Кольцевая дорога Далата: общие преимущества и личные проблемы.

Строительство кольцевой дороги Далата, а также системы жилой инфраструктуры, предполагает инвестиции в размере 870 миллиардов донгов и должно снизить транспортную загруженность и создать новое городское пространство. Однако препятствия в виде расчистки земельных участков становятся узким местом, из-за чего проект отстает от графика.

Завершено строительство участка кольцевой дороги.

Проект по решению проблем, связанных с транспортными заторами.

Проект кольцевой дороги Далата, утвержденный Народным комитетом провинции в конце 2020 года и скорректированный за прошедшие годы, является важной составляющей стратегии транспортного и городского развития Далата. Общая длина дороги составляет 7,4 км, включая такие участки, как расширенная дорога Труц Лам - Йен Ту (2,6 км) и дорога Ан Сон - И Динь - Ан Тон (4,8 км), при ширине дороги 14 м и просторных тротуарах.

Эта дорога не только значительно улучшает транспортный поток и решает проблему пробок, но и открывает новые возможности для городского развития. Общий объем инвестиций в проект составляет 870 миллиардов донгов, из которых 404 миллиарда донгов приходится на приобретение земли.

Строительство началось 26 июля 2021 года, и на протяжении всего процесса реализации проекта возникали многочисленные препятствия, связанные с расчисткой территории. На сегодняшний день проект демонстрирует значительный прогресс: большинство мостов и водопропускных труб завершены, а строительство примерно 7,1/7,4 км дороги выполнено почти на 94%. Дорога приобрела законченный вид, создав красивый городской ландшафт, освободив пространство для городской застройки и способствуя снижению транспортной нагрузки на другие маршруты, что получило высокую оценку общественности. Это похвальная работа инвестора, подрядчика и соответствующих организаций, особенно в контексте многочисленных трудностей, возникших за это время, и экономических колебаний.

В декабре строительный подрядчик взял на себя обязательство по мобилизации техники и материалов и был полон решимости завершить примерно 300-метровый участок от 4+500 км до 4+750 км, открыв трассу через ответвление N2, соединяющееся с улицей Хоанг Ван Тху, к концу 2025 года.

В настоящее время последние 350 метров дороги перегружены.

350 метров "затора" и вызванное этим разочарование.

Однако, наряду с всеобщей радостью от приближения к завершению, короткий участок длиной всего около 350 метров остается недостроенным, что влияет на ход реализации всего проекта. Основная причина заключается не в производственных мощностях, а в постоянных препятствиях при расчистке земельных участков.

Согласно отчету, Провинциальный центр развития земель завершил подготовку документов по выплате компенсаций и оказанию поддержки 157 домохозяйствам, 7 организациям и 1 религиозному учреждению. Однако 3 домохозяйства до сих пор не согласились передать землю из-за проблем с ценами на землю для переселения. Эти домохозяйства разбросаны вдоль последних 350 метров дороги, создавая серьезное «узкое место» на всем этом участке.

По данным властей, жители считают, что утвержденные цены на землю для переселения во многих случаях в настоящее время слишком высоки по сравнению с ценами на землю, подлежащую компенсации. Это создает трудности в убеждении домохозяйств передать свои земли. Кроме того, применение положений Закона о земле 2024 года, особенно переходных положений об определении цен на землю для переселения, также вызывает путаницу в местных органах власти.

Тем временем жители, которые досрочно передали свои земли, выражают надежду на то, что вся дорога скоро станет чистой и красивой. По их словам, задержка значительно повлияла на их жизнь и ожидания, а также на жизнь и ожиданий всего сообщества. Житель улицы И Динь, чья земля была конфискована на начальном этапе, рассказал: «Моя семья пошла на жертву, чтобы проект можно было скоро завершить, надеясь на более ровные дороги. Но проект постоянно затягивается, потому что несколько семей не согласны, что сильно влияет на наши поездки и бизнес. Дорога до сих пор не открыта, что затрудняет планирование нашей деятельности. Мы лишь надеемся, что власти скоро найдут окончательное решение, чтобы дорогу можно было быстро ввести в эксплуатацию и обеспечить общественное благо».

Задержки оказали значительное влияние на жизнь многих людей в этом районе.

Как добраться до финишной линии?

В связи с этими проблемами власти предложили продлить проект до конца 2026 года и продлить сроки выполнения контрактов по различным пакетам работ до июня 2026 года. Это необходимое временное решение, позволяющее выделить больше времени на устранение препятствий.

Кроме того, важнейшим вопросом является устранение «узкого места» в ценообразовании на земли для переселения. Для решения первопричины проблемы руководство провинции издало решительные директивы по устранению «узкого места» в механизме. Народный комитет провинции поручил Министерству сельского хозяйства и окружающей среды и Министерству финансов разработать конкретные указания по применению переходных положений Закона о земле 2024 года, обеспечивающие законные права населения без препятствий для реализации проекта.

Кроме того, в отношении домохозяйств, которые отказываются сотрудничать и передавать землю после того, как их жалобы и ходатайства были рассмотрены в соответствии с законом, необходимо решительно организовать и осуществить принудительные процедуры по возвращению земли в соответствии с правилами, чтобы обеспечить общий прогресс проекта.

Проект кольцевой дороги Далата — один из ключевых проектов, который не только способствует снижению транспортных заторов, но и открывает новые возможности для развития города. Ключ к успешному завершению проекта — это баланс между общими интересами жителей и «личными заботами» отдельных домохозяйств, а также решительное, справедливое и ответственное разрешение возникающих препятствий.

Источник: https://baolamdong.vn/duong-vanh-dai-da-lat-loi-ich-chung-and-noi-niem-rieng-412608.html