По данным Департамента строительства Ханоя , причинами повреждения некоторых тротуаров из натурального камня являются недостатки в проектно-изыскательской документации, качестве камня, процессах строительства и обслуживания.
Выполняя распоряжение Городского народного комитета по корректировке инвестиций и управлению тротуарами после инвестиций на улицах города, Департамент строительства Ханоя только что провел предварительную оценку причин, приведших к отслаиванию, растрескиванию и поломке некоторых участков тротуаров.
По данным Департамента строительства Ханоя, по результатам проверки было установлено, что в некоторых районах при обследовании и проектировании проектов реконструкции тротуаров многими подразделениями не была учтена полная геологическая информация и текущий статус использования тротуаров.
Во многих проектах отсутствуют подробные решения по стыкам технической инфраструктуры, подземным работам, фонарным столбам и корням деревьев.
Кроме того, во многих проектных документах четко не прописаны основы и критерии расчета и выбора размера камня в зависимости от особенностей и требований эксплуатации каждой улицы. Это приводит к тому, что в некоторых проектах соотношение размеров брусчатки (толщина по отношению к длине и ширине) оказывается неподходящим.
В некоторых проектах обследование и оценка источников поставок каменного материала не являются достаточно полными и подробными, чтобы служить основой для выбора типов камня с соответствующими техническими требованиями, обеспечивающими проектные критерии. Некоторые виды брусчатки не гарантируют устойчивость к изгибу и истиранию в соответствии с национальными техническими стандартами.
Что касается наличия проблем в процессе строительства, технологиях и надзоре, то, по данным Департамента строительства Ханоя, на некоторых улицах уже вложены средства в мощение тротуаров, но техническая инфраструктура еще не синхронизирована.
В ходе эксплуатации подземные системы канализации, электроснабжения и телекоммуникаций при возврате не соответствовали техническим стандартам, что привело к повреждению и ухудшению состояния проекта.
Департамент строительства Ханоя также сообщил, что состояние некоторых улиц с каменным покрытием ухудшилось из-за плохого обслуживания и консервации после укладки покрытия. Существует такое явление, когда тротуар только что заасфальтирован и по нему сразу же начинают ездить люди и транспортные средства, в результате чего брусчатка легко отслаивается и трескается.
На основании выявленных недостатков Департамент строительства Ханоя дал рекомендации по исправлению ситуации с поврежденными тротуарами после осуществления инвестиций.
Департамент строительства Ханоя обратился к Народному комитету Ханоя с просьбой поручить округам — инвесторам, управляющим и пользователям тротуаров — усилить свою ответственность за проверку, рассмотрение и предоставление материалов с высокой прочностью на изгиб, толщиной и пригодностью для каждой улицы.
С другой стороны, местным органам власти необходимо сосредоточиться на исследовании и немедленной реализации решений по преодолению существующих проблем в области реконструкции и управления тротуарами в соответствии с требованиями Департамента строительства Ханоя.
Несколько лет назад тротуары некоторых улиц столицы были вымощены натуральным камнем, срок службы которого, по оценкам, составлял до 70 лет.
Однако реальность показывает, что уже через несколько лет эксплуатации некоторые тротуары на многих улицах Ханоя пришли в серьезное состояние, что вызвало возмущение общественности.
Источник
Комментарий (0)