Поездка на поезде из Ханоя в Хошимин может занять чуть более 5 часов.

VTV.vn - Если проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг будет реализован, он принесет значительную экономическую выгоду как людям, так и предприятиям.

Инвестиционная политика для всего проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг только что была согласована Центральным комитетом партии и поручено компетентным органам срочно завершить подготовку досье для представления в Национальное собрание для рассмотрения, обсуждения и принятия решения на предстоящей сессии. Первоначальная предварительная информация об инвестиционном плане проекта вызывает большой интерес со стороны общественности. Я решил поехать на поезде из Ханоя в Биньдинь, потому что хочу увидеть пейзажи по обе стороны дороги. Что касается Зяна (Биньдинь), то если появится высокоскоростной поезд со скоростью до 350 км/ч, то это будет главным приоритетом. «Если бы время в пути было меньше, а места было больше, то молодым пассажирам вроде меня это бы понравилось», — поделился Джианг. Поезд следует из Ханоя в Хошимин. Расчетное время в пути составляет около 34 часов. Однако благодаря проекту высокоскоростной железной дороги Север-Юг поездка из Ханоя в Хошимин займет 5 с половиной часов. Многие пассажиры считают, что именно эта точка в будущем будет привлекать на железную дорогу множество людей. Маттиас Баунах, немецкий турист, сказал: «Вьетнам — это страна, простирающаяся с севера на юг, поэтому поездка на скоростном поезде подарит вам замечательные впечатления».

Правительство представит инвестиционную политику для высокоскоростной железной дороги Север-Юг в Национальную ассамблею для рассмотрения и принятия решения на предстоящей сессии - Фото: VGP

После более чем 20 лет сотрудничества с железной дорогой по созданию туристического маршрута Ханой – Дананг г-н Нгуен Кань Тиен (заместитель директора туристической компании Violette Trains Vietnam) сказал, что, хотя в последние годы поезд стал намного просторнее и чище, из-за старой инфраструктуры и однопутной дороги дорога туда занимает до 16 часов. Если в будущем появится высокоскоростная железная дорога Север-Юг, все больше и больше пассажиров будут выбирать железнодорожный транспорт. «Это был один из лучших вариантов. Мы представляли, что утром будем в Ханое, позавтракаем и попьем кофе, но в полдень мы были в Дананге, ели морепродукты, а после полудня погружались в атмосферу пляжа Микхе», — сказал г-н Нгуен Кань Тиен. Туристические компании смогут в то же время тура, когда поезда будут ходить быстрее, добавить больше направлений, чтобы расширить возможности и тем самым привлечь больше туристов. Г-н Фам Куанг Тунг, директор туристической компании TSC, сказал: «Отправиться в тур в это время уже не так уж сложно и не занимает много времени. Я думаю, что именно предложение рождает спрос». Чтобы в будущем создать высокоскоростную железную дорогу, нам необходимо будет максимально локализовать и освоить технологии. Затем такие вещи, как рельсы, типы поездов и технологии, создадут рынок для выхода на эту площадку металлургических, машиностроительных и вспомогательных промышленных компаний. Несмотря на многочисленные попытки обновиться, железнодорожная отрасль сейчас похожа на старую тесную рубашку. Теперь пришло время для нового куска ткани, чтобы сшить рубашку, которая будет расти со временем, спустя более 100 лет. Это прорыв, инновация со стратегическим видением развития высокоскоростной железной дороги Север-Юг.

Vtv.vn

Источник: https://vtv.vn/kinh-te/ha-noi-di-tp-ho-chi-minh-bang-tau-co-the-chi-mat-hon-5-tieng-20240924102243815.htm