Утром 8 сентября Министерство транспорта совместно с тремя провинциями Ниньбинь, Тханьхоа и Нгеан организовало конференцию по обзору реализации проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» в Восточном регионе в период 2017–2020 годов от Ниньбиня до Нгеана.
Выступая на конференции, г-н Ле Кует Тиен, директор Департамента управления инвестициями в строительство Министерства транспорта, сообщил, что в рамках проекта по строительству ряда участков скоростной автомагистрали по маршруту Север-Юг-Восток в период 2017–2020 гг. реализовано 11/11 составных проектов общей протяженностью 652,86 км.
На сегодняшний день завершено и введено в эксплуатацию 8/11 проектов, в том числе 1 проект BOT и 7 государственных инвестиционных проектов протяженностью 518 км.
В стадии реализации находятся 3 проекта, из которых мост Ми Туан 2, как ожидается, будет завершен в 2023 году, 2 проекта BOT Дьен Чау - Бай Вот и Кам Лам - Винь Хао, как ожидается, будут завершены в 2024 году.
Проект строительства скоростной автомагистрали Север-Юг от Ниньбиня до Нгеана был введен в эксплуатацию, включая 4 отдельных проекта протяженностью 171,85 км и объемом инвестиций 27 353 млрд донгов, проходящих через 4 провинции ( Намминь 5,1 км, Ниньбинь 24,4 км, Тханьхоа 98,8 км, Нгеан 43,5 км).
Завершение строительства скоростной автомагистрали от Ниньбиня до Нгеана и ее ввод в эксплуатацию сократили время в пути от Ханоя до Нгеана (Дьенчау) до всего лишь 3–3,5 часов, что удовлетворяет спрос на пассажирские и грузовые перевозки между провинциями Северного и Северо-Центрального регионов; сводит к минимуму количество аварий и заторов на Национальном шоссе 1.
Одновременно создать условия для содействия региональному экономическому развитию, сформировать и развить промышленные парки, культурные и туристические центры провинций Намдинь, Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан и Северо-Центрального региона.
Министр Нгуен Ван Тханг подчеркнул, что в ходе процесса реализации возникло множество трудностей и препятствий, которые существенно повлияли на прогресс, такие как: пандемия COVID-19, трудности с материалами, колебания цен на сырье, необычная погода, сезон дождей, наступивший раньше обычного и продлившийся дольше обычного, и т. д.
В духе «победить солнце, победить дождь», организации строительства «3 смены, 4 бригады», работы в праздничные дни, Тет... На строительных площадках автомагистралей, проходящих через Северный Центральный регион, тысячи инженеров и рабочих трудились день и ночь, пропагандируя дух «быть первыми и проложить путь».
«Когда солнце достаточно яркое, мы занимаемся асфальтобетонными конструкциями, а когда идёт сильный дождь, мы переходим к строительству мостов, водопропускных труб, ограждений и знаков. Погода может быть неблагоприятной, но объёмы производства неизбежно растут. Этот дух, эта динамика, это гибкое решение привели к впечатляющим прорывам на строительных площадках», — сказал министр Нгуен Ван Тханг.
Министр также поделился, что был «очень тронут поддержкой и помощью подрядчиков» в ходе недавнего завершения проекта. Хотя в ходе тендера и существовала конкуренция за право выиграть проект, на финальном этапе подрядчики были готовы поддерживать друг друга.
Министр сказал, что есть крупные подрядчики, готовые поддержать технику и даже сотни рабочих для мелких подрядчиков...
На сегодняшний день участок скоростной автомагистрали от Ниньбиня до Нгеана завершен в соответствии с графиком и качеством, соответствующим техническим требованиям, в результате чего общая протяженность действующих скоростных автомагистралей по всей стране увеличилась до 1822 км.
Министр Нгуен Ван Тханг заявил, что, учитывая преодоленные трудности, для продвижения достигнутых результатов необходимо мобилизовать активное и ответственное участие всей политической системы от центрального до местного уровня и всего общества для общего развития страны.
В то же время внимательно следить за реальностью, активно и оперативно выявлять трудности и препятствия, предлагать решения, механизмы и политику по их преодолению в направлении минимизации административных процедур и промежуточных этапов, концентрации ответственности, сокращения сроков реализации; в духе того, как четко усвоило Правительство «где бы ни возникли трудности, решайте их там, на каком уровне решайте их на том уровне, избегайте явлений перекладывания ответственности и уклонения от нее, которые влияют на ход реализации и общие цели проектов».
Источник
Комментарий (0)