Поездка на поезде из Ханоя в Хошимин может занять чуть более 5 часов.

VTV.vn - Если проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг будет реализован, он принесет значительную экономическую выгоду как людям, так и бизнесу.

Центральный Комитет партии только что согласовал инвестиционную политику для всего проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» и поручил компетентным органам срочно завершить подготовку досье для представления в Национальное собрание для рассмотрения, обсуждения и принятия решения на предстоящей сессии. Предварительная информация об инвестиционном плане проекта вызывает большой интерес у общественности. Выбрав поездку по железной дороге из Ханоя в Биньдинь, чтобы увидеть пейзажи по обе стороны дороги, Зян (Биньдинь) считает, что высокоскоростной поезд со скоростью до 350 км/ч станет главным приоритетом. «Если время в пути будет меньше, а места больше, молодым пассажирам, таким как я, это очень понравится», — поделился Зян. Поезд идёт из Ханоя в Хошимин примерно 34 часа. Однако, согласно плану высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», дорога из Ханоя в Хошимин займёт 5,5 часов. Многие пассажиры считают, что именно это привлечёт множество людей к железной дороге в будущем. Маттиас Баунах, немецкий турист, сказал: «Вьетнам — страна, простирающаяся с севера на юг, поэтому поездка на скоростном поезде подарит вам замечательные впечатления».

Правительство представит инвестиционную политику по высокоскоростной железной дороге «Север-Юг» в Национальную ассамблею для рассмотрения и принятия решения на предстоящей сессии. Фото: VGP

После более чем 20 лет сотрудничества с железной дорогой по созданию туристического маршрута Ханой – Дананг, г-н Нгуен Кань Тиен (заместитель директора туристической компании Violette Trains Vietnam) отметил, что, хотя в последние годы поезда стали просторнее и чище, из-за устаревшей инфраструктуры и одноколейности дорога туда занимает до 16 часов. Если в будущем появится высокоскоростная железная дорога Север – Юг, больше пассажиров будут выбирать поезда. «Это один из лучших вариантов. Мы представляли себе, что утром мы в Ханое завтракаем и пьем кофе, а в полдень – в Дананге, чтобы поесть морепродуктов, а после обеда – отдыхаем на пляже Микхе», – сказал г-н Нгуен Кань Тиен. Туристические компании, при том же времени тура, при ускорении движения поезда, смогут расширить маршруты, чтобы привлечь больше туристов. Г-н Фам Куанг Тунг, директор туристической компании TSC, отметил: «В то время отправиться в тур уже не так сложно и не занимает много времени. Я думаю, что именно предложение рождает спрос». В будущем, создавая высокоскоростную железную дорогу, нам необходимо будет максимально локализовать и освоить технологии. В то время такие вещи, как рельсы, типы поездов и технологии, создадут рынок для металлургических, машиностроительных и смежных отраслей промышленности, которые смогут участвовать в этой сфере. Несмотря на многочисленные усилия по обновлению, нынешняя железнодорожная отрасль подобна старой рубашке, которая слишком тесна. Сейчас самое время сшить рубашку, подходящую для роста спустя более 100 лет. Это прорыв, инновация и стратегическое видение развития высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

Vtv.vn

Источник: https://vtv.vn/kinh-te/ha-noi-di-tp-ho-chi-minh-bang-tau-co-the-chi-mat-hon-5-tieng-20240924102243815.htm