Ускорить строительство ключевых транспортных проектов в дельте Меконга.

14 марта Совет по управлению проектом Ми Тхуан ( Министерство строительства ) запустил 45-дневную кампанию по имитации хода работ для ускорения реализации проекта моста Рач Миеу 2, маршрута Ло Те - Рач Сой и маршрута Као Лан - Ло Те.

На мероприятии, посвященном проекту строительства моста Рач Миеу 2, директор правления проекта Ми Тхуан, г-н Тран Ван Тхи, заявил, что после трех лет реализации проект находится под пристальным наблюдением премьер-министра и Министерства строительства.

Совет по управлению проектом Ми Тхуан подписал соглашение с подрядчиками на основе результатов конкурса с целью ускорения хода реализации проекта строительства моста Рач Миеу 2.

Совет по управлению проектом «Ми Тхуан», совместно со всеми консультационными подразделениями по строительству и надзору, строго выполнял директиву премьер- министра об организации строительства в «3 смены и 4 бригады» для достижения запланированных целей. В некоторых случаях проект даже превысил требуемый график.

На сегодняшний день проект строительства моста через реку Рах-Мьеу 2 выполнен почти на 81%, что более чем на 4% превышает запланированный срок. В частности, строительство основного моста через реку Рах-Мьеу 2 в настоящее время опережает график более чем на 15%.

Что касается дорожного участка, подрядчики работают на всей 14-километровой трассе, уже убрав нагрузку почти на 8 км, уложив 10 км щебневого основания и уложив асфальтобетон сегментами на протяжении более 3 км.

Кроме того, подрядчики завершили строительство четырех мостов (Хоай Хот, Ми Тхо, Там Сон, Ба Лай), а оставшиеся два моста находятся в стадии строительства (главный мост Рач Миеу 2 и мост Сонг Ма). Завершение строительства моста Сонг Ма запланировано на июнь 2025 года.

На мосту Рах Мие 2 завершено 100% возведения опор P19 и P20. Пролет моста состоит из 14 основных балочных секций; 11 из них уже завершены, а 12-я в настоящее время находится в стадии строительства. Подрядчики установили 96-й из 112 пучков вант.

«Для достижения цели завершения всего проекта Совет по управлению проектом Май Тхуан и другие подразделения поставили перед собой задачу ускорить прогресс в течение 45 дней и ночей, стремясь завершить строительство главного моста Рач Миеу 2 к 30 апреля. Это является необходимым условием для завершения проекта в соответствии с указаниями премьер-министра», — подчеркнул г-н Тхи.

На мосту Рах Мие 2 установлен 96-й из 112 пучков вантовых конструкций.

Проект моста Рач Миеу 2 начинается на перекрестке Донг Там (пересечение национальной автомагистрали № 1 и провинциальной дороги № 870) в районе Чау Тхань провинции Тьензянг. Конечная точка находится на 16+660 км национальной автомагистрали № 60, более чем в 700 метрах от опоры моста Хам Луонг, в городе Бен Тре, провинция Бен Тре.

Главный мост Рач Миеу 2 имеет длину более 1971 м; это четырехполосная автомагистраль III класса, проходящая по равнине, общей протяженностью более 17 км, строительство которой началось в марте 2022 года. Общий объем инвестиций составляет более 6810 миллиардов донгов.

Запуск 45-дневной кампании по имитации процесса строительства для ускорения темпов реализации проектов модернизации трассы Као Лань - Ло Те и Ло Те - Рач Сой.

Утром того же дня Совет по управлению проектом Май Тхуан начал кампанию по имитации 45-дневного режима работы, чтобы ускорить ход реализации проекта модернизации дороги Као Лан - Ло Те и проекта модернизации дорожного покрытия дороги Ло Те - Рач Сой.

Это ключевые транспортные маршруты, включенные в проект строительства 3000 км скоростных автомагистралей, которые должны быть завершены к 2025 году в соответствии с указаниями правительства.

После завершения строительства он будет способствовать увеличению пропускной способности дорог, удовлетворению транспортных потребностей региона дельты Меконга, а также внесет вклад в социально-экономическое развитие и национальную оборону и безопасность.

«На данный момент ход строительства двух проектов не соответствует запланированному графику по многим объективным и субъективным причинам», — сказал г-н Тхи.

В рамках проекта модернизации трассы Као Лань - Ло Те подрядчики стремятся к 30 апреля завершить работы по устройству 7 из 29 мостовых пролетов; установить балки на 12 из 29 мостов; установить все 43 водопропускные трубы на подъездных дорогах; завершить асфальтобетонное покрытие основной трассы; а также завершить земляные работы и выравнивание грунта на ответвлениях N1 и N2 на пересечении с Ло Те.

Мы полны решимости сократить сроки строительства и завершить проект до 30 октября 2025 года, на два месяца раньше запланированного срока, указанного в контракте.

В рамках проекта модернизации автомагистрали Ло Та - Рач Сой, подразделения стремятся завершить строительство цементно-грунтовых свай у оконечностей водопропускных труб; завершить работы по очистке и переработке дорожного покрытия; и завершить не менее 85% участков расширения водопропускных труб.

Подразделения стремятся завершить проект до 30 июня 2025 года, на два месяца раньше запланированного срока, указанного в контракте.

Ведутся работы по модернизации маршрута Ло Те — Рач Сой.

Проект модернизации трассы Као Лань — Ло Те протяженностью почти 29 км проходит через провинцию Донг Тхап. Общий объем инвестиций в проект составляет 950 миллиардов донгов. Строительство началось 10 апреля 2024 года, и на сегодняшний день выполнено 44% работ.

Проект модернизации автомагистрали Ло Та - Рач Сой охватывает территорию протяженностью около 51 км, проходящую через город Кантхо и провинцию Кьензянг. Общий объем инвестиций составляет приблизительно 750 миллиардов донгов. Строительство началось 13 июня 2024 года, и на сегодняшний день выполнено 27% работ.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm