Шоссе № 9: хроника событий.

Национальная автомагистраль № 9 (также известная как Дорога № 9) — важнейшая магистральная дорога в провинции Куангчи и Центральном регионе Восточно-Западного экономического коридора. Несмотря на свою небольшую протяженность (чуть более 80 километров от Донгха до Лаобао), Дорога № 9 имеет важное историческое значение, отмеченное неожиданными поворотными моментами за прошедшее столетие.

Báo Quảng Trị•15/06/2026

Если смотреть с начальной точки, участок национальной автомагистрали № 9, соединяющийся с национальной автомагистралью № 1, стратегически расположен прямо рядом с рекой Хиеу, через которую перекинут мост Донг Ха. Если смотреть с востока на запад, автомагистраль № 9 пересекает центральную и горную часть провинции Куангчи , соединяясь с соседним Лаосом и простираясь до северо-восточного Таиланда и Мьянмы.

Следует также отметить, что до строительства национальной автомагистрали № 9 в провинции Куангчи уже существовала дорога, соединяющая прибрежные равнины с высокогорьем. Однако это была лишь грунтовая дорога, пригодная для пешеходов или небольших, примитивных транспортных средств. Строительство автомагистрали № 9 началось в 1904 году.

Национальная автомагистраль № 9, участок, проходящий через коммуну Кам Ло, где находится историческое место холма 241 — Фото: П.Х.Д.

Национальная автомагистраль № 9, участок, проходящий через коммуну Кам Ло, где находится историческое место — холм 241 — Фото: PXD

В 1930-х и 1940-х годах французы постепенно завершили строительство этой дороги. В то время дорога была узкой, всего 2,5-3,5 метра в ширину, с крутым уклоном, поэтому движение было очень ограниченным. Место, где начиналась дорога, находилось на территории двух старинных деревень, Тай Три и Донг Ха. Шоссе № 9, проходящее через эти две деревни, изменило их облик, породив признаки городов и улиц вдоль рисовых полей и сохранив традиционный образ жизни крестьян.

Вам также может понравиться

Новые возможности для города Фонгня-КебангQTO – Недавно национальный парк Фонгня-Кебанг был признан ЮНЕСКО всемирным биосферным заповедником. Это событие знаменует собой важную веху для провинции Куангчи и Вьетнама. Признание ЮНЕСКО также демонстрирует признательность международного сообщества за неустанные усилия Вьетнама в области охраны природы, сохранения биоразнообразия и устойчивого развития.

Политическое ядро в частных предприятияхQTO – Партийные организации на частных предприятиях играют ведущую роль в объединении работников для успешного достижения производственных и деловых целей предприятия. Практический опыт показывает, что на частных предприятиях с партийными организациями всегда в приоритете забота о законных правах и интересах работников и их защита. Эта приверженность помогла партийной модели в частном секторе предприятий четко утвердить свою роль политического ядра.

Роль партийных комитетов в содействии обучению и развитию талантов.QTO - В целях укрепления руководства партии в работе по продвижению обучения и развитию талантов, а также построению обучающегося общества, в последнее время партийные комитеты и органы власти всех уровней усилили руководство и наставничество в работе по продвижению обучения и развитию талантов, а также построению обучающегося общества по всей провинции. Таким образом, деятельность по продвижению обучения и развитию талантов, а также построению обучающегося общества всегда шла в правильном направлении, строго следуя указаниям вышестоящих органов и демонстрируя высокую эффективность…

Прошло столетие, но по следам местных жителей история шоссе № 9 продолжает передаваться из поколения в поколение.

За более чем столетие бурных войн и хаоса многие исторические достопримечательности вдоль шоссе № 9 исчезли. Однако, по иронии судьбы, одна важная достопримечательность сохранилась: место бывшей железнодорожной станции Донг Ха, ныне расположенное на пересечении с почтовым отделением Донг Ха. Удобное расположение, сочетающее железнодорожный и автомобильный транспорт, сделало станцию Донг Ха популярным местом назначения. Только в период с 1927 по 1928 год станция обслужила более 33 000 пассажиров.

С любой точки зрения, создание этой жизненно важной транспортной артерии глубоко укоренилось в жизни не только жителей Куангчи, но и в их прошлом и настоящем, открывая путь из прошлого в будущее. Она хранит в себе множество посланий времени и истории. Исследователь и магистр истории Ле Дык Тхо заявил: «Шоссе № 9 — это дорога для инструментов, дорога соли с востока на запад, дорога специй в обратном направлении. Это также дорога, соединяющая низменности с высокогорьями, соединяющая море, равнины с горами; соединяющая прибрежных жителей, земледельцев, торговцев с коренным населением; соединяющая народы чам и кинь из низменности с этническими меньшинствами горного региона Куангчи».

Место, где сто лет назад зародилась эта дорога, теперь называется улицей Донг Ха. На берегу реки Хьеу, в самом начале пересечения национальной автомагистрали № 9 и национальной автомагистрали № 1, расположен большой рынок. Рынок полон покупателей и продавцов, а количество прохожих – как тех, кто хоть раз проезжал по шоссе № 9, так и тех, чья жизнь тесно связана с этой автомагистралью – невозможно сосчитать. Недалеко к югу от рынка находится памятник генеральному секретарю Ле Дуаню в парке Ле Дуань, район Донг Ха.

Сегодня этот перекресток Индокитая также преобразился в соответствии с ходом истории, стремясь к интеграции и открытости. Он служит городом-воротами на Восточно-Западном экономическом коридоре. Конечно, строители дорог прошлых лет и представить себе не могли, что место, где они впервые заложили первый камень, спустя поколения превратится в шумный, оживленный город со значительным прогрессом в цивилизации.

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите