Самостоятельность в технологиях производства стали для крупномасштабных проектов.
По словам руководства Hoa Phat , в проекте высокоскоростной железной дороги также используются многие другие виды стали, производимые компанией. В частности, согласно шкале качества, сталь для подшипников, пружин клапанов, легированных пружин и стали для бортов шин оценивается на 10-й уровень сложности, в то время как сталь для высокоскоростных железнодорожных путей — только на 8-й уровень. Команда инженеров Hoa Phat Group освоила технологии производства сложных, высококачественных изделий, таких как холодноштампованная стальная проволока, дуговая сварка стальной проволоки, сталь для лифтовых кабелей, атмосферостойкие стальные листы (по состоянию на 2021 год) и особенно стальные рулоны для стали бортов шин (шинная сталь).
 |
| Председатель совета директоров Hoa Phat Group, Чан Динь Лонг, лично посетил ведущие заводы по производству стальных рельсов в Европе, чтобы ознакомиться с реальной ситуацией. |
К стали, используемой для изготовления кордов для шин, предъявляются очень высокие требования к чистоте расплавленной стали. Стальные корды имеют очень малый диаметр — 0,15–1,80 мм, как волос. Продукт должен обладать исключительными механическими свойствами, чрезвычайно высокой чистотой и очень низким содержанием газообразных примесей. Компания Hoa Phat Dung Quat Steel производит этот особый вид стали с 2022 года на прокатной линии № 3 завода Dung Quat 1 и поставляет ее компаниям Hyosung (Корея) и Bekeart (Бельгия). Кроме того, Hoa Phat также получила сертификат на поставку сырой стали для производства лифтовых и крановых тросов для японской компании Tokyo Rope.
Кроме того, компания Hoa Phat обеспечивает инвестиции в оборудование и передачу технологий для производства лучших и самых высококачественных стальных рельсов, аналогичных тем, которые производятся в Европе. Hoa Phat также планирует транспортировать рельсы длиной до 120 м, чтобы уменьшить количество сварных швов на высокоскоростных путях и обеспечить стабильную работу системы на высоких скоростях.
Партнеры G7, поставляющие технологическое оборудование на вокзал Хоа Пхат, такие как Danieli и SMS, занимают ведущие позиции в мире по производству железнодорожной стали в Европе и Азии.
В октябре и ноябре 2024 года председатель совета директоров Hoa Phat Group Чан Динь Лонг вместе с группой экспертов в области технологий лично посетил ведущие европейские заводы по производству стальных рельсов, чтобы ознакомиться с их производственными процессами. Они изучили компоновку производственных линий и оборудования, методы организации производства, производственные процессы и процедуры контроля качества на всех этапах, начиная от подготовки чистого сырья из железной руды, вакуумной рафинировки для достижения высочайшей чистоты металла и удаления вредных газовых примесей, систем онлайн-контроля качества, ультразвукового контроля для проверки внутренних дефектов стальных рельсов, лазерного контроля геометрического профиля (Hiprofile), систем выпрямления рельсов и систем закалки концов рельсов при производстве рельсов для высокоскоростных железных дорог, обеспечивая высочайшие стандарты качества.
Корпорация начала переговоры, сотрудничество, а также передачу технологий и технических решений с ведущими мировыми партнерами и поставщиками оборудования для производства стальных рельсов для высокоскоростных железных дорог, которые являются партнерами Hoa Phat на протяжении многих лет.
Компания Hoa Phat Dung Quat Steel также сотрудничает со Школой материаловедения Ханойского университета науки и технологий для постоянной организации интенсивных учебных курсов по высококачественной стальной продукции по трем основным темам, с акцентом на специализированные типы стали и сложные технологии производства, такие как: сталь для протектора/слоев автомобильных шин; электротехническая сталь (кремниевая сталь); и сталь для железнодорожных путей высокоскоростных поездов.
Процедуры, связанные с проектом высокоскоростной железной дороги в Фуйене, завершены.
В настоящее время компания Hoa Phat ускоряет необходимые процедуры по расчистке земельных участков и реализации проектов в индустриальном парке Хоа Там, расположенном в Южной экономической зоне Фуйен провинции Фуйен. Это включает в себя проект металлургического комплекса Hoa Phat. Планируемая структура производства комплекса будет ориентирована на высококачественную стальную продукцию для машиностроения, такую как рельсовая сталь, стальные листы, конструкционная сталь, профильная сталь и гладкие круглые стальные прутки. После обеспечения земельных участков компания Hoa Phat будет готова к реализации проекта по производству рельсовой стали для высокоскоростных железных дорог, располагая необходимыми технологиями, рабочей силой и производственной площадкой.
Ранее г-н Чан Динь Лонг, председатель совета директоров группы компаний Hoa Phat, заявил, что в настоящее время Hoa Phat является крупнейшим производителем стали в Юго-Восточной Азии, входя в число 50 крупнейших мировых производителей стали с мощностью 8,5 миллионов тонн в год. С 2025 года, после завершения проекта металлургического комплекса Hoa Phat Dung Quat 2, производственная мощность Hoa Phat по выпуску нерафинированной стали превысит 14 миллионов тонн в год, включая 8,6 миллионов тонн горячекатаной рулонной стали и высококачественной стали.
 |
| Компания Hoa Phat, являясь единственным вьетнамским производителем стали, способным выпускать высокотехнологичную сталь, обеспечивает инвестиции в оборудование и передачу технологий для производства рельсов. Фото: Hoa Phat |
Известно, что в течение последних трех лет компания Hoa Phat проводила исследования в области стальной продукции для рельсов. Производство стали для высокоскоростных железнодорожных рельсов полностью находится в компетенции Группы. Фактически, Группа Hoa Phat изучает и предлагает инвестиционные планы для нескольких крупных проектов в провинции Фуйен, включая металлургический комплекс. Планируемая структура производства будет ориентирована на высококачественную стальную продукцию для машиностроения, такую как стальные листы, конструкционная сталь, профильная сталь и стальные рельсы.
«Мы с уверенностью заявляем о четырех важных моментах: во-первых, мы гарантируем поставку 6 миллионов тонн различных видов стали для проекта, особенно стали для высокоскоростных рельсов и высокопрочной предварительно напряженной стали. Во-вторых, мы привержены качеству; все виды стали соответствуют международным стандартам качества и пригодны для технических требований контрактных пакетов. В-третьих, мы гарантируем своевременную доставку в соответствии с графиком проекта. В-четвертых, что касается цены, компания Hoa Phat обеспечивает конкурентоспособные цены, ниже, чем цены на импортную сталь», — заявил г-н Лонг.
Согласно расчетам консалтинговых фирм, для этого мегапроекта потребуется приблизительно 6 миллионов тонн стали различных типов, и все это в пределах производственных мощностей вьетнамских предприятий. Председатель Hoa Phat Group заявил, что производство рельсовой стали для высокоскоростной железной дороги полностью находится в пределах возможностей Hoa Phat и будет полностью соответствовать требованиям проекта благодаря четырем обязательствам: обеспечению достаточного объема поставок в 6 миллионов тонн стали различных типов, особенно стали для высокоскоростных рельсов и высокопрочной предварительно напряженной стали; обеспечению соответствия международным стандартам качества для всех типов стали, в соответствии с техническими требованиями тендерной документации; обеспечению своевременной поставки в соответствии с требованиями проекта; и предложению конкурентоспособных цен, ниже цен на импортную сталь.
Многие экономические эксперты считают, что это также возможность для отечественного бизнеса участвовать в крупномасштабных, технически сложных инфраструктурных проектах, ярким примером которых является проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг. Реализация проекта создаст возможности и импульс для промышленного развития, особенно для машиностроительной отрасли, в которой металлургическая промышленность играет значительную роль. Если Вьетнам станет самодостаточным в производстве стали для крупных проектов, это снизит зависимость от импорта, ограничит негативное влияние на валютные курсы и обеспечит удобство в будущем при техническом обслуживании и ремонте.
В настоящее время Министерство промышленности и торговли разработало Стратегию развития сталелитейной промышленности Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2050 года, призванную помочь государственным органам и местным властям в разработке механизмов, политики и мобилизации ресурсов для управления развитием отрасли. Стратегия поможет предприятиям, работающим в сталелитейной отрасли, разработать долгосрочные и краткосрочные планы, а также стратегии развития продукции и инвестиционные планы, которые будут соответствовать развитию отрасли. Одновременно стратегия четко определяет цели: разработку экологически чистой и энергоэффективной стальной продукции; увеличение доли рынка отечественной стали для постепенного вытеснения импортной продукции; и предоставление рекомендаций по технологиям производства и развитию сырьевых ресурсов для сталелитейной промышленности. |
Комментарий (0)