Движущая сила прорыва в облике столицы

В Заключении Политбюро № 80-KL/TW от 24 мая 2024 года о Плане развития столицы Ханоя на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года и Проекте корректировки Генерального плана развития столицы Ханоя до 2045 г. с перспективой до 2065 года требовалось, чтобы Ханой имел «новое видение — новое глобальное мышление, мышление о столице и ханойское действие».

Улица Во Нгуен Зиап длиной 12 км соединяет мост Нят Тан с аэропортом Нойбай.

Кроме того, принятие Закона о столице 2024 года принесло практическую пользу, устранив узкие места и препятствия, что позволило создать новый импульс для столицы, включая децентрализацию и предоставление Ханою больших полномочий для достижения прорывов в строительстве и развитии столицы.

Строительство умных, современных городов

Пройдя через множество исторических взлетов и падений, столица Ханоя постепенно превратилась в цивилизованный и современный город. Благодаря масштабу, городской структуре, инфраструктуре, архитектуре зданий, искусственным и природным ландшафтам, Ханой становится все более цивилизованным, инновационным, современным, достойным стать центром и движущей силой регионального и национального развития, городом с глобальными связями, уровень развития которого сопоставим со столицами развитых стран региона и мира .

На каждом этапе развития облик столицы имеет свои отличительные черты. С 2008 года и по настоящее время в городском планировании, строительстве, управлении, порядке и безопасности дорожного движения произошли позитивные изменения.

Городское пространство расширилось, облик столицы сильно изменился, она стала ярче, зеленее, чище и красивее; просторнее, цивилизованнее и современнее, образовалось множество новых цивилизованных и современных городских районов, таких как: Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

В Ханое завершено строительство и введено в эксплуатацию городское железнодорожное полотно Катлинь – Хадонг и надземный участок железной дороги № 3 Нён – Каузяй, что ускорит строительство подземного участка от Каузяй до железнодорожного вокзала Ханоя. Наряду с закрытием Кольцевой дороги №1, Кольцевой дороги №2 и Кольцевой дороги №3, город и провинции Хынгйен и Бакнинь активно реализуют проект Кольцевой дороги №4 – Столичный регион...

Ввод в эксплуатацию кольцевой дороги №4 в столичном регионе откроет новые возможности и придаст дополнительный импульс развитию всей дельты Красной реки. Проект кольцевой дороги №5 должен пройти через Ханой и семь соседних провинций: Виньфук, Тхайнгуен, Бакзянг, Хайзыонг, Тхайбинь, Ханам и Хоабинь. После завершения строительства влияние столицы Ханоя в северном регионе и в стране в целом удвоится.

В настоящее время город сосредоточивает свои ресурсы на инвестировании в строительство серии мостов через Красную реку (построено 8 мостов и отремонтирован мост Лонгбьен; будет построено 9 новых мостов; инвестиционный проект по строительству еще 3 мостов (Хонгха, Месо, Ванфук) был одобрен Городским народным советом, который одобрил инвестиционную политику для 3 мостов, включая мосты Тулиен, Транхынгдао и Нгокхой) с общим объемом инвестиций около 48 000 млрд донгов.

Уточнен и дополнен список 35 проектов землеотвода и работ по застройке города в 2025 году. Среди них множество крупных проектов, таких как: городской район G29, район Донгань, площадью 218,44 га; городской район G4, район Донгань, площадью 169,43 га; новый высококлассный городской район Мэлинь, площадью 189,6 га; новый городской район Вьеншон, город Сонтай, площадью 125 га...

Город мобилизует все ресурсы, диверсифицирует методы инвестирования, определяет конкретные механизмы и стратегии для ускорения прогресса и стремится к завершению строительства 14 городских железнодорожных линий к 2035 году общей протяженностью 550 км, чтобы способствовать прорыву в развитии инфраструктуры. Регулярно проводятся работы по реконструкции и благоустройству города, формируя городскую цивилизацию, включая ряд образцовых улиц; реконструируются и создаются новые цветники и парки; высаживаются деревья с учетом подземных линий электропередачи и связи.

По словам доцента, доктора Нгуен Дань Тиена - директора Института истории партии (Национальная политическая академия имени Хо Ши Мина): Успешное выполнение Плана развития столицы Ханоя на период 2021 - 2030 гг. с перспективой до 2050 г. и корректировка Генерального плана капитального строительства до 2045 г. с перспективой до 2065 г. и планирование проектов, особенно Плана зонирования городов-спутников, планирование застройки районов в этом районе, а также другие конкретные планы, процесс развития городской системы Ханоя способствует не только экономическому, культурному и социальному развитию столицы, но и региона, создавая условия для международной интеграции города и его развития наравне со столицами развитых стран региона.

Стремитесь к более высокой цели

Архитектор Дао Нгок Нгием, вице-президент Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, отметил, что, оглядываясь назад, мы можем гордиться достижениями Ханоя, способствовавшими формированию новой роли и положения столицы, пропагандируя культурные и исторические ценности, накопленные за тысячи лет. Однако мы также признаем такие недостатки, как отсутствие чёткого определения архитектуры столицы, медленная реконструкция и обновление города, а также слабый контроль за реализацией планов.

Для решения этой проблемы, помимо корректировки Генерального плана капитального строительства до 2045 года с перспективой на 2065 год и разработки Генерального плана капитального строительства до 2030 года с перспективой на 2050 год, Национальная ассамблея также приняла Закон о столице 2024 года (с поправками), который станет импульсом для прорыва в облике столицы. Ханой – «Культурный – Цивилизованный – Современный – Устойчивый».

По словам доктора архитектора Труонг Ван Куанга, заместителя генерального секретаря Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, пункт 1 статьи 17 Закона о капитальном строительстве и планировании развития столицы гласит: «Строительство и развитие столицы должны соответствовать плану капитального строительства и генеральному плану развития». В основе лежат следующие амбициозные ценности: Ханой – столица культуры, цивилизации, современности; превращение в международный город, играющий важную роль в городской системе Азиатско-Тихоокеанского региона; центр инноваций, науки и технологий для содействия социально-экономическому развитию страны и Северного региона Вьетнама; совместное использование функций промышленного производства и сферы услуг с населенными пунктами Ханойского столичного региона и региона дельты Красной реки...

Архитектор Чан Нгок Чинь, председатель Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, прокомментировал: «Закон о столице 2024 года имеет практическую ценность, устраняя узкие места и препятствия, создавая новый импульс для столицы, включая децентрализацию и делегирование Ханою полномочий по принятию решений о государственных инвестициях и проектах в форме государственно-частного партнерства (ГЧП), создавая для Ханоя механизм по расчистке территории. Это возможность для Ханоя добиться прорывов в строительстве и развитии столицы».

По мнению экспертов, в Законе о столице содержится множество положений, касающихся планирования, таких как корректировка планов, утверждение проектов, выбор инвесторов и определение ресурсов. Согласно статистике, в Законе о столице 2024 года содержится до 14-15 конкретных положений, касающихся планирования; особенно значительны вопросы децентрализации и делегирования полномочий Ханою. Благодаря ответственности, возложенной государством, в духе самоопределения, самостоятельности и ответственности столица поднимется на новые высоты. В ближайшее время Ханою необходимо продолжить конкретизацию вопросов, указанных в Законе о столице 2024 года, чтобы добиться прорывов и обеспечить устойчивое развитие столицы в новую эпоху.

Источник: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html