3000 км к 2025 году, премьер-министр запустил движение по 500-дневному и ночному преодолению пиковых высот.

После церемонии запуска была запущена в эксплуатацию вся строительная площадка почти 30 проектов, количество мобилизованных подрядчиками рабочих и техники увеличилось в геометрической прогрессии. Объём строительства увеличился в среднем в 1,5–2 раза по сравнению с периодом до запуска.

От продольной до поперечной магистрали строительные бригады работают круглосуточно, в три смены и четыре смены. Солнечные дни ускоряют все работы одновременно. Дождливые дни увеличивают производительность строительства мостов, водопропускных труб, фундаментов и дорожных покрытий.

Следуя указанию премьер-министра, министр транспорта Чан Хонг Минь сразу же после вступления в должность оперативно отправился на строительные площадки ряда крупных проектов: скоростная автомагистраль Кантхо — Камау, международный аэропорт Лонгтхань, чтобы осмотреть ситуацию, распределить задачи и установить конкретные сроки для каждого объекта/проекта.

Гарантирован прогресс в реализации ключевых проектов: ожидается, что некоторые проекты по строительству скоростной автомагистрали Север-Юг от Куангнгая до Кханьхоа будут завершены на 3–6 месяцев раньше запланированного срока, а то и на 9 месяцев, исходя из принципа: «Не жертвуйте качеством ради прогресса».

Строительство асфальтобетонного покрытия на проекте скоростной автомагистрали «Север-Юг», участок Кантхо — Камау.

Наряду с инфраструктурой основного маршрута руководство Министерства решительно распорядилось о том, чтобы вспомогательные объекты, такие как ИТС, ЭТС, система управления загрузкой транспортных средств и места стоянок, были завершены синхронно с основным маршрутом, обеспечивая эффективную и безопасную эксплуатацию.

Во исполнение поручения Премьер-министра на всех строительных площадках автодорог продолжают решаться сложные проблемы, связанные с землей и материалами, силами министерств, ведомств и местных органов власти.

Инвестор проекта аэропорта Лонг Тхань завершает процедуры, начинает строительство дополнительной взлетно-посадочной полосы на этапе 1; выбирает строительные блоки для оставшихся пакетов.

Строительство соединительных железнодорожных проектов, особенно национального проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, ведется в ускоренном темпе.

Строительная площадка получила новый импульс, объемы производства постоянно увеличиваются, в течение 2024 года показатели освоения государственного инвестиционного капитала Министерства транспорта всегда были самыми высокими в стране.

Ожидается, что в 2024 году объем грузоперевозок достигнет 2450 млн тонн, что на 14,5% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

За первые 10 месяцев года премьер-министр выделил Министерству транспорта план капиталовложений в размере 71 288 млрд донгов. К концу ноября 2024 года Министерству было выделено дополнительно 4 193 млрд донгов, в результате чего общий объем государственных инвестиций в этот год составил 75 481 млрд донгов.

На основе общего выделенного плана капиталовложений, накопленного к концу декабря 2024 года, Министерство транспорта выплатило около 60 200 млрд донгов, что составляет 80% от плана и стремится достичь 95% от плана к концу финансового года.

Ожидается, что в 2024 году объем грузовых перевозок достигнет 2450 млн тонн, что на 14,5% больше, чем за аналогичный период 2023 года. В том числе в следующих секторах: авиационный транспорт увеличился на 20%, автомобильный транспорт увеличился на 15,2%, водный транспорт увеличился на 14,5%, морской транспорт увеличился на 14%, железнодорожный транспорт увеличился на 12%.

Пассажирские перевозки оцениваются в 4,7 млн ​​пассажиров, что на 11,2% больше, чем в 2023 году, в том числе в следующих секторах: авиационный транспорт увеличился на 5,1%, автомобильный транспорт увеличился на 15,3%, водный транспорт увеличился на 10,1%, морской транспорт увеличился на 17%, железнодорожный транспорт увеличился на 16%.

Заместитель министра транспорта Нгуен Суан Санг проинспектировал строительство нового судна на верфи Нам Чиеу 23 февраля 2024 года.

В авиационном секторе внутренние авиалинии восстановились и стали прибыльными после резкого падения доходов, вызванного последствиями пандемии.

Маршрут Ханой — Хошимин продолжает занимать 4-е место в списке самых загруженных внутренних маршрутов в мире.

В течение года авиация столкнулась с серьёзными трудностями из-за отзыва двигателей производителем, что привело к нехватке самолётов, а также из-за колебаний валютного курса и цен на топливо, что привело к увеличению управленческих и эксплуатационных расходов. Цены на авиабилеты часто сильно колебались.

Министерство транспорта распорядилось принять ряд решений по увеличению количества рейсов и пропускной способности, в том числе: пересмотреть и разработать эффективные эксплуатационные процедуры, внедрить планы по сокращению времени оборота воздушных судов, оптимизировать время работы воздушных судов в течение дня, увеличить количество рейсов после 22:00, создать условия для вьетнамских авиакомпаний по аренде/покупке новых самолетов для пополнения своего парка.

Внутренние авиалинии восстановились после резкого падения доходов, вызванного последствиями пандемии.

Железная дорога процветает, предлагая множество продуктов и услуг, направленных на познавательный туризм, связанный с поездками по местам культурного наследия, что значительно привлекает отечественных и иностранных туристов.

В модернизацию и реконструкцию станций Сонг Тхань и Каоса были вложены средства для содействия международным грузовым перевозкам.

Морские перевозки продолжают развиваться, и многие морские порты занимают высокие места в мире по уровню эксплуатационной эффективности.

По данным индекса эффективности контейнерных портов (CPPI), опубликованного Всемирным банком и S&P Global Market Intelligence для 405 контейнерных портов мира в 2023 году, портовый кластер Каймеп (провинция Ба Риа - Вунгтау) занял 7-е место по индексу CPPI (рассчитанному для 5 размеров судов) и 8-е место (технически рассчитанному), поднявшись на 5 позиций по сравнению с 2023 годом (12-е место) и опередив многие крупные перевалочные порты мира.

Каймеп также занимает 8-е место по грузообороту (более 4 млн TEU в год).

Заместитель министра Нгуен Дань Хюй выступил с докладом перед рабочей делегацией Экономического комитета Национальной ассамблеи во время полевого обследования проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг 27 октября 2024 года.

После решения премьер-министра № 876/QD-TTg волна зеленой трансформации получила широкое распространение в транспортном секторе.

Традиционные таксомоторные компании постепенно переходят на электромобили, доля «зеленых» такси на рынке все больше расширяется и пользуется спросом у людей, в сети общественного транспорта крупных городов все больше транспортных средств работает на чистом топливе (электричество, СПГ).

Первый морской порт Вьетнама принимает судно, работающее на чистом топливе. После успешного прибытия судна дедвейтом 31 000 тонн в порт Тан Ву (Хайфон) в конце октября судоходная компания CMA CGM приняла решение об эксплуатации маршрута с использованием судов, работающих на СПГ, для снижения выбросов углерода.

Продвигается экологизация транспортных средств и инфраструктуры на дорогах, водных путях, морских путях, железных дорогах и в авиации.

Многие ключевые моменты были скорректированы, чтобы помочь людям избежать очередей на техосмотр в последние месяцы года.

Выполняя поручение премьер-министра, транспортный сектор внедрил ряд решений, включая институционализацию и синхронное развертывание инфраструктуры зарядных станций, что создает удобства для людей при использовании электромобилей.

По статистике Вьетнамского регистра, если в 2020 году во всей стране было впервые зарегистрировано и введено в эксплуатацию всего 26 электромобилей, то в 2024 году количество впервые зарегистрированных и введенных в эксплуатацию электромобилей достигнет 66 496 транспортных средств, что в 2557 раз больше, чем в 2020 году.

На сегодняшний день в стране эксплуатируется 101 010 электромобилей. Проект развития городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине к 2035 году также является одним из стратегических шагов, создающих предпосылки для развития городов в направлении экологичного, интеллектуального и связанного с общественным транспортом (TOD).

ФОТОГРАФИИ: ХУЙН НХУ – ТА ХАЙ – ТУ ДОАН

ПРЕДСТАВЛЯЕТ: НГУЕН ТУОНГ

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dau-an-nganh-gtvt-but-toc-vao-ky-nguyen-moi-192250126211308774.htm