Ускорение строительства ключевых транспортных проектов в дельте Меконга

14 марта Совет по управлению проектом My Thuan ( Министерство строительства ) объявил о проведении 45-дневного и ночного конкурса с целью ускорения реализации проекта строительства моста Ратьмиеу 2, по маршруту Ло Те — Рать Сой, Каолань — Ло Те.

На строительном проекте моста Ратьмиу 2 г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом Митхуан, сказал, что после трех лет реализации проект получил пристальное внимание со стороны премьер-министра и Министерства строительства.

Совет по управлению проектом My Thuan подписал контракт с подрядчиками для ускорения реализации проекта моста Ратьмиеу 2.

Совет по управлению проектом My Thuan, все строительные подразделения и консультанты по надзору строго выполнили указания премьер- министра об организации строительства в «трёхсменном и четырёхсменном» режиме для достижения поставленных целей. В некоторых случаях достигнутые результаты были превышены.

На сегодняшний день общий прогресс по проекту моста Ратьмиу 2 достиг почти 81%, что на 4% больше запланированного. Только строительство главного моста Ратьмиу 2 опережает график на 15%.

Что касается дороги, подрядчики работают на всем 14/14-километровом участке, разгрузили почти 8 км, уложили 10 км щебня и асфальтобетонного покрытия на участках протяженностью более 3 км.

Кроме того, подрядчики завершили строительство четырёх мостов (Сёай-Хот, Митхо, Тамшон, Балай), оставшиеся два моста находятся в стадии строительства (главный мост Ратьмиу-2, мост Сонгма). Строительство моста Сонгма будет завершено в июне 2025 года.

На мосту Ратьмиеу 2 полностью завершено строительство опор P19 и P20. Мостовое полотно состоит из 14 основных блоков балок, 11 блоков уже готовы, а 12-й блок находится в стадии строительства. Подрядчики установили вантовую связку 96/112.

«Чтобы достичь цели завершения всего проекта, Совет по управлению проектом My Thuan и другие подразделения поставили задачу дальнейшего ускорения хода работ в течение 45 дней и ночей, намереваясь закрыть главный мост Ратьмиеу 2 30 апреля. Это условие является условием завершения проекта в соответствии с указанием премьер-министра», — подчеркнул г-н Ти.

На мосту Рач Мьеу 2 установлен 96-й/112-й вантовый жгут.

Проект моста Ратьмиеу 2, начальная точка — перекрёсток Донг Там (пересечение национального шоссе 1 и провинциальной дороги 870) в районе Чаутхань провинции Тьензянг. Конечная точка — 16+660 км национального шоссе 60, более чем в 700 м от причала моста Хам Лыонг в городе Бенче, провинция Бенче.

Длина основного моста Ратьмиу 2 составляет более 1971 м. Это 4-полосная дорога III категории, общая протяженность проекта составляет около 17 км. Строительство началось в марте 2022 года. Общий объем инвестиций составляет более 6810 млрд донгов.

Запуск 45-дневного движения подражания для ускорения хода строительства инвестиционного проекта модернизации маршрута Каолань - Ло Те и инвестиционного проекта модернизации маршрута Ло Те - Рать Сой.

В то же утро Совет по управлению проектом My Thuan запустил соревновательное движение «45 дней и ночей» для ускорения реализации инвестиционного проекта по модернизации маршрута Каолань — Ло Те и инвестиционного проекта по модернизации маршрута Ло Те — Рать Сой.

Это ключевые транспортные маршруты из списка 3000 км скоростных автомагистралей, которые должны быть завершены к 2025 году в соответствии с распоряжением правительства.

После завершения строительства он будет способствовать улучшению пропускной способности транспорта, удовлетворению транспортных потребностей в регионе дельты Меконга, содействию социально-экономическому развитию и обеспечению национальной безопасности и обороны.

«До настоящего момента ход строительства обоих проектов не соответствовал установленному плану по многим объективным и субъективным причинам», — сказал г-н Ти.

В рамках проекта модернизации дороги Каолань — Ло Те к 30 апреля подрядчики планируют завершить строительство 7/29 мостовых настилов, завершить установку балок на 12/29 мостах, завершить строительство всех 43 водопропускных труб на подъездной дороге, завершить укладку асфальтобетона на главном маршруте, завершить выемку дорожной опалубки и выравнивание ответвлений N1, N2 на перекрестке Ло Те.

В целях сокращения сроков строительства завершить проект до 30 октября 2025 года, на 2 месяца раньше срока, предусмотренного контрактом.

В рамках проекта по модернизации трассы Ло Те - Рать Сой подразделения ставят перед собой задачу завершить строительство цементных свай в оголовке водопропускной трубы; завершить работы по снятию и переработке дорожного покрытия; завершить работы по расширению переходной плиты водопропускной трубы не менее чем на 85%.

Подразделения стремятся завершить проект до 30 июня 2025 года, на 2 месяца раньше срока, предусмотренного контрактом.

Усилия по реализации проекта модернизации Ло Те - Рать Сой

Проект модернизации дороги Каолань – Лоте протяженностью почти 29 км проходит по территории провинции Донгтхап. Общий объем инвестиций в проект составляет 950 млрд донгов. Реализация проекта началась 10 апреля 2024 года, и на сегодняшний день выполнено 44%.

Проект модернизации дороги Ло Те – Рать Сой протяженностью около 51 км проходит через город Кантхо и провинцию Кьензянг. Общий объем инвестиций составляет около 750 млрд донгов. Проект стартовал 13 июня 2024 года, и на данный момент выполнен на 27%.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm