Туристы из Хошимина рассказали, что последний раз посещали Кон Дао 8 лет назад, совершая обычный 12-часовой паромный переправу из Вунгтау на остров. Госпожа Ли так и не смогла вернуться на Кон Дао, в основном потому, что «авиаперелеты дорогие, а поездка на пароме занимает слишком много времени».
Скоростной паром Тханг Лонг, курсирующий между Хошимином и Кон Дао, официально начнет работу 13 мая. Первый рейс состоится 15 мая в 7:00 утра из порта Хиеп Фуок, район Нха Бе, расположенного в 22 км от центра Хошимина. Пассажиры могут воспользоваться катером-шаттлом от пристани Бать Данг до порта Хиеп Фуок, время в пути составит приблизительно 52 минуты. Время в пути от порта Хиеп Фуок до Кон Дао составляет около 4,5 часов.
Скоростной паром «Тханг Лонг» считается крупнейшим пассажирским судном, действующим в настоящее время во Вьетнаме. Изготовленный из алюминиевого сплава, корабль имеет длину 77,46 метра, ширину более 9,5 метров, четыре палубы, был построен в августе 2020 года и вмещает 1017 пассажиров.
Внутри крупнейшего высокоскоростного поезда Вьетнама
По словам г-жи Ли, скоростной паромный маршрут Хошимин — Кондао, после ввода в эксплуатацию, поможет снизить высокие затраты на поездки. Пассажирам из Хошимина, желающим добраться до Кондао, больше не придется тратить время на преодоление сотен километров до порта Вунгтау.
«Билеты на поезд стоят почти вдвое дешевле, чем билеты на самолет. Морская прогулка на лодке – это незабываемое приключение, ради которого стоит подождать», – сказала Ли.
Цена билета на скоростной катер в одну сторону варьируется от 615 000 до 1,1 миллиона донгов в зависимости от класса билета. Согласно опросу, самая низкая цена на авиабилет туда и обратно из Хошимина на остров Кондао в мае составляет 3,5 миллиона донгов.
Генеральный директор компании Greenlines DP, являющейся партнером проекта, г-н Чан Сонг Хай, заявил, что количество заинтересованных клиентов растет с момента официального объявления о начале продажи билетов. Примерно 60% клиентов бронируют билеты через онлайн-каналы, а 40% приобретают билеты непосредственно на пристани Бач Данг или через туристические компании, занимающиеся распространением билетов. Большинство покупателей билетов на этот маршрут — это местные туристы, 70% из которых приезжают из южного региона и 30% — из северного.
Иностранные туристы начали проявлять интерес, при этом уровень охвата составляет приблизительно 7%. Г-н Хай заявил, что компания планирует сотрудничать с международными онлайн-платформами бронирования, такими как Tripadvisor, Booking.com, и традиционными туристическими агентствами, чтобы охватить эту клиентскую базу.
По словам г-на Хая, запуск скоростного паромного сообщения между Кон Дао и Хошимином стал результатом усилий многих сторон. Все необходимые процедуры и разрешения были получены всего неделю назад. Эксплуатация столкнулась с трудностями, поскольку Хиеп Фуок — грузовой порт, ожидающий разрешения на преобразование в пассажирский. Народный комитет Хошимина, Морская администрация и Министерство транспорта активно сотрудничали для запуска паромного сообщения.
«Поскольку это грузовой порт, инфраструктура для приема пассажиров все еще находится в зачаточном состоянии, отсутствуют зоны ожидания для туристов. Ожидается, что в этом году она будет завершена, что улучшит качество обслуживания», — сказал г-н Хай.
Г-н Хай считает, что скоростная автомагистраль Хошимин — Кон Дао является экономически эффективным решением, учитывая высокую стоимость и ограниченное количество рейсов на остров. В настоящее время все самолеты, летающие на Кон Дао, небольшие, с высокими эксплуатационными расходами, что приводит к ограничениям частоты полетов и трудностям в сокращении расходов.
Он также предсказал, что туризм на острове Кон Дао снова оживится, и туристические услуги на острове, вероятно, достигнут 100% загрузки. «В связи с ожидаемым увеличением числа посетителей, операционное подразделение будет эксплуатировать суда с частотой один рейс в день, перевозя максимум 1017 пассажиров за рейс», — сказал г-н Хай.
Чтобы избежать возможности ввоза туристами большого количества мусора на остров Кон Дао, власти также рассматривают возможность введения правила, запрещающего провоз упакованных продуктов питания и пластиковых бутылок на лодках, направляющихся на остров.
Заместитель директора Департамента туризма города Хошимин, г-н Ле Чыонг Хиен Хоа, выразил надежду, что железнодорожный маршрут будет способствовать развитию регионального туризма, связывающего Хошимин и юго-восточный регион, и послужит катализатором развития духовного и курортного туризма. Посетители Хошимина получат больше возможностей в дополнение к существующим городским туристическим продуктам.
«Хошимин призывает местные предприятия сотрудничать с оператором скоростного парома Хошимин — Кондао для разработки большего количества туристических продуктов на водных путях, чтобы у туристов было больше вариантов», — сказал г-н Хоа.
TH (по данным VnExpress)Источник
![[Видео] Ремесло создания народных картин Донг Хо внесено ЮНЕСКО в Список ремесел, нуждающихся в срочной охране.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Комментарий (0)