Строительные площадки без выходных
Премьер-министр Фам Минь Чинь оценил, что государственные инвестиции являются одной из важных движущих сил экономического роста, особенно в нынешних очень сложных условиях. Транспортные проекты составляют очень большую долю государственного инвестиционного капитала в период 2021-2025 годов и реализуются одновременно во всех регионах, с системами скоростных автомагистралей Север-Юг и Восток-Запад. По словам главы правительства, объем работы, которую предстоит выполнить, очень велик, требуя большой решимости, усилий, концентрации, решительности и силы от министерств, отраслей, инвесторов, подрядчиков, консультантов и т. д.
Май Сон - Национальное шоссе 45 откроется для движения 29 апреля 2023 г.
По состоянию на 30 апреля страна выплатила 110 633 млрд донгов государственных инвестиций, достигнув 15,65% от плана, назначенного премьер-министром . Хотя это ниже, чем за аналогичный период 2022 года (18,48%), в абсолютном выражении это увеличилось почти на 15 000 млрд донгов по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
В беседе с Тхань Ниеном г-н Фам Куок Хуэй, исполнительный директор проекта скоростной автомагистрали Виньхао - Фантхьет, Совета по управлению проектом 7 ( Министерство транспорта ), сказал, что на протяжении всего праздника 30 апреля сотрудники, инженеры и рабочие продолжали работать под палящим солнцем Центрального региона в духе «3 смен, 4 команд», чтобы довести проект протяженностью 100,3 км до финишной черты.
«В настоящее время в рамках проекта завершены строительство основного маршрута, путепроводов и других подпроектов, таких как организация дорожного движения... для открытия движения 19 мая. Что касается некоторых подпроектов, таких как подъездная дорога, из-за проблем с материалами для насыпи срок был продлен до 30 июня. Несмотря на некоторые объективные трудности, такие как предстоящие сильные дожди в этой местности, комитет по-прежнему полон решимости стремиться завершить проект в срок», - сказал г-н Хай.
После открытия движения по скоростным автомагистралям Нячанг — Камлам и Виньхао — Фантхьет 19 мая Министерство транспорта также ускоряет ход строительства, чтобы завершить к концу 2023 года еще три проекта по строительству скоростных автомагистралей Север — Юг, запланированные на период 2017–2020 годов.
В последней директиве об ускорении хода ключевых проектов премьер-министр также установил сроки для скоростных автомагистралей Чаудок - Кантхо - Шокчанг, Бьенхоа - Вунгтау, Кханьхоа - Буонметхуот, кольцевой дороги Ханоя 4, кольцевой дороги Хошимина 3. Министерство транспорта и местные органы власти должны в срочном порядке провести работы по расчистке территории, чтобы обеспечить передачу 70% площади участка и завершить процедуры в соответствии с правилами для начала строительства до 30 июня.
Поддерживайте проект в нужном русле всеми средствами
10 мая Руководящий комитет проекта Компонента 2 кольцевой дороги Хошимина 3 (SC) направил в Народный комитет города Хошимин документ, в котором сообщалось о трудностях с приобретением земли, компенсацией и поддержкой земельного участка 2D10 (коммуна Фам Ван Хай, район Бинь Чань), управляемого Сайгонской лесной акционерной компанией (FORIMEX). Соответственно, более 14 гектаров лесных угодий были сданы в аренду государством в виде ежегодной арендной платы за землю при условии расчистки для проекта кольцевой дороги 3, но это предприятие не сотрудничало в передаче. Поэтому Постоянный комитет SC предложил Народному комитету города выдать документ с просьбой к этой компании передать пострадавшую территорию до 15 мая. Если компания не передаст, будут применены административные меры по возврату земли до 25 мая.
На следующий день (11 мая) Исполнительный комитет продолжил отправлять официальное сообщение в партийный комитет Saigon Agricultural Corporation (материнской компании FORIMEX) с просьбой проверить наличие признаков нарушений и рассмотреть возможность дисциплинарного взыскания партийной ячейки, комитета партийной ячейки и связанных с ней членов партии в FORIMEX за несотрудничество в передаче земли для проекта. «Ультиматум» был отправлен всего 1 день назад, к 12 мая FORIMEX направила документ лидерам Народного комитета города Хошимин, Исполнительному комитету и Народному комитету района Биньчань, согласившись передать землю, затронутую проектом кольцевой дороги 3, без необходимости вмешательства лидеров Народного комитета города.
В 2023 году Министерству транспорта был выделен рекордный объем государственного инвестиционного капитала в размере 94 161 млрд донгов. Предполагается, что к концу апреля 2023 года министерство выплатило около 21 809 млрд донгов, достигнув 23,2% от плана, назначенного премьер-министром, что также является результатом, превышающим средний уровень выплат по всей стране.
Всего за 2 дня 14 гектаров земли, принадлежащих «нежелающему, несотрудничающему» субъекту, были тщательно обработаны. Никогда ранее компенсация и расчистка участка под проект в городе Хошимин не проводились столь радикально. Ранее город Тху Дук и район Ку Чи также начали выплачивать компенсацию домохозяйствам и организациям, которые согласились передать участок, решив достичь цели передачи 70% участка в июне, чтобы уложиться в график начала строительства 4 строительных пакетов кольцевой дороги 3.
Г-н Лыонг Минь Фук, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Хошимине (TCIP), сказал, что вся политическая система города сосредоточена на контроле за ходом строительства кольцевой дороги 3, поскольку только на этот проект приходится 80% от общей суммы государственных инвестиций, выделенных TCIP Народным комитетом Хошимина в этом году, что эквивалентно 23 000/31 000 млрд донгов.
Строительство моста Май Туан 2, соединяющего скоростные автомагистрали Трунг Луонг — Май Туан и Май Туан — Кантхо, близится к завершению.
По словам г-на Фука, TCIP перевел первый компенсационный фонд в город Тху Дык и его округа в размере более 5 624 млрд донгов. Вторая фаза в размере 10 000 млрд донгов будет продолжена в сентябре и октябре и будет завершена до ноября этого года. Технические проектные документы четырех строительных пакетов, строительство которых начнется в конце июня, также были оценены и одобрены. С настоящего момента и до конца июня инвестор организует торги для выбора строительных подрядчиков, консультантов и подписания контрактов на начало проекта. Строительство будет иметь два периода оплаты, первый период около 2 000 млрд донгов в конце июня. В последующие месяцы строительные пакеты продолжат начинать строительство и получать авансовые платежи. Уровень выплат снизится в конце второго квартала, постепенно увеличиваясь в третьем и четвертом кварталах и достигнет уровня выплат в 5 000 млрд донгов в конце года.
«Когда экономика вступает в рецессию, многие производственные отрасли стагнируют, концентрация ресурсов и решений для распределения государственного инвестиционного капитала является обязательным направлением для восстановления экономики. Строительство инфраструктуры является трудоемкой деятельностью, создающей много рабочих мест и приводящей к появлению множества услуг, стимулирующих потребление. Когда строительная деятельность концентрируется, такие отрасли, как производство чугуна и стали, а также строительные материалы, также будут двигаться. Это катализатор, важное звено для изменения ситуации, предотвращения спада рынка».
Доктор Ву Ань Туан, директор Вьетнамско-германского центра транспортных исследований и разработок
«Прогресс проекта до 30 июня все еще сохраняется. Дорожная карта имеет очень четкий прогресс, рассчитанный по неделям. Весь прогресс контролируется в соответствии с планом. Кольцевая дорога 3 определенно должна освоить более 95% в этом году. Городские лидеры полны решимости достичь рекордного показателя освоения средств, чтобы создать поворотный момент для экономики города», - подтвердил г-н Фук.
Аналогичным образом, скоростная автомагистраль Бен Лук - Лонг Тхань, важный участок скоростной автомагистрали Север - Юг, соединяющийся с кольцевой дорогой 3, создающий соединительный контур для всего юго-восточного и юго-западного регионов, также только что была реконструирована после 3 лет "подвешенного крана". Чтобы "спасти" эту жизненно важную дорогу из-за провала плана иностранного кредита, инвестор VEC запросил выделить более 7,547 млрд донгов из законно накопленного денежного потока от производственной и деловой деятельности предприятия для завершения оставшихся работ. VEC заявила, что создаст наилучшие условия для подрядчиков, чтобы завершить контракт в срок и качественно, чтобы завершить весь проект скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань как можно скорее, не пропустив крайний срок 2025 года, представленный правительству.
Ссылка на источник
Комментарий (0)