(HNMO) - Обсуждая в коридоре Национального собрания во время сессии вопросов и ответов в области транспорта во второй половине дня 7 июня, депутаты Национального собрания заявили, что выбранные темы для допроса были возможностью для министра транспорта Нгуен Ван Тан поделился и предложил решения для решения проблем, которые существуют уже долгое время.
Делегат Трин Суан Ан (Доан Донг Най):
Содержание допроса - актуальные проблемы, которые происходят
Проблемы, поставленные перед министром транспорта Нгуен Ван Тангом, также очень верны, очень успешны и очень сложны, несмотря на то, что он занимал эту должность всего 7 месяцев, впервые отправившись в Национальную ассамблею. Это все вопросы, которые необходимо решать немедленно, реальность такова, что история с регистрацией водительских прав и основным вопросом социально-экономического развития являются инвестиции в инфраструктуру системы дорожного движения.
Я думаю, что министр наверняка столкнется с большим давлением со стороны депутатов НС с желанием иметь больше решений для развития транспортной системы; особенно перед лицом насущных требований жизни. Однако это также условие для того, чтобы министр имел возможность делиться и предлагать решения, чтобы вместе с Национальным собранием иметь прорывы, иметь развитую систему транспортной структуры, решать проблемы. .
Что касается вопроса регистрации и выдачи водительских прав, я думаю, что должны быть немедленные решения, а также долгосрочные и методичные решения; должны хорошо пройти этап проверки и надзора, чтобы избежать ошибок, как в прошлом.
Делегат Тран Ван Лам (делегация Бакжанга):
Для ускорения разработки трафик должен быть синхронизирован
За короткое время, отвечая на вопросы во второй половине дня 7 июня, хотя это впервые публикуется перед парламентом, министр транспорта Нгуен Ван Тханг правильно и правильно ответил на содержание депутатов Национального собрания и оправдал ожидания избирателей. и люди. Также надеюсь, что в оставшееся время ответов на вопросы Министр обстоятельно, всесторонне и откровенно ответит на поднятые депутатами НС вопросы.
Мое беспокойство на сессии вопросов и ответов заключается в том, что для ускорения развития другие области должны быть синхронизированы, чтобы соединить транспортный сектор, когда есть автомагистраль, то она должна соединиться с морскими портами. синхронная логистическая система. Таким образом, инвестиционные ресурсы для трафика очень велики, и как получить инвестиционные ресурсы для трафика сегодня является проблемой.
Большая часть этих ресурсов опирается в основном на государственные инвестиции, в то время как бюджетные ресурсы также находятся на том же уровне и увеличили масштаб инвестиций в последнее время, но по сравнению со спросом он все еще слишком низок, особенно для нуждающихся. Возникает потребность в развитии железных и водных путей синхронно с автомобильными дорогами.
Делегат Нгуен Тхи Суу (Thua Thien - Hue Union):
Транспорт – основа развития
Сфера транспорта - это область, которую необходимо более активно продвигать от планирования, планирования, строительства до направления, управления, организации и реализации от министерского и отраслевого уровней до местного и регионального уровней. Это область, которую необходимо расширять, поскольку она является основой для содействия экономическому, коммерческому и социальному развитию.
В последние годы Национальное Собрание уделяет все больше внимания созданию механизмов, политик и условий, способствующих развитию транспортной инфраструктуры. Не говоря уже о государственных инвестиционных программах в соответствии с этапами планирования, программах социально-экономического восстановления и развития после Covid-19 ... не только строительство транспортной инфраструктуры, но и транспортировка товаров, торговля во многих формах: авиация, автомобильный транспорт, внутренние водные пути. , прибрежная дорога, железная дорога... с комплексной политикой. Путем опроса можно оценить, может ли руководство отрасли выполнить задачи и ожидания людей.
