Инвестирование в железнодорожную линию Нам Динь – Тхай Бинь – Хайфон.

Министерство строительства недавно опубликовало документ в ответ на петицию избирателей провинции Тхайбинь относительно строительства железнодорожной линии Намдинь — Тхайбинь — Хайфон.

Ранее избиратели провинции Тхайбинь обратились в Министерство строительства с просьбой рассмотреть вопрос об инвестировании в строительство железнодорожной линии, соединяющей Намдинь, Тхайбинь и Хайфон, и связать ее с высокоскоростной железнодорожной линией Север-Юг, чтобы способствовать социально -экономическому развитию и соответствовать политике правительства по развитию экономической зоны провинции Тхайбинь.

После 2030 года планируется инвестировать средства в прибрежную железнодорожную линию, соединяющую Намдинь, Тхайбинь, Хайфон и Куангнин (Изображение: создано с помощью ИИ).

Вам также может понравиться

Расширить возможности транспортного сообщения для обслуживания населения в период праздников.В этом году праздничные дни с 30 апреля по 1 мая длятся четыре дня подряд, что приводит к резкому увеличению спроса на поездки, особенно на маршрутах из Нгеана в Ханой, Хошимин и многие другие крупные провинции и города. В условиях огромной нагрузки на пассажирские перевозки транспортные компании одновременно увеличили количество рейсов и добавили больше транспортных средств, чтобы удовлетворить потребности населения.

Согласно данным Министерства строительства, в рамках Плана развития железнодорожной сети на период 2021-2030 годов, с перспективой до 2050 года, прибрежная железнодорожная линия от Намдиня до Тайбиня, Хайфона и Куангниня будет иметь длину приблизительно 101 км, ширину колеи 1435 мм; начало инвестиций запланировано после 2030 года.

В настоящее время этот коридор обслуживается двумя видами транспорта: автомобильным и водным. Грузовые перевозки осуществляются преимущественно автомобильным, внутренним водным и прибрежным транспортом. Строительство скоростной автомагистрали Намдинь – Тайбинь – Хайфон – Куангнин находится в стадии инвестирования и, как ожидается, будет удовлетворять потребности в пассажирских перевозках до 2045 года.

С другой стороны, согласно прогнозу спроса на транспортные услуги в планировании железнодорожной сети, к 2050 году спрос на пассажирские железнодорожные перевозки составит приблизительно 1,5-3,5 миллиона пассажиров в год, а на грузовые — приблизительно 1,5-2,5 миллиона тонн в год. Поэтому инвестиции в прибрежную железнодорожную линию Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнин будут рассматриваться при значительном увеличении спроса на грузовые и пассажирские перевозки.

«В ожидании инвестиций в железнодорожную линию Намдинь – Тхайбинь – Хайфон – Куангнинь, правительство решительно направляет средства на строительство скоростной автомагистрали, соединяющей Ниньбинь, Намдинь, Тхайбинь и Хайфон».

Вам также может понравиться

Ассоциация предприятий ветеранов провинции Бинь в Таиланде достигла общего дохода в размере приблизительно 2500 миллиардов донгов за первые шесть месяцев 2025 года.За первые шесть месяцев 2025 года предприятия, входящие в Ассоциацию предпринимателей-ветеранов провинции Тайбинь, достигли общей выручки в размере приблизительно 2500 миллиардов донгов. Эта цифра была представлена ​​на конференции по подведению итогов деятельности ассоциации, состоявшейся утром 25 июля.

Министерство строительства обратилось к провинции Тхайбинь с просьбой поручить соответствующим ведомствам координировать действия с инвестором и подрядчиком для скорейшего завершения строительства автомагистрали, а также сосредоточиться на использовании потенциала других транспортных систем, особенно внутреннего водного транспорта в сочетании с прибрежным морским транспортом, а также дорожной системы», — предложило министерство строительства.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-tuyen-duong-sat-nam-dinh-thai-binh-hai-phong-quang-ninh-sau-nam-2030-192250325161230173.htm