В районе Аннхон состоялась церемония закладки первого камня в рамках проекта строительства скоростной автомагистрали Куи Нхон-Плейку (компонент проекта 1, участок от 0 км до 22 км). Это один из 10 ключевых проектов и работ, выбранных провинцией Гиалай для одновременного запуска и торжественного открытия в рамках празднования 14-го Национального съезда Коммунистической партии Вьетнама. На церемонии присутствовал заместитель премьер-министра Хо Куок Зунг.

Вице -премьер Хо Куок Зунг (крайний справа) присутствует на церемонии закладки первого камня в рамках первого этапа строительства скоростной автомагистрали Куи Нхон-Плейку. Фото: NH
Проект строительства скоростной автомагистрали Куи Нхон-Плейку имеет общую протяженность 125 км и проходит через 16 коммун и районов провинции Гиалай. Завершенный проект будет иметь 4 полосы движения, ширину дорожного полотна и моста 24,75 м, проектную скорость 100 км/ч и асфальтобетонное покрытие.
Общий объем инвестиций в проект составляет 43 734 миллиарда донгов (из которых 42 484 миллиарда донгов поступает из центрального бюджета, а 1 250 миллиардов донгов — из бюджета местного самоуправления).
Выступая на церемонии закладки первого камня, заместитель председателя Народного комитета провинции Гиалай Нгуен Ту Конг Хоанг подтвердил: «Это один из ключевых национальных транспортных проектов, масштабный и важный для укрепления межрегиональной связи, содействия социально-экономическому развитию и обеспечения безопасности и обороны Центрального нагорья в целом и провинции Гиалай в частности».

Председатель Народного комитета провинции Гиалай, г-н Фам Ань Туан, выступает на церемонии закладки первого камня в рамках третьего этапа строительства скоростной автомагистрали Куинён-Плейку. Фото: TA
В районе Хой Фу Народный комитет провинции Гиалай также провел церемонию закладки первого камня в рамках проекта строительства третьей очереди (90+00 км - 125+000 км) скоростной автомагистрали Куи Нхон-Плейку. На церемонии присутствовал председатель Народного комитета провинции Гиалай г-н Фам Ань Туан. Третья очередь имеет протяженность около 35 км, общий объем инвестиций составляет более 9100 миллиардов донгов, и она проходит через 6 коммун и районов.
После завершения (ожидается в 2029 году) проект позволит сократить время в пути из Куинёна в Плейку до 1,5-2 часов, снизить транспортные расходы на 40-50%, улучшить региональную транспортную доступность, устранить риски для безопасности на перевалах Ан Кхе и Манг Янг, сформировать стратегическую транспортную ось Восток-Запад, соединяющую автомагистраль Север-Юг, аэропорты, морские порты и международный пограничный пункт Ле Тхань, создав важный логистический коридор от Восточного моря до северо-восточной Камбоджи и южного Лаоса.
В тот же день в деревне Чань Трук (коммуна Фу Ми Донг) Народный комитет провинции Гиалай одновременно провел церемонию закладки первого камня в рамках проекта по соединению автомагистрали Север-Юг с индустриальным парком Фу Ми и портом Фу Ми.
На мероприятии присутствовали г-н Нгуен Нгок Луонг, заместитель секретаря провинциального комитета партии; г-н Нгуен Туан Тхань, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Гиалай; а также большое количество жителей коммун, через которые проходит дорога.
Проект предусматривает строительство дороги, соединяющей автомагистраль Север-Юг с промышленной зоной Фу Ми и портом Фу Ми, проходящей через коммуны Фу Ми Тай, Биньзыонг и Фу Ми Донг, общей протяженностью 16,39 км.
Дорога спроектирована в соответствии со стандартами дороги III класса на ровной местности, с шириной дорожного полотна 22 м и шириной проезжей части 18 м, включая 4 полосы для автотранспорта и 2 полосы для немоторизованного транспорта. Общий объем инвестиций в проект составляет около 2,115 миллиарда донгов, выделенных из государственного бюджета, управляемого провинцией, и других законных источников капитала.

Делегаты принимают участие в церемонии закладки первого камня проекта, соединяющего автомагистраль Север-Юг с промышленной зоной Фу Ми и портом Фу Ми. Фото: TK
После завершения строительства маршрут обеспечит бесперебойное соединение порта Фу Ми и промышленной зоны Фу Ми с национальной автомагистралью № 1, автомагистралью Север-Юг, западной провинциальной дорогой (DT.638) и прибрежной дорогой (DT.639); это будет способствовать облегчению товарооборота, снижению транспортных расходов, расширению пространства для социально-экономического развития и одновременно будет способствовать развитию портовой и логистической отраслей, торговли и сферы услуг провинции.
Выступая на церемонии, постоянный вице-председатель Народного комитета провинции Гиалай Нгуен Туан Тхань подчеркнул: «В резолюции Первого съезда партии провинции Гиалай строительство и завершение создания транспортной сети, цифровой инфраструктуры и логистики были определены как один из трех стратегических прорывов, создающих важную движущую силу для социально-экономического развития провинции в новый период».
В деревне Тай Тхуан (коммуна Де Ги) Народный комитет провинции Гиа Лай также провел церемонию закладки первого камня в рамках проекта строительства дороги, соединяющей национальную автомагистраль № 1 с прибрежной дорогой (DT.639), ведущей к порту Де Ги.
Кроме того, в коммуне Кат Тьен провинции Гиалай одновременно состоялась церемония закладки первого камня проекта № 2 (2-2) туристической зоны на пляже Нхон Ли-Кат Тьен; церемония закладки первого камня инвестиционно-строительного проекта инфраструктурного проекта промышленного парка Бинь Нги (коммуна Тай Сон); на сахарном заводе Ан Кхе были торжественно открыты два проекта: сахарный завод Ан Кхе мощностью 18 000 тонн сахарного тростника в сутки и биомассовая электростанция Ан Кхе (первая фаза мощностью 95 МВт), а также церемония закладки первого камня инвестиционного проекта по расширению и увеличению мощности сахарного завода Ан Кхе (вторая фаза, увеличение мощности переработки до 25 000 тонн сахарного тростника в сутки); и запуск проекта Центра искусственного интеллекта AiQn в Куи Нхоне...
Источник: https://nongnghiepmoitruong.vn/dong-loat-khoi-cong--khanh-thanh-nhieu-cong-trinh-chao-mung-dai-hoi-dang-d790232.html






Комментарий (0)